kam davate lepsie gumy?

[Bóďa]

Smyk je třeba si často užívat a né se toho bát a lekat se. A přes 100kmh to teprve záčíná být trochu zajímavé.

No nemyslel jsem konkrétně Tebe.
Myslel jsem normální lidi, kteří nejezdí celou zimu s rukou na ruční brzdě.

[1pavel]

Smyk je třeba si často užívat a né se toho bát a lekat se. A přes 100kmh to teprve záčíná být trochu zajímavé.

moje řeč , navíc pravidelnej tréning pomůže řešit krizovku , lepší gumy dávám na předek , on jim stejně ten lepší vzorek dlouho nevydrží při občasném tréningu

[A6TDI]

Smyk je třeba si často užívat a né se toho bát a lekat se. A přes 100kmh to teprve záčíná být trochu zajímavé.

No nemyslel jsem konkrétně Tebe.
Myslel jsem normální lidi, kteří nejezdí celou zimu s rukou na ruční brzdě.

rukáv ,

[turbo kamna power]

bugs, 1pavel: asi tak

[bobG3]

to jsem si myslel taky, uděláš velký hovno, obvykle není prostor ani čas

Nerozumím, Někdy je někdy není, pokud jedu jak hovado, je úplně jedno kde jaké gumy mám. Pokud jedu rozumně, dá se leccos. Jsem doufám aspoň průměrný řidič, a přetáčivý smyk v rozumných mezích umím. nedotáčivý, znamená bezpečně nabourat, pravda jednou se mi povedlo nedotáčivý smyk zvládnout plným plynem a plným rejdem, bylo to ve 30kmh. Cílem ale není popředu do něčeho nabourat, ale zůstat na silnici, ne? Ale nejsme všichni stejní, je to jen můj pocit.

[titan0306]

Nevím, nevím, ale raději bouchnu zadkem o strom než abych to do něj pustil přímo, protože nejhorší je se zastavit na místě.
Z toho vyplývá, že je lepší mít ovladatelný předek

[Rosma]

ja osobně davam lepší gumy na predek ted sem ale koupil všechny 4nove tak jsem to řešit nemusel
ale vždy sem mel lepši na predku protože jezdim hodne na hory i v kalamitach protože je potom na svahu mene lidi a když bych mel horší vpredu asi bych se tam nevyskrabal , každy rok co napadne snih jdu se klouzat na velky parkoviste abych si to po roce zase pripomel. ale stallo se mi ze jsem jel v nemecku po dalnici celou dobu sucho jen tak jsem to docela kouril a najednou zničeho nic když sem projizdel dlouho tahlou zatačku tam snezilo takže zadek šel hned do smyku dal jsem mirne kontra ustal jsem to a hned co sem to srovnal zase zadek ulitl takže znova kontra abych to ustal a pak sem zastavil a šel vyklepat trenky a celou cestu jsem už jel jen 50 protio jsem na tento rok koupil všechny 4 nove gumy . Ted nedavno jsem četl že odbornici radi davat lepši gumy na zadek což mi i ted dava smysl . Předek když jsou horši gumy se da ledajak uridit volantem ale na zadku je to pruser

[brz00ro]

možná někteří z vás pamatují favorita... ten měl tak lehký zadek, že v zimě pravidelně zkoušel koukat co je v předu.... Nejlepší řešení bylo hodit dozadu pytel s pískem a bylo po problémech (a někdy se hodil i obsah pytle .

Záleží na zkušenostech řidiče. Já dávám lepší vždy dopředu.... i podle motorky, pokud to umíš, ubrzdíš předními koly nejvíc díky zvýšenému přítlaku. Pak už je to jen o zkušenostech.

