EMISE - DO DÍLNY Passat B5.5
Moderátoři: šulda, Moderátoři
-
zac.je.toho.loket
- Nováček
- Příspěvky: 3
- Registrován: 12 říj 2009, 11:09
EMISE - DO DÍLNY Passat B5.5
Ahoj,
možná už tu podobnej topic je, ale nenašel jsem souvislost s mým případem. Vlastní VW Passat B5.5 r.v. 2003 1.9TDI PD Tiptronic. Už více jak půl roku válčím s rozvícenou kontrolkou motoru. Ve VAGu to píše váhu vzduchu-neznámý signál. Ta byla měněna několikrát, odzkoušeno a nic nevyřešeno. EGR ventil byl vyčištěn, vzduchový filtr vyměněn a stále nic. Hlavním problémem je, že auto nepodává takové výkony, jaké by mělo. V určitých kritických rychlostech motor pocukává a kolísají mu otáčky v rozmezí 200ot/min. Zkrátka a dobře to nejede. Když se chyba ve VAGu smaže, tak auto jede normálně, do doby než se zase kontrolka rozsvítí, což je cca po 150km. Turbo je v pořádku. Řekl bych, že je problém někde v elektroinstalaci. Už jsem to měl v hodně servisech a nic. Ještě abych nezapomněl...mám v autě namontován alarm Magicar 9000b, myslíte, že to může mít nějaký vliv?
Děkuji za každou odpověď a názor
možná už tu podobnej topic je, ale nenašel jsem souvislost s mým případem. Vlastní VW Passat B5.5 r.v. 2003 1.9TDI PD Tiptronic. Už více jak půl roku válčím s rozvícenou kontrolkou motoru. Ve VAGu to píše váhu vzduchu-neznámý signál. Ta byla měněna několikrát, odzkoušeno a nic nevyřešeno. EGR ventil byl vyčištěn, vzduchový filtr vyměněn a stále nic. Hlavním problémem je, že auto nepodává takové výkony, jaké by mělo. V určitých kritických rychlostech motor pocukává a kolísají mu otáčky v rozmezí 200ot/min. Zkrátka a dobře to nejede. Když se chyba ve VAGu smaže, tak auto jede normálně, do doby než se zase kontrolka rozsvítí, což je cca po 150km. Turbo je v pořádku. Řekl bych, že je problém někde v elektroinstalaci. Už jsem to měl v hodně servisech a nic. Ještě abych nezapomněl...mám v autě namontován alarm Magicar 9000b, myslíte, že to může mít nějaký vliv?
Děkuji za každou odpověď a názor
Keď máš Vag tak nahraj LOG v bloku meraných hodnôt a daj link na forum. V logu nech je váha vzduchu, tlak turba a zaťaženie motora, kanál 3, 6 a 11 myslím.
Skus sa pozrieť ešte v akom stave je olej. A kedže tu píšeš že ti motor pocukáva tak to moze byť tou váhou vzduchu, ale kedže si ju menil tak sa pozri na elekt. vedenie k tej váhe. Môže byť kludne pretrhnuté vedenie aj keď izolácia vyzerá v absolutnom poriadku. Trebalo by to premerať.
Inak ma nič momentálne nenapadá.
Ale daj ten LOG.
Skus sa pozrieť ešte v akom stave je olej. A kedže tu píšeš že ti motor pocukáva tak to moze byť tou váhou vzduchu, ale kedže si ju menil tak sa pozri na elekt. vedenie k tej váhe. Môže byť kludne pretrhnuté vedenie aj keď izolácia vyzerá v absolutnom poriadku. Trebalo by to premerať.
Inak ma nič momentálne nenapadá.
Ale daj ten LOG.
-
midnight_man
- Aktivista
- Příspěvky: 3089
- Registrován: 05 říj 2006, 16:28
- Bydliště: Ružomberok / SK
- Kontaktovat uživatele:
pridam aj ja cosi. Moze byt aj vaha aj cidlo. S tym cidlom som mal aj ja osobne problem,vag akazoval na cidle 25st a voda mala 90st. Ale nie to som chcel. Vcera za mnou dosiel chlapik co som mu menil prevodovku. Tiez sa mu zacala rozsvecovat tato hlaska. po nacitani vypisovalo problem v konvertore prevodovky.Niekedy tak raz za 150km mu zacala smykat prevodovka,po ubrati a hned pridani plynu zase ok,alu chyba ostala. vymenili sme konvertor a vsetko ok.peet.ji píše:Nejsem jsi na 100% jistý ale tento problém měl můj známý a měl špatné čidlo pro chladící kapalinu. Čidlo totiž dávalo impuls že je motor pořád studený a dávalo to moc nafty. Vyměnil ho a má pokoj.
Inemu zase toto svietilo,vykon mal ok a ked sa merala RJ tiptroniku,zistil mi kamos elektrikar,ze podla schemy ma byt na jednom pine 12v a tam nebolo nic. Po umelom privedeni napatia chyba trvale zhasla a cuduj sa svete,zhasla mu aj sporadicky svietiaca chyba airbagu. takze na prd elektroinstalacia
PREDAJ A SERVIS AUTOMATICKÝCH PREVODOVIEK všetkých výrobcov,opravy RJ prevodoviek,PREDAJ A REPAS VZDUCHOVÝCH VANKÚŠOV AUDI,VW,MERCEDES,mobil 00421 908777779 Ľubo,VW Passat 1,9PD 4x4 190k/380Nm,A6 3,0tdi quattro 350k/760Nm chip a úpravy BH MOTOR
-
zac.je.toho.loket
- Nováček
- Příspěvky: 3
- Registrován: 12 říj 2009, 11:09