Ako zapojim LPG ventil do dvojnadrzovej sustavy?

ciko · Příspěvek od **ciko** » 28 úno 2007, 14:04

takze chlapci moji, co k tomu potrebujem a ako to zapojim???mam skratenu spiatocku
diky vsetkym

dvorky1 · Příspěvek od **dvorky1** » 28 úno 2007, 14:59

Ty LPG ventyli potřebuješ dva. jeden dáš na přívod z hlavní nádrže ( olej ) a druhej dáš na přívod z pomocný nádržky ( nafta ) výstupy z vyntilů napojíš na T kus, takže ze dvou vývodů uděláš jeden. Ten jeden pak přivedeš do čerpadla. Z čerpadla zpátečku napojíš zase přes T kus na vstup do čerpadla. Pokud funguješ bez odvzdušňovacího ventilu. Nebo ty dva T kusy můžeš nahradit křížem ať tam nemáš moc spojů. Dá se koupit u plynařů je to kříž z mosazi a stojí kolem 40 Kč. Pak je dobré na zpátečku vřadit jeden T kus a jeden vývod mít zpět do čerpadla ( šluslá zpátečka ) a ten druhej pustit zpět do nádrže jak je to při origoš zapojení. Na ty vývody dát buď zase dva LPG ventily a nebo obyč malý ruční kohouty. To pro případ že ti dojde palivo a zavzdušní se ti soustava. Je to pak totiž ranec než se to odvzdušní a než ti to vůbec natáhne neftu, nebo olej. Takže při zavzdušnění jen přepneš kohout na zpátečce, zavřeš šlusnutí a otevřeš zpátečku do nádrže a máš to během chvilky odvzdušněný a pak to zase jen přepneš a mastíš dál. Na delší trasy je to výhodný když pustíš zpátečku do nádrže a prohřeje si ti i palivo v nádrži pokud by byly extra mrazy a tuhlo ti to v nádrži

ciko · Příspěvek od **ciko** » 28 úno 2007, 15:12

mne fazer pisal ze on ma iba jeden ventil ale neviem ako to napojil.. tak mi poradil aby som sem napisal...

dvorky1 · Příspěvek od **dvorky1** » 28 úno 2007, 15:20

však jo může mít třícestný ventil. ten má jeden vstup a dva výstupy, Pokud máš LPG tak musíš mít dva a oba výstupy spojený do jednoho přes T kus.

Fazer · Příspěvek od **Fazer** » 28 úno 2007, 17:00

Tady mám schéma zapojení dvounádrže na jeden LPG ventil.Mám to v autě asi týden a zatím to funguje vcelku dobře. Obrázek

[/img]

ciko · Příspěvek od **ciko** » 28 úno 2007, 22:35

to fazer
a nemiesa sa ti olej s naftou???
to by ma zaujimalo, inac uz som na spravnej ceste s pochopenim...

bobik43 · Příspěvek od **bobik43** » 01 bře 2007, 19:35

Jak na to koukam, tak by to mělo fungovat. Taky jsem o tom takhle premyslel. Dokud je olej studeny, "radsi" si cerpadlo poda "ridkou" naftu a az privod nafty uzavres, nezbude mu nic jinyho, nez si podat olej. Horsi to muze byt pri proplachovaní čerpadla kdy je i olej ridky...

Fazer · Příspěvek od **Fazer** » 02 bře 2007, 07:22

To víte že to funguje i když je olej řídkej.Vsřik.čerpadlo radši tahá haftu z přídavné nádržky,která je v úrovni čerpadla,než olej z nádrže,která je pod úrovní čerpadla.Ještě připomínám,že nejezdím jen na RO,ale na poměr 50/50 s naftou nebo MEŘO

ciko · Příspěvek od **ciko** » 02 bře 2007, 09:12

takze tusim to spravim na dva benzinove ventily...

ciko · Příspěvek od **ciko** » 10 bře 2007, 18:46

takze ktory ventil mam kupit, ten co je na splynovaci, alebo ten samotny?? je to zo skodovky

radluk · Příspěvek od **radluk** » 10 bře 2007, 20:10

Radim205D · Příspěvek od **Radim205D** » 10 bře 2007, 20:43

dvorky1 · Příspěvek od **dvorky1** » 10 bře 2007, 20:55

benzinovej tam nemaš nafocenej. Dava se na benzinovej okruh, tan co tam máš je plynovej v tý baňce je filtr na plyn. Ale použít se dá taky bez toho filtru. a nebo ten co je na další fotce

ciko · Příspěvek od **ciko** » 10 bře 2007, 23:08

takze toto je ten spravny? toto je benzinovy, ze?a je idealny na to co potrebujem ja