[mir77]

To si pamatuju jako by to bylo včera Čerstvý papíry, Favo po dědovi, první sníh a zimní gumy jen na předku Jsem se otočil dokolečka a to jsem jel ve městě asi tak 30 nebo 40 km/h Od tý doby nikdy víc

[Ladas]

gumy všude dobrý jednou jsem se roztočil asi v 80km/h z kopce na Spořilovský směr na Bohdalec dal jsem jeden a půl kola a povim vám nic příjemnýho když kolem jezděj auta občas jedno proti vám a nebejt toho obrubníku pod mostem nic se nestalo a za všechno mohli jen schody náhod zadní kola 30% vzorku prázdná nádrž a kufr+mírná levotočivá zatáčka a asi dvoumetrový pás proudu vody co tekl přes celou silnici o výšce cca 1-2cm víc určitě ne který se objevil z ničeho nic zvedlo to zadek a už jsem jel prdelí napřed....

je fakt že bylo po dešti ale jen to namočilo na jižním městě sklo nic hroznýho ale dolů se valil potok...

[Bóďa]

Cílem ale není popředu do něčeho nabourat, ale zůstat na silnici, ne?

Přesně tak.
Když se roztočíš do hodin, tak pro to zůstat na silnici už moc neuděláš...
Titan: No jo, bokem do stromu, zlomená krční páteř a je po problému.
Žádné airbagy, deformační zóny- prostě tutovka.
Stačí třeba námraza v zatáčce, kde je trochu stín...
Když ujede předek, trochu se to sveze a na suchém asfaltě se to zase chytne. Ale jak se to stane na zadku, auto se roztočí a na tom suchu to nakopne a páááá.

[titan0306]

Pokud bokem střihneš páteř tak čelně v té samé rychlosti nedopadneš lépe.
Příklad:
jedeš levotočivou zatáčku třeba 50km a v pravo na výjezdu je betonový sloup
když to tam pustíš čelně tak celou hmotu auta a těla tlačíš do toho místa
když to předkem vybereš ujede ti zadek a tím bouchneš do sloupu tak se ta hmota rozloží do více směrů protože to auto má stále nějaký pohyb

[Rosma]

Pokud bokem střihneš páteř tak čelně v té samé rychlosti nedopadneš lépe.
Příklad:
jedeš levotočivou zatáčku třeba 50km a v pravo na výjezdu je betonový sloup
když to tam pustíš čelně tak celou hmotu auta a těla tlačíš do toho místa
když to předkem vybereš ujede ti zadek a tím bouchneš do sloupu tak se ta hmota rozloží do více směrů protože to auto má stále nějaký pohyb

tenkrat jsme to praskly se skodou120 bočne do stromu kamoš jel z kopce 140 dole pod kopce projel vždy zatačku bokem ale když jsme tam jeli po 4 už tam byl vyhazenej šterk z krajnice dostali sme smyk a bokem jsme nejdriv prerazili betonovej sloupek a pak do stromu nastesti to šlo už od predniho blatniku takže to nebyl čistej bočni naraz za což asi muzu byt u rad protože i tak škodovka byla zlomena jak rohlik vysypali se všechna okna a krom toho že sme byli porezany a modriny nic se nam nestalo .... byt to čiste čelne nebo bočne nechtel bych ale to je mimo tema

[bobG3]

Vlastně řešíme jen dvoukolky, u 4x4 je předepsáno, že hloubka dezénu vpředu musí být větší, jak u G3 synchro, tak u Dustera.

[Bóďa]

Pokud bokem střihneš páteř tak čelně v té samé rychlosti nedopadneš lépe.
Příklad:
jedeš levotočivou zatáčku třeba 50km a v pravo na výjezdu je betonový sloup
když to tam pustíš čelně tak celou hmotu auta a těla tlačíš do toho místa
když to předkem vybereš ujede ti zadek a tím bouchneš do sloupu tak se ta hmota rozloží do více směrů protože to auto má stále nějaký pohyb

Jasně, při smyku přední nápravy to napereš přímo do sloupu, ale při hodinách to nááhodou vybereš a trefíš ho jen kufrem.
Lepší dozadu doporučují i výrobci pneu, tak na tom asi něco bude.
Ale strkejte si je kam chcete. Hlavně to pak posílejte ven ze silnice, ne do protisměru před řidiče, kteří mají lepší pneu vzadu a hodiny jim nehrozí.
Já kupuju všechny nové- přední se obrzdí a zadní ogumujou. Navíc se mi zadní dopředu nevejdou.