AR 159, 6q od GM (M32), prísada do prevod oleja?

Moderátoři: šulda, Moderátoři

Uživatelský avatar
Ferrari1980
Přispěvovatel
Příspěvky: 411
Registrován: 16 kvě 2012, 19:30
Bydliště: Partizánske

AR 159, 6q od GM (M32), prísada do prevod oleja?

Příspěvek od Ferrari1980 »

Chlapi, neviem, či toto nie je skôr do sekcie Nemecké vozy, lebo ide o prevodovku M32 od GM.

Mno, hučí mi diferák, uzatiaľ nie extrémne výrazne. repas prevodovky stojí s demontážou a montážou +- 600 €, tak by som cchcel najskôr vyskúšať nejakú prísadu do oleja.

Zvažujem Bishops original 515:
https://aditiva.info/e-shop/aditiva-do- ... a-515.html

Alebo Metabond:
https://www.motorove-oleje.sk/metabond-gt-plus-250ml/

Nemáte s týám nejaké skúsenosti?

Podotýkam, v tých prevodovkách odchádzajú ložiská, ako na bežiacom páse, ale bežne odchádzajú ložiská hriadeľov a potom skáče radiaca páka, vyskakujú rýchlosti, hučí to pri niektorých zaradených rýchlostiach. Tie problémy nemám, keby som mal, tak neriešim prísadu, ale idem rovno do repasu.

Vopred vďaka!
Megane I, 2001, 1,9 D
Alfa Romeo 156, 1,9 JTD 85kW
AR 159 SW, 1,9 JTDm, 88kW
Š125L, rv 89, 37kW :-)
Uživatelský avatar
Ferrari1980
Přispěvovatel
Příspěvky: 411
Registrován: 16 kvě 2012, 19:30
Bydliště: Partizánske

Příspěvek od Ferrari1980 »

Megane I, 2001, 1,9 D
Alfa Romeo 156, 1,9 JTD 85kW
AR 159 SW, 1,9 JTDm, 88kW
Š125L, rv 89, 37kW :-)
tatko Tom
Přispěvovatel
Příspěvky: 235
Registrován: 25 úno 2018, 08:54
Bydliště: Prievidza

Příspěvek od tatko Tom »

Na BISHOP ak smiem poradiť - ZABUDNI.
Kde-kade vypisujú akoby boli jediní na svete čo robia dobré prípravky a všetkých ostatných okydávajú.
Atomium? - Hmmm...

S Metabondom mám dlhoročné skúsenosti - dal som ho okrem iného do prevodovky jednotkového Punta, ktorej nešla za studena za (...) radiť dvojka a diferák neskutočne pišťal. Po nejakých desiatkach až stovkách kilometrov dvojka aj za mrazu a prevodovka stíchla snáď desaťnásobne.
Podotýkam - Metabond, nie Metanova!

Pozerám, že si z Partizánskeho... Ja z Prievidze.
Metabondy (všade príslušný...) mám v Multiple 1.9JTD 85kW v prevodovke, motore, v nafte. (Mám ho lacnejšie...)
Zrýchlenie 0-100 do 9 sekúnd, spoterba dlhšie cesty 4,5-5.
Priemer nádrž-nádrž s dosť krátkymi jazdami 5,4-5,5.
Zrovna dnes s dosť naloženým autom Vydrovská dolina - Prievidza vrátane diaľnice 4,56/100.
Pozri si papierové údaje spotreby, zrýchlenia a spotreby Multiply 1.9JTD 85kW r.2004.
jericho-3
Aktivista
Příspěvky: 20116
Registrován: 16 čer 2009, 16:46

Příspěvek od jericho-3 »

Také děkuji, zrovna zvažuji, co dám do převodovky, která je tichá, řadí, ale už pociťuji zastudena její váhání..Takže Metabond.. :)
nepropadat panice...
Uživatelský avatar
Ferrari1980
Přispěvovatel
Příspěvky: 411
Registrován: 16 kvě 2012, 19:30
Bydliště: Partizánske

Příspěvek od Ferrari1980 »

tatko Tom píše: S Metabondom mám dlhoročné skúsenosti - dal som ho okrem iného do prevodovky jednotkového Punta, ktorej nešla za studena za (...) radiť dvojka a diferák neskutočne pišťal. Po nejakých desiatkach až stovkách kilometrov dvojka aj za mrazu a prevodovka stíchla snáď desaťnásobne.
Podotýkam - Metabond, nie Metanova!

