octavia 1 81 kw vykon

OťasTDi · Příspěvek od **OťasTDi** » 06 črc 2010, 18:03

hlavně pokud to jsou válečky (né podložky),tak ať jsou z kvalitního nerezu a přeměř posuvkou jejich velikost oproti původním (aby to bylo opravdu jen o 0,1)

rami · Příspěvek od **rami** » 06 črc 2010, 18:55

meril jsem to a zda se ze je to tak.Mam to z nerezu http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... highlight=
Ona i mezera na origos je caa 0,10 a s novyma je to 0,20

OťasTDi · Příspěvek od **OťasTDi** » 06 črc 2010, 20:49

tak to bude v pohodě...

ridders · Příspěvek od **ridders** » 11 črc 2010, 20:38

OťasTDi píše:hlavně pokud to jsou válečky (né podložky),tak ať jsou z kvalitního nerezu a přeměř posuvkou jejich velikost oproti původním (aby to bylo opravdu jen o 0,1)

dneska jsem dal valecky o 0,1 mm vetsu nez puvodni a problem trva dal pri jizde prodleva mrtvej chod pak najednou vystreli a jede cim to???

C.U.K.R. · Příspěvek od **C.U.K.R.** » 12 črc 2010, 11:51

Chlapi když to tady ctu při kolika ma zacit tlacit turbo?? Zda se mi že tlaci moc pozde 2500ot cca je to na skodu?? da se to nejak regulovat?prosim o radu dekuji

O1 1,9tdi 81 kw

Majkl.fiat · Příspěvek od **Majkl.fiat** » 09 říj 2010, 17:53

Tak už to někdo vyřešil? Taky mám stejný problém, Audi A4 1,9TDI rotačka, 81 kW a uplně to samý, v jakýchkoli otáčkách když sešlápnu plyn tak prodleva, skoro to začne zpomalovat a najednou to vystřelí. Jinak do nouzáku nepadá. LOG bude asi zítra, pokud se zadaří. Můj odhad zatím buď váha vzduchu nebo regulace turba.

cosby · Příspěvek od **cosby** » 12 říj 2010, 15:56

cosby · Příspěvek od **cosby** » 12 říj 2010, 22:36