ford galaxy 1.9tdi 66kw - pada do nudzoveho rezimu

[djlucky]

mam takyto problem, ide o ford galaxy 1.9TDI 66kw ktory extremne casto pada do nudzoveho, napr na trase 25 km kludne aj 5-6 krat, nutny restart vypnutim a znovunastartovanim. niekedy to neurobi aj 100 km a potom zas kazdu chvilu, nieje to teda pravidelne.

mam par merani, neviem niektore som nechal aj velmi dlho, ale ako na potvoru ked bol napichnuty nepadol ani raz na tej istej trase.
vie mi niekto poradit kam sa pozerat co skusat?
a ktore kanaly pre buduci raz logovat 3,10,11 alebo 3,8,11?

http://www17.zippyshare.com/v/15321418/file.html
v archive asi 8 logovani

jedina chyba v pamati zavad motora bola 17964 - charge pressure control:negative deviation

[UchoTD]

niekedy je menej viac,stačí mi jeden log 3,10,11 na troječku do kopčeka od 1500 do 3500 ďakujem:)

[UchoTD]

ale vyzerá to na zasraté sanie od EGR-ka prípadne nefunkčný,vadn´N75 ventil alebo reguláciu zatuhnutú

[japes]

mam takyto problem, ide o ford galaxy 1.9TDI 66kw ktory extremne casto pada do nudzoveho, napr na trase 25 km kludne aj 5-6 krat, nutny restart vypnutim a znovunastartovanim. niekedy to neurobi aj 100 km a potom zas kazdu chvilu, nieje to teda pravidelne.

mam par merani, neviem niektore som nechal aj velmi dlho, ale ako na potvoru ked bol napichnuty nepadol ani raz na tej istej trase.
vie mi niekto poradit kam sa pozerat co skusat?
a ktore kanaly pre buduci raz logovat 3,10,11 alebo 3,8,11?

http://www17.zippyshare.com/v/15321418/file.html
v archive asi 8 logovani

jedina chyba v pamati zavad motora bola 17964 - charge pressure control:negative deviation

Podtlaková hadička v řídící jednotce

[djlucky]

http://www3.zippyshare.com/v/67807302/file.html

tuto je 3,10,11 do riadneho kopca...


ta hadicka do riadiacej jednodky ta je pod budikmi z interierovej casti?

[UchoTD]

mal som rovnaký problém,tlačilo ako malo,nudzak a chybu pisalo,zasraté sanie a EGR..tipujem,že máš diody miesot váhy a EGR už zaslepený?:)
inakšie tá hadička v RJ nájdem ju aj u 96kw PD? motor ASZ

[djlucky]

inak moze byt ze tlaci malo, je to otcove auto, a hovori ze to nejde ako ma

[japes]

http://www3.zippyshare.com/v/67807302/file.html

tuto je 3,10,11 do riadneho kopca...


ta hadicka do riadiacej jednodky ta je pod budikmi z interierovej casti?

Přesně tak. Je potřeba vyndat ŘJ rozebrat ji a uvnitř je asi 2cm hadička.

[djlucky]

inak vaha by tam mala byt zapojena, je mozne ze podla grafu je k.o.?

egr. zistim ci je zaslepeny, btw ide vam cez diagnostiku skontrolovat prihrievac (bufik) alebo musi byt pod 10°?

a este detail, ked auto stalo asi tyzden a potom sa nastartovalo tak to 1-3 sekundy islo ako na 3 valce a este to trochu zahrkotalo ale to bude asi zotrvak na odchode a potom normalne..

[japes]

mal som rovnaký problém,tlačilo ako malo,nudzak a chybu pisalo,zasraté sanie a EGR..tipujem,že máš diody miesot váhy a EGR už zaslepený?:)
inakšie tá hadička v RJ nájdem ju aj u 96kw PD? motor ASZ

Ne, tak je to pouze u 66kw AHU

[japes]

inak vaha by tam mala byt zapojena, je mozne ze podla grafu je k.o.?

egr. zistim ci je zaslepeny, btw ide vam cez diagnostiku skontrolovat prihrievac (bufik) alebo musi byt pod 10°?

a este detail, ked auto stalo asi tyzden a potom sa nastartovalo tak to 1-3 sekundy islo ako na 3 valce a este to trochu zahrkotalo ale to bude asi zotrvak na odchode a potom normalne..

Přihřívač diagnostika nenajde. Dá se vyzkoušet tak, že vyndáš čidlo teploty (vlevo pod předním sklem od motoru) a drátkem spojíš na přímo. Pokud je v pořádku měl by se rozběhnout. Ten špatný rozběh motoru může dělat cokoliv. To na dálku nelze diagnostikovat.

[UchoTD]

vaha nieje KO dáva solídne hodnoty aj turbo tlačí na požiadavku,mám rovnaký problém,padalo do núdzaku vyčistil som sanie,nova váha,auto tlačí na požiadavku,vaha na požiadavku a ešte viac a aj tak nejde ako má

[Michal99]

je to ta hadička v řj na 100%

[djlucky]

Aky je priemer tej hadicky? Vnutorny/vonkajsi a dlzka? Z rj pokial to az napojit?

[djlucky]

tak zavada myslim ze odstranena, bola vypadnuta hadicka jeden kusok ktory nebol meneny zaciatok niekde v sani, a koniec v tom ventile elektroventile co su tie 3 vzadu, v tom uplne krajnom, ten koniec co je dalej od el. konektoru, dali sme novy kusok a vyzera ze vsetko ok, vsetko tam bolo pekne zas*ate od oleja.
teraz taha viacmenej ako normalne, pri prvom prislapnuti pekne zadymil, po roku sa asi turbo konecne mohlo prebehnut naplno.

pridavam logy: prve dva pred opravou a dalsie dva po



po oprave: