306 1.9td

vybo · Příspěvek od **vybo** » 03 pro 2010, 18:07

zdravim chlapci...rysuje sa mi 306 z motorom 1.9 td..viem ze o zvysovani vykonu pri tomto motore sa moc hovorit neda cital som tu nejake clanky

...ale chcem sa spyt ci by slo vymenit trubo z hdi ak ma variabilnu geometriu lopatiek...alebo ako to robia u vw golf 1.6 td vyradit bypas na turbe a pridat naftu.dik..a co si myslite o vybrani katalyzatora?..dakujem.

vybo · Příspěvek od **vybo** » 04 pro 2010, 10:21

hmmm nikto nič?

shark734 · Příspěvek od **shark734** » 04 pro 2010, 11:31

pokial viem tak variabilne turbo 2.0hdi nema ani jedna verzia, jedine 2.2HDi a z 1.6HDi ma variabilne tusim len 80kw verzia

kup si rovno hdi, hento co chces je nerealne...

Mato86 · Příspěvek od **Mato86** » 04 pro 2010, 11:53

Ked das kat off tak to bude cítit na výkone aj zvuk bude iný

vybo · Příspěvek od **vybo** » 05 pro 2010, 14:45

noo myslim si ze to turbo neni nerealne ako možno u peugeota ano ale poznam par chlapcov co maju v G3 aj v G2 turbo zo silnejsich motorov a variabilno geometriou.....aa ten katalizator bude mat moc iny zvuk? hlucnejsi??..a dymivost?

..dik

Mato86 · Příspěvek od **Mato86** » 05 pro 2010, 15:06

Viac pocut turbo,dymivost len zo zaciatku kym vyducha sadze,potom vsetko ok.A kat je lepšie nahradit rurou

bobG3 · Příspěvek od **bobG3** » 05 pro 2010, 17:14

Kamarád to dělal na xantii, laboroval, po roce a půl kdy si bezva pojezdil se motor rozpadl. Optimální je přidat na čerpadle, pokud máš bosch je to jednodušší, jemně zvýšit tlak turba a odstranit katalyzátor.

vybo · Příspěvek od **vybo** » 05 pro 2010, 18:29

aha ok..este neviem ake cerpadlo chystam sa kupit auto..a ten katalyzator ked sa odstrani je to citelne?

shark734 · Příspěvek od **shark734** » 05 pro 2010, 18:59

jedine co asi mozes spravit je to pridanie nafty na cerpadle co je tu spominane ale ten motor s tym posles do prdele

kup si rovno HDi a mas pokoj, ide to ovela lepsie ako TD ajked to ma rovnaky vykon(vyssi krutiaci a iny priebeh) a cenovo tam tiez velky rozdiel neni

misa.89 · Příspěvek od **misa.89** » 05 pro 2010, 20:16

ovšem udržba HDi když natrefíš na kus, kterej už si začne řikat o výměnu vstřiků, čerpadel, řemenice atd je mnohem dražší. A že těch kusů je hodně. Kup si TDi VW

věř že vím o čem mluvím

shark734 · Příspěvek od **shark734** » 05 pro 2010, 20:31

jj, najlepsie bude ked si kupis "nadauto"

vybo · Příspěvek od **vybo** » 05 pro 2010, 20:33

ok...a co ten katalyzator?

...ked ho vyhodim ..dymivost spotreba vykon? ..dik

misa.89 · Příspěvek od **misa.89** » 06 pro 2010, 09:40

kouř bude stejnej, nebo naopak kvůli lepšímu výplachu se ztratí, pokud ti to ted kouřilo...přidá ti to tak 1-2 koně typuju a bude to poznat až od 3tis ot. Možná se ti bude v nižší nafukovat pomalejc turbo

vybo · Příspěvek od **vybo** » 06 pro 2010, 11:02

takze to pomoze ale uskodi?

..ked v nizsich sa bdue pomalsi nafukovat?

PavelTDi · Příspěvek od **PavelTDi** » 06 pro 2010, 11:56

Blbost , vyndal sem KAT z 1,8TD ( citroen BX ) . Šlo to líp jak v otáčkách , tak i odspodu . A přestalo to kouřit ( bez zásahu do vstřikovacího čerpadla ) . Ucpanej katalyzátor je jako špunt ve výfuku . . . Změnu zvuku si už nepamatuju , takže asi nebyla znatelná . . . Katalyzátor sen vyřízl a nahradil rovnou trubkou . Jo a taky spotřeba šla o 0,5l/100km dolů . . .