CFHC - Zvýšená spotřeba

[knedla17]

Zdravím, mám CFHC 2.0TDI. Najezd 220tisic km. Před 2000 km byl měněn EGR ventil a vysokotlaké čerpadlo. Poslední dny sledují že se zvýšila spotřeba, hlavně ve městě 8-11l / 100km a hlavně sleduji v aplikaci VAG DPF zanášení filtru klidně 40-80 mg/km. (Dřív bylo maximálně 35mg/km). Diagnostika nic nehlásí, nějaké tipy na co se zaměřit ?

[slovacek.milos]

co teplota motoru a teplota nasávaného vzduchu v řj motoru?

[knedla17]

Teplota oleje je kolem 80-90°C při venkovní teplotě 14°C, teplota nasávaného vzudchu ukazovala diagnostika 25°C

[martinsidlo]

Voda ?

[roman1648]

To by mě taky zajímalo,jezdí tu jedna Maxi s tímto motorem a taky si stěžuje že to moc žere, průměr tak 7,5L mě to přijde na docela velké a svižné auto normální ? Na to jaká je to krabice tak to auto jede fakt pěkně...

[slovacek.milos]

Teplota oleje je kolem 80-90°C při venkovní teplotě 14°C, teplota nasávaného vzudchu ukazovala diagnostika 25°C

musíš za někým kd má diagnostiku at se ti podívá na adresu 01 motor do měřených hodnot kolik tammáš teplotu motoru, zda to odpovídá, nízká teplota zvyšuje spotřebu, a co výkon motoru nezlenivělo ti to ?

[rami]

co rozvody a pumpa dobre nastavena ?

[knedla17]

musíš za někým kd má diagnostiku at se ti podívá na adresu 01 motor do měřených hodnot kolik tammáš teplotu motoru, zda to odpovídá, nízká teplota zvyšuje spotřebu, a co výkon motoru nezlenivělo ti to ?

Auto jede výborně. Naposledy při cestě do práce , cesta do mírneho kopce skoro celou dobu, auto se ohrivalo a spotřeba 7l/100 což mi přijde v pohodě ale je pravda že teď je kolem 15°C... Spíš mě zajímá to zanášeni Dpf, rovinky kolem 17-35 mg/km a do kopce když je táhly a na dálnici tak i 50mg/km. Když bylo tepleji, přišlo mi že se to zanášelo víc, jak jsem psal na začátku.