Seat Leon Cupra R 2.0 tfsi - limitka R310

[standa123]

Tak sem se odhodlal a konečně prodal Leona ARL a pořídil něco novějšího.

Pořídil sem zase Leona ale trošku jiny kafe. Sehnal sem limitku cupra R310
v hezkém zachovalem stavu. Jde o edici pro Švýcarsky trh jen 200 kusů. Motor asi každý ví 2.0 tfsi CDLA 195kw a pro Švýcarsko upraveny od ABT na 228kw (310ps). Auto mám od včerejška takže si zvykam ale jede to moc hezky...... Je to velkej rozdíl přejjít z nafty na benzín

Jinak přes zimu je v plánu:
- olej + filtry
- komplet brzdy předek i zadek
- oil catch tank
- blow off ventil
- odstranění vyvažováků olej. čerpadlo
- sportovní sání

[standa123]

tak první větši servis za náma:
- nový olej + filtr OE
- vyčištěná olejová vana
- vyčištěné olej. čerpadlo
- odstranění vyvažovacích hřídelí
- nové ojniční ložiska OE
- ještě sem zapomněl že auto bylo live nalogováno a vše v pořádku, vše funguje jak má


na další servis v plánu:
- komplet rozvody + vodní pumpa
- řetez mezi vačkama + napínák
- pístek v pal. pumpě
- zapalovací cívky R8 + svíčky
- komplet brzdy kootuče + desky + kapalina

A jelikož začla klouzat spojka tak se bude dělat komplet nová......samozřejmě se dá něco lepšího aby byla rezerva do budoucna na zvyšování výkonu....

[standa123]

Tak další velký servis na motoru za nama a snad už poslední. Teď by měl být motor prakticky připraven na další kilometry.

- nové rozvody + vodní pumpa a kapalina
- rozvod vaček ( řetěz a napinak)
- pistek v palivové pumpě
- cívky a svíčky NGK

Jelikoz začala klouzat spojka tak se musel vyměnit celý spojkovy kit. Šlo se tou co možná nejlepší cestou tak aby spojka měla rezervu do budoucna. Tahle kombinace by měla udržet až 650NM.

- nový OEM setrvacnik
- lamela organická
- pritlacak RSR performance
- nové ložisko

[standa123]

Další práce na autě v podobě nových přední brzd a lakování a repase třemnů + lakování předních mřížek do černé.
- kotouče ATE powerdisk + desky Textar
- nová kapalina ATE
- repase třmenů

[standa123]

lakování mřížek - moje práce

[marian.marcin]

Je to hezoun

[Source]

Vyhodiť tie ťažké 345mm brzdy preč a dať tam niečo účinejšie a oveľa lahšie. Tieto brzdy sú podľa mňa veľká slabota, na to ako sú veľké. Hlavne tá váha je extrémna, asi najťažšie brzdy čo koncern vyrobil

[standa123]

Ano větší brzdy jsou v plánu, ale boužel jsou věci které mají přednost.......takže letošek dojezdím tyhle.

Ale na zadek chci dát brzdy aspon 310/22 kotouč.

JInak souhlasím...tyhle třmeny jsou opravdu těžké

[marian.marcin]

20 kilo strana.

[standa123]

Nevážil sem, ale když sem je měl dole tak se pěkně pronesly

[standa123]

víkendové focení když bylo tak hezky

[standa123]

Tak další prácička hotová.....namontováno včera tak projíždka bude až dnes. Tak uvidím co to udělalo s výkonem

Proběhlo pár projížděk a musím říct že to je znát. Lepší náběh turba, jde to lépe do otáček, celkově auto jede líp takže nějaký výkon to taky určitě přidalo. Určitě to není placebo efekt protože ta změna je znatelná....... takže za mě určitě doporučuji

jen je to sání hlučnější, takže tohle je určitě o zvyku ale jelikož to není rodinné auto ale víkendovka tak mě osobně se to líbí....

- REVO sportovní sání
- odstínění tepla od turba
- kryt čerpadla

[standa123]

očista

[standa123]

nějaké fotky zase....