Auto bylo denně v provozu a nemužu na ně dopustit (když pominu současný stav
)Jinak díly, které sou zničené a nejspíš by nikoho nezajímaly- Auto má kosmetické vady z dřívějška(ty sem neřešil)+ bouraná přední strana auta,auto možno opravit cca 10 tis (posuďte klidně sami z foto...jinak dodám, že auto klidně zvednu na originál zvedáku a prahy se nikde neprovalý, vyvařené a bez problémů (informace pro potenciální opraváře, kteří by měli zájem a možnost si auto opravit).
Nepoužitelné-přední maska,kapota,přední stěna komplet včetně světel a posledním kdo to odnesl byl chladič, dál už se poškození ničeho netýká- motor ok, tlakové hadice od turba ok,intercooler nevím-na přání zjistím, pravá strana-blatník, dveře, uvnitř, trchu načechrané přední sedačky (při nárazu vzadu seděli lidé, tak si to asi sami dokážete představit...) zadní světla špatná z dřívějška a zadní nárazník prasklý, jinak ostatní věco sou použitelné. Auto vypadalo z venku domlácené,ale zevnitř se jednalo o zachovalý vůz a drobnými vylepšenímy (kovové chrom kličky dveří, chrom ovládání topení, řadící páka z oktavie- tu sem sám předělal a pasuje do G3 jako originál, ruční brzda kožená z oktávie s chromovaným neodřeným cuplíkem. Budíky se stavem 270 000km, špatně ukazující teplotu, jinak ok, auto nemělo PC, zadní sedačky ok, plato neporušené neděravé od reproduktorů- vozil sem jen basák v kufru, vnitřek kufru ok, podlaha ok, vnitřní tepecirung byl očalouněm Bílým mikroplyšem, který mi několikrát poskákal pes a mírně jej zašpinil- velice zajímavé oživení do auta ta bílá, doporučuji -)
jinak další úpravy- originální koncový díl výfuku s dvěma vývody- vývody a držáky z nerezu, díl výfuku s katalyzátorem (katalizátor je vykuchaný- kdo by chtěl zkusit auto bez katu a na technickou jet s katem, je toto možnost, přední kotoučové brzdy Zimmermann, najeto 30 000 a stále bez problémů a použitelné, včetně destiček-zánovní, měsíc staré silentbloky stabilizátoru. Motor 1Z měkké písty- vydrží max cca 130 PS, Trysky originál (otevírají při 190 barech) a z okt. 81kw které sem nechal seřídit na otevření při 260 barech- s těmito sem jezdil, jen tato úprava přidala na výkonu z 90PS na cca 110PS a z původních 202 Nm na cca 260, úprava je rychlá, jednoduchá a jde velmi cítit a auto nepapá víc nafty... Foto je možno shlédnout na profilu a k prodeji sou i kola DOTZ SHURIKEN 16x7 et 30 cena k jednání určete sami, jen jedno je lehce (opravdu lehce v obvodové části poškozeno oprava 600kč klidně nechám opravit.) Pokud chcete o čemkoli cokoli vědět, pište a klidně chtějte foto, nafotím cokoli
Upřednostňuji zájem o celý vůz (auto, papíry,obutá zimní kola + 2 letní gumy, čirá předek) za cenu 10 000. (už jen domluva co a jak s likvidací apod...)
