Octa AHF bily kour - ztraci se olej...

[miš]

Mam probem s opetovnym po opetovnym pripojeni oddechu od klikovky (vedle vicka dolivni oleje) tak auto zacalo kourit ale dost divne a smrdi to zvlastne...

Je otazka jestli hlava voda vypada ze se ztraci, ale myslim pomalu na to kolik to kouri olej v ramci mezi... (

videa:

http://www.youtube.com/user/mmissimm#p/ ... 5zxFfd47gM

http://www.youtube.com/user/mmissimm#p/ ... jtrNhZL_pA

Nejaky tipy na co se zamerit???

[slovacek.milos]

chceš říce že když odvětrání kliky pošleš mimo motor ucpeš díru do sání tak ti to nehulí a jede normálně miloš

[Zdeněk M]

chceš říce že když odvětrání kliky pošleš mimo motor ucpeš díru do sání tak ti to nehulí a jede normálně miloš

pročpa ne Miloši S tim víckem to vypada na tesnení pod hlavou, delalo mi to samí.

[slovacek.milos]

chceš říce že když odvětrání kliky pošleš mimo motor ucpeš díru do sání tak ti to nehulí a jede normálně miloš

pročpa ne Miloši S tim víckem to vypada na tesnení pod hlavou, delalo mi to samí.

si jen upřesnuji z kliky musí hulit pěkný fajrajt miloš

[Zdeněk M]

chceš říce že když odvětrání kliky pošleš mimo motor ucpeš díru do sání tak ti to nehulí a jede normálně miloš

pročpa ne Miloši S tim víckem to vypada na tesnení pod hlavou, delalo mi to samí.

si jen upřesnuji z kliky musí hulit pěkný fajrajt miloš

Zas u teh TDI je podstatne mene oleje v coleru

[Mira_Brno]

Ten bordel v expanzce je jasnej, za chvilku tam bude olej a hotovo, to je těsnění pod hlavou. Pokud ten kouř divě smrdí a podobně to smrdí i po otevření víčka na dolívání oleje a žere Ti to olej tak to bude horší, fouká Ti to přes kroužky a tlačí to olej přes odvětrání do sání a dochází ke špatnému spalování (ten bílej kouř), já měl podobnej problém na stejným motoru a dělal GO (už nikdy , raději novej motor). Doufám, že to bude jen to těsnění pod hlavou, hodně štěstí.

[miš]

Hmm, myslel jsem si to... Co kdyz bude hlava zkroucena, kde to delaji v Pze nebo okolí má někdo tušení a cca cena?

[Mira_Brno]

Ofrézování hlavy 1500,-, zaškrabání bloku 2000,-, těsnění 1000,- (originál 2000,-), šrouby 500,-, někdo dává i novej rozvoďák (pro jistotu) + práce a nějaké drobnost. Jsou to maloobchodní ceny. Doufám, že to bude v poho, já to měl ještě přidřený (olejový čerpadlo K.O.), se spojkou, turbem a novýma špičkama sem skončil na 55.000,-, a to se vyplatí . Jen to odvětrání kliky se mě nezdá!!!

[libor.98]

Ofrézování hlavy 1500,-, zaškrabání bloku 2000,-, těsnění 1000,- (originál 2000,-), šrouby 500,-, někdo dává i novej rozvoďák (pro jistotu) + práce a nějaké drobnost. Jsou to maloobchodní ceny. Doufám, že to bude v poho, já to měl ještě přidřený (olejový čerpadlo K.O.), se spojkou, turbem a novýma špičkama sem skončil na 55.000,-, a to se vyplatí . Jen to odvětrání kliky se mě nezdá!!!

55,000kč to bych radši koupil motor za 10tis a máš to bez práce:D

[miš]

Tak asi vyřešeno, voda to není nádobka byla natlakovaná 2hodiny a neutekla... pak uz se to začlo projevovat:

http://www.youtube.com/user/mmissimm#p/ ... 7QnspyXlHM

takže VA lehlo, propouští na výfukový straně, tak se nespaloval olej ale jenom odparoval a kouřil bíle

Takže s odfukem od vačky jenom souhra náhod

[toby66kw]

Co to tlačí takhle na vonoběh, je to dost naostro.

[slovacek.milos]

mi třeba nedocvaklo co to je VA SA byla ruská armáda a SS zas z opačné strany miloš

[miš]

mi třeba nedocvaklo co to je VA SA byla ruská armáda a SS zas z opačné strany miloš

No přece tulbo ne 1749VA

[mexican2703]

GO motora u TDI nikdy u benzinov hej ale do TDi zohnat druhy agregat za 300€ pomerat tlaky ...sam mam s tym skusenost na sdi bola spravena GO a potom to zacalo casom brat este viac..potom som splašil agregat z buracky za 14tis sk a 80tis zatial bez problemov....]

[jericho-3]

Ona je go a go.Samozřejmě v době plných stodol nakradených motorů je nesmysl vrážet peníze do nějaké velké opravy...Protože motor sesazený v továrně je bez konkurence...Ale kdo chce jít cestou opravy a udělá to sám ,nebo má možnost kvalitní provedení opravy za rozumnou cenu ,proč ne...Není nad to,když člověk ví co tam je namontováno , a zná pravý stav agregátu ,co má ve voze..Ono vycházet z faktury ,je poměrně ošidné....