Pozerám, že si z Partizánskeho... Ja z Prievidze.
Metabondy (všade príslušný...) mám v Multiple 1.9JTD 85kW v prevodovke, motore, v nafte. (Mám ho lacnejšie...)
Super, aspoň jeden normálny komentár. Nicméne, už som stihol objednať ten Atomium, tak dám vedieť, či to k niečomu bolo.

Objednal som nakoniec toto:
https://atomiumshop.eu/index.php?route= ... duct_id=55

Dal som na tento článok, čo sa týka typu aditíva:
https://www.red-rider.cz/aditivum-do-pr ... bo-ne.html

Tak som zvedavý.
Megane I, 2001, 1,9 D
Alfa Romeo 156, 1,9 JTD 85kW
AR 159 SW, 1,9 JTDm, 88kW
Š125L, rv 89, 37kW :-)
Uživatelský avatar
Ferrari1980
Přispěvovatel
Příspěvky: 411
Registrován: 16 kvě 2012, 19:30
Bydliště: Partizánske

Příspěvek od Ferrari1980 »

jericho-3 píše:Také děkuji, zrovna zvažuji, co dám do převodovky, která je tichá, řadí, ale už pociťuji zastudena její váhání..Takže Metabond.. :)
Metabondu by som sa inak nebál, je na trhu desiatky rokov. Len som mal pocit, že ten do prevodovky skôr zlepší mazanie, ale starej prevodovke s vôľami až tak nepomôže.
Megane I, 2001, 1,9 D
Alfa Romeo 156, 1,9 JTD 85kW
AR 159 SW, 1,9 JTDm, 88kW
Š125L, rv 89, 37kW :-)
tatko Tom
Přispěvovatel
Příspěvky: 235
Registrován: 25 úno 2018, 08:54
Bydliště: Prievidza

Příspěvek od tatko Tom »

Máš plnú pravdu, vôle nezmenší. Zníži trenie, môže znížiť hlučnosť (pišťanie), predĺži zostávajúcu životnosť.
On Metabond nebol vždy úplne OK, kedysi dávno mala stará generácia trocha korozívne účinky v prevodovkách. Už je OK.
No ak je niečo s veľkými vôlami - lepšia je poctivá generálka alebo výmena.
Brániť opotrebeniu je dobre zavčasu, nie keď už je veľké.
Naposledy upravil(a) tatko Tom dne 11 čer 2020, 04:51, celkem upraveno 1 x.
Uživatelský avatar
Ferrari1980
Přispěvovatel
Příspěvky: 411
Registrován: 16 kvě 2012, 19:30
Bydliště: Partizánske

Příspěvek od Ferrari1980 »

Mno, dnes som Atomium MGSB aplikoval presne podľa návodu, t.j. do (azda) zahriatej prevodovky (inak hrkal som tú fľašku skoro pol hodiny, kým sa rozmiešali tie keramické úsady). PO naliatí odporúčali jazdiť 20-30 min, tak som jazdil cca 45 min v rôznych režimoch, na rôznych prevodových stupňoch, po meste, mimo mesta, pomaly, rýchlo...

Nicméne kýžený efekt sa (zatiaľ) nedostavil. Zatiaľ v podstate žiadna zmena, diferák pizúka, ani sa nedá povedať, žeby sa ľahšie radilo, resp. to malo iné pozitívne účinky. Neverím ale, žeby sa mal efekt dostaviť neskôr, to tá keramika sadne na dno a už sa nikdy nerozmieša...
Megane I, 2001, 1,9 D
Alfa Romeo 156, 1,9 JTD 85kW
AR 159 SW, 1,9 JTDm, 88kW
Š125L, rv 89, 37kW :-)
Uživatelský avatar
Ferrari1980
Přispěvovatel
Příspěvky: 411
Registrován: 16 kvě 2012, 19:30
Bydliště: Partizánske

Příspěvek od Ferrari1980 »

Tak ma napadlo zaktualizovať poznatky. Ničomu to Atomium nepomohlo. Po cca pol roku a teda azda 10.000 km sa stav diferáku pomaly, ale isto zhoršuje. Pizúka to stále viac. Na jar pôjde prevodovka von a na repas.
Megane I, 2001, 1,9 D
Alfa Romeo 156, 1,9 JTD 85kW
AR 159 SW, 1,9 JTDm, 88kW
Š125L, rv 89, 37kW :-)
tatko Tom
Přispěvovatel
Příspěvky: 235
Registrován: 25 úno 2018, 08:54
Bydliště: Prievidza

Příspěvek od tatko Tom »

Asi tak. Ak je opotrebenie (vôle) veľké, nepomôže už nič. Nejestvuje nič ako "tekutá generálka." A práve Atomium má masívnu reklamu, aj niektoré iné "značky", ale...

Už to tu bolo:
https://dieselpower.cz/forum/viewtopic. ... d9f7fb908c

Niektoré tie prípravky znížia - spomalia opotrebenie, predĺžia životnosť, ak sa použijú včas. Opotrebenie možno spomaliť, nie zvrátiť.
jericho-3
Aktivista
Příspěvky: 20116
Registrován: 16 čer 2009, 16:46

Příspěvek od jericho-3 »

Výhoda je v tom, že si to každý může rozhodnou sám, já sice Atomium neaplikoval, ale pokud neseženu Slick apod. budu muset. Klepe mě píst, už jsem to chtěl kdysi rozebrat, ale řekl jsem si, použiji to, co jsem v minulosti viděl v akci. A tak jsem jej tehdy aplikoval a klepot ztichl tak, že to lze akceptovat a nevadí to. Lehce to zaklepe např. při rozjezdu..A zvykl jsem si na to "ticho", ale poslední dobou se klepot zvýšil, tak budu muset znova použít nějaký přípravek. Samozřejmě má to i jinou výhodu, i když olej nenechávám spadnout pod spodní rysku, tak když jedu co to jde třeba v podkově , podřadím na 2 a plný knedlík, tak se může stát, že se olej může odlít a ojnice zaklepat, ale právě v této kritické chvíli může přípravek motor zachránit. Samozřejmě když budu kydlit s chrochtákem s okem na displey spotřeby, nic mi nehrozí, to mi spíš vibrace roztřelí dvouhmotu nebo vypadne ojnice blokem.. (rofl)
nepropadat panice...
tatko Tom
Přispěvovatel
Příspěvky: 235
Registrován: 25 úno 2018, 08:54
Bydliště: Prievidza

Příspěvek od tatko Tom »

Tak ja som dlhé roky verný Metabondu (...nie Metanove, ovšem...)
Uživatelský avatar
Ferrari1980
Přispěvovatel
Příspěvky: 411
Registrován: 16 kvě 2012, 19:30
Bydliště: Partizánske

Příspěvek od Ferrari1980 »

Hehe, ja som našiel v garáži po susedovi nejaký Nulon myslím...má to tak odhadom 20-30 rokov. Dával to do prevodovky 1000 MB. Ale to sa už bojím naliať do Alfy :-)
Megane I, 2001, 1,9 D
Alfa Romeo 156, 1,9 JTD 85kW
AR 159 SW, 1,9 JTDm, 88kW
Š125L, rv 89, 37kW :-)
Uživatelský avatar
hansdob
Aktivista
Příspěvky: 8913
Registrován: 17 zář 2009, 18:21
Odpovědi: 1
Bydliště: Vysočina-Dobronín

Příspěvek od hansdob »

A pořád není lepší to otevřít a vyměnit ložiska?
přesnou historii nepamatuji.....třebaaaa zetor 25K
Uživatelský avatar
Ferrari1980
Přispěvovatel
Příspěvky: 411
Registrován: 16 kvě 2012, 19:30
Bydliště: Partizánske

Příspěvek od Ferrari1980 »

Tak určiteeeee. akurát prísada stojí 25 € a repas s robotou okolo 600 € (noteeth)
Megane I, 2001, 1,9 D
Alfa Romeo 156, 1,9 JTD 85kW
AR 159 SW, 1,9 JTDm, 88kW
Š125L, rv 89, 37kW :-)
Odpovědět

Zpět na „Alfa romeo“