Jake těsnění?!?

Dartanion · Příspěvek od **Dartanion** » 17 pro 2007, 09:35

Pánové mám otázku jaké těsnění použít na 96kw PD spodek, když napasuju 81kw hlavu? Nechce se mi experimentovat, tak snad mi někdo, kdo už to má za sebou poradí. Díky

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 17 pro 2007, 13:50

Mám těžkou obavu, že ten motor nebude schopen se točit. Ale to není moje věc.

Těsnění musíš volit podle bloku.

Jim · Příspěvek od **Jim** » 17 pro 2007, 14:34

Marek77 píše:Mám těžkou obavu, že ten motor nebude schopen se točit. Ale to není moje věc.

moc nerozumím, co jsi tím chtěl říct? že to nepasne k sobě?

Bóďa · Příspěvek od **Bóďa** » 17 pro 2007, 14:53

Těsnění dej podle přesahu pístů.

Huml · Příspěvek od **Huml** » 17 pro 2007, 19:57

podle přesahů jasný, ale PD mají jinak tlustý těsnění než rotačky vzhledem k dirkám, ale asi bych to zvolil dle rotačky kvůli hlavě z rotačky

go.vojta · Příspěvek od **go.vojta** » 18 pro 2007, 00:39

no ta výška těsněni asi nebude problém, ale spíš si myslím, že ten blok neude stejný jako na rotačkách, myslím tím vodní kanály, přepad oleje a tlakový kanál mazání.. nikdy jsem to přímo neporovnával,ale podle mě to nepůjde.. a proč to chceš dělat tak složitě?? co třeba spodní kolečko, je o hodně šírší a zuby mají jiný profil.. zbytečná komplikace.. dej raději písty s ojnicema a kliku z pd do bloku rotačky a je to jednodužší..

mvolesko · Příspěvek od **mvolesko** » 18 pro 2007, 01:01

no je videt ze spousta lidi vubec nevi o cem mluvi (Marek77, go.vojta), ja mam napriklad SDI hlavu na ARL bloku

a s vyskou tesneni je to presne jak rika huml a boda

Dartanion · Příspěvek od **Dartanion** » 18 pro 2007, 06:14

Taky jsem si myslel, že to mám udělat podle přesahů, jen jsem potřeboval slyšet názor zkušenějších

Díky a lovu zdar.

go.vojta · Příspěvek od **go.vojta** » 18 pro 2007, 07:41

no neřekl bych, že nevim o čem mluvím.. psal jsem že jsem to přímo neporovnával..a že si myslím, že to nebude stejný. takže jsem ho zbytečně uváděl v omyl. a výška podle přesahu pístů beru jako samozřejmost.. a jak říká huml výška těsnění je na pd a rotačky jiná.. PD má nižší těsnění.. takže bych dal spíš těsnění na PD. tím z rotačky si budeš zbytečně snižovat kompresní poměr.. pokud to teda nebudeš zdímat jak mvoesko.. to bych pak dal raději to z rotačky.. uvidíš podle přesahů..

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 18 pro 2007, 08:43

go.vojta píše: tím z rotačky si budeš zbytečně snižovat kompresní poměr.. pokud to teda nebudeš zdímat jak mvoesko.. to bych pak dal raději to z rotačky.. uvidíš podle přesahů..

Při zvyšování plnicího tlaku se někdy snížení kompresního poměru doporučuje - je víc prostoru na naplnění většího množství vzduchu.
Například bavil jsem se s borcem, co ladí Octavii TDi pro rallye a ten říkal, že má stupeň komprese 17,8:1.

tomáš karbus · Příspěvek od **tomáš karbus** » 18 pro 2007, 16:03

dost lidí už to tak má stačí hledat, třeba jen tady na foru a určitě pokud se vybere těsnění na přesah, tak to půjde

BH motor · Příspěvek od **BH motor** » 18 pro 2007, 16:07

blok je jeden zakladny odliatok na tdi aj tdi pd. takze tak. Kanale su identicke aj mazanie. niet sa coho obavat.

grim · Příspěvek od **grim** » 18 pro 2007, 16:51

..jen je potřeba přehodit pár věcí okolo. nato nezapomeň, jinak si budeš zbytečně nadávat..

tomáš karbus · Příspěvek od **tomáš karbus** » 18 pro 2007, 18:27

ty ses ani pak neozval cos měl špatně - jinak ten motor od tebe má už 130 000km na mtdi v transporteru a drží, jen ta lamela se spálila (tuna dřeva a spěch nejdou dohromady)

grim · Příspěvek od **grim** » 18 pro 2007, 19:38

tomáš karbus píše:ty ses ani pak neozval cos měl špatně - jinak ten motor od tebe má už 130 000km na mtdi v transporteru a drží, jen ta lamela se spálila (tuna dřeva a spěch nejdou dohromady)

..SZ, ať to tu nezas....e