Špatné studené starty pásák Challenger

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 17 čer 2020, 12:29

dyť už je teplo, pak to bude stát celou zimu

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 17 čer 2020, 13:31

Jo však to se řešilo v únoru před krizí vidíš že na tom videu poletuje snih

ale nedoresilo už se po tom ptaji

Jarda-k · Příspěvek od **Jarda-k** » 17 čer 2020, 14:18

Taky máme v práci tuhle sedmiválcovou mrchu. Startuje v pohodě, ale teď má kolem 2000 MTH a podfukovaly výfukové svody mezi hlavou a sběrným potrubím.
Zajímavý je, že tam není žádný těsnění, těsní to jen přesným obrobením. Takže obě turba dolů s svody přebrousit. Naštěstí to šlo ještě na záruku.

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 17 čer 2020, 16:20

roman1648 píše:
jericho-3 píše:Není to dvoutakt ? 7 válců je nějaké podivné, liché válce byly u hvězdicových motorů, ale u řadovky Deutz?
jasně, dieselovej dvoutakt s CR vstřikováním.....sorry ale padesátá léta jsou fakt pryč

Máš málo informací, tento způsob konstrukce motorů se používá dodnes ....Vy žijete v neustálém oblaku geniality, že až tato doba je ta pravá...chytrá..Naopak, jen dnešní soudruzi postoupili ve způsobech obrábění a jejich mozečky jsou dopovány počítačovou technikou..VŠE UŽ TADY JEDNOU BYLO...
P.S. samozřejmě kompresí se začíná...

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 17 čer 2020, 20:00

Jarda-k píše:Taky máme v práci tuhle sedmiválcovou mrchu. Startuje v pohodě, ale teď má kolem 2000 MTH a podfukovaly výfukové svody mezi hlavou a sběrným potrubím.
Zajímavý je, že tam není žádný těsnění, těsní to jen přesným obrobením. Takže obě turba dolů s svody přebrousit. Naštěstí to šlo ještě na záruku.

Kdo to dělal my? ( Agromex)

Rayx · Příspěvek od **Rayx** » 18 čer 2020, 12:34

To videjko opravdu hezký, škoda že je ustřiženo a nepokračuje ještě kus. Mi neříkej, že tohle neukáže nic v korekcích, co slyším tak se ten studenej sedmivál dost hádá

Jak to reaguje na plyn po takovým startu, lehký šolichnutí pro lehce zvednutý volnoběh? Na videu ho strojník zvedá cca od 1:00 minuty.
Co tlak nafty, má to i podavačku pro čerpadlo railu? Tlaky nafty (nízkotlak/vysokotlak) ten Fendias taky ukáže?
Takový "hvízdutí" v 1:20 minutě je co?

Protože to neznám, jak přesně je to s tím žhavením? Co to centrální žhavení v sání dělá, to ohřívá vzduch co letí do válců? Nechápu, proč by přímovstřikovej diesel nepoužil žhavičky ve válci, efektivita uplně někde jinde, nevím ale jaká by byla životnost žhavek u takovýho motoru

Link cos dal je i pro správu souboru na uložto, samotný videjko je
https://uloz.to/file/Jv3l2TGKy2mj/chall ... start1-mp4

To jste se s podobným problémem ještě nesetkali?
No jsou to mackové
https://www.agromex.cz/stroje/pasove-traktory

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 18 čer 2020, 12:41

Já u toho byl zatím jen letmo, potřebovali vyjet tak nás vyhnali

, to video bylo dělaný v zimě když to blblo nejvíc,to jsem ještě dělal jinde, prej teď když je teplo tak je to jakž takž
Po sezoně nám to dají do Brna na dílnu a můžu laborovat
S výrobcem už jsem vyhádal že nám dá overhaul kit ( vložky,písty ) a zaplatí 50 hodin práce, což ujde...
Oni asi tuší co s tím je že bude problém v mechanice motoru jinak by nám to jen tak nedali zadáčo + zaplatí práci

Rayx · Příspěvek od **Rayx** » 18 čer 2020, 12:52

A to je jako normální u toho po 2000mth dělat GO a měnit písty i vložky? Na 4 hodiny práce denně to je 500dní ...

To nabídli materiál sami nebo sis řekl konkrétně Ty? No když dynamicky říkáš vše OK, jak pak asi dopadnou komprese skutečně měřené?

A s tím žhavením je to tady jak?

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 18 čer 2020, 13:01

Řekl jsem si o to, oni asi moc dobře vědí a jen mlží...praskají tu písty a každý ten motor žere olej, studuji tu historii o těch motorech na portálu Fendt s čím se potýkají technici různé po světě
Zhaveni je topná mřížka v sání:
https://www.google.com/search?q=V837067 ... e&ie=UTF-8

Rayx · Příspěvek od **Rayx** » 18 čer 2020, 13:16

Aha, no s takovýmhle žhavením a na takovej objem to má nárok si po startu zabafat, mně jako neznalci se to zdá moc, třeba je to tak ale normálním šak do dvou minut od studenýho startu je po kouři

No jestli se jim motor "povedl" a řeší se takový problémy, tak to je jiná. Tenhle taky baští olej víc než by měl? Kolik tady je povoleno a jaká je realita?

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 19 čer 2020, 06:06

Oni ofiko spotřebu oleje neuvádí, chytráci, ale od provozovatelů máme informace že každej jeden olej žere, už se pár motorů generálkovalo právě kvůli tomu...

Biimbo · Příspěvek od **Biimbo** » 19 čer 2020, 06:50

Motory v nákladních autech žhavení nemají vůbec a chytají na brnk, nehulí a neštěkají.

Jarda-k · Příspěvek od **Jarda-k** » 19 čer 2020, 07:43

roman1648 píše:
Jarda-k píše:Taky máme v práci tuhle sedmiválcovou mrchu. Startuje v pohodě, ale teď má kolem 2000 MTH a podfukovaly výfukové svody mezi hlavou a sběrným potrubím.
Zajímavý je, že tam není žádný těsnění, těsní to jen přesným obrobením. Takže obě turba dolů s svody přebrousit. Naštěstí to šlo ještě na záruku.
Kdo to dělal my? ( Agromex)

Přesně tak, RCG Agromex v Myslince.

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 19 čer 2020, 09:13

Ta žhavící mřížka v sání se běžně používá u velkých motorů, bagry traktory atd. Mají to jako sadu pro chladnější pásma, některé motory žhavení nemají vůbec a startují vpohodě

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 20 čer 2020, 15:11

Neví někdo o tomto motoru něco blíž, protože je to nějaký zázrak, Deutz žádný 7 válec neděíá, a mimochodem, zná někdo diesel čtyřtaktní, který má tolik válců?