obytné Ducato 2.8jtd strácí výkon

Alfa Romeo, Fiat, Lancia...

Moderátoři: šulda, Moderátoři

martinmolda
Nováček
Příspěvky: 12
Registrován: 20 zář 2009, 20:31
Odpovědi: 0

obytné Ducato 2.8jtd strácí výkon

Příspěvek od martinmolda »

Mám obytné Ducato 2.8jtd,rok 2001.
poslední dobou pozoruju strátu výkonu a zvíšenou spotřebu. Auto nejede jak za mlada když jsem ho kopil.Chytá na škrtnutí,nekouří, volnoběh je pravidelný.
projížděl sem to a leze mě s fiatecuscanu:
tlak paliva na volnoběh cca 300bar, maximální tlak cca 1350bar při 3500otaček
ventil DRV na volnoběh je otevřenej na 16%,35% na plný plyn cca 3500otáček,
turbo tlačí 1950mbar maximum,
vsřikované množství paliva na volnoběh je 8,4mg.
jedině co mě nejde načíst je deplota paliva.
hodnoty se zdají v pořádku, nevím na co konkrétně se zaměřit.
díky za jakoukoli radu,dobrej nápad co ještě překontrolovat Martin
Uživatelský avatar
jurki888
Aktivista
Příspěvky: 2564
Registrován: 07 srp 2006, 23:51
Odpovědi: 0
Bydliště: Nitra

Příspěvek od jurki888 »

mnozstvo paliva by sa nemalo pohybovat okolo 70mg?
159 2.4 JTDM Na objednavku fuul EGR OFF DPF OFF KAT OFF SWIRL OFF turbo GTB2056V tlak 1.9bar davka 100mm3 cca 290 ps 550nm Sarkan cip ON :-)
martinmolda
Nováček
Příspěvky: 12
Registrován: 20 zář 2009, 20:31
Odpovědi: 0

Příspěvek od martinmolda »

jo při plné zátěži je nafta 66mg,dneska jsem kontroloval vůle ventilů, ta je v pořádku, zítra mrknu jestli není ucpaný výfuk...
Uživatelský avatar
Andre
Aktivista
Příspěvky: 1607
Registrován: 23 led 2006, 05:35
Odpovědi: 0
Bydliště: Jablonec nad Nisou
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Andre »

Jestli je to obytňák a vyjedeš s tím 3x do roka, tak bych se nedivil, kdyby byly zalepené vstřikovače. 8,4mg volnoběh na teplém motoru je skoro dost a naznačuje to na ty vstřiky.
martinmolda
Nováček
Příspěvky: 12
Registrován: 20 zář 2009, 20:31
Odpovědi: 0

Příspěvek od martinmolda »

výfuk je průchozí,není vysipaný.
vstřiky jsem dal na kontrolu a nechal vnich vyměnit trysky, snížila se dávka paliva na volnoběh na 7,4mg.
Udělal jsem log na čtvrtý kvalt, plný plyn.

http://www.ulozto.cz/xeTLsJ1/fesexp-121 ... -file1-csv

hodnoty se mě zdají v pořádku.
mam najeto 160000km to přecen nemůže být motor po smrti.
může být ucpané palivové vedení? čerpadlo nedostává potřebné množství nafty? je to možné? nebo podávací čerpadlo v nádrži, ale to funguje jak má.
Uživatelský avatar
Torgan
Přispěvovatel
Příspěvky: 961
Registrován: 01 kvě 2009, 14:40
Odpovědi: 0
Bydliště: Senica Slovakia

Příspěvek od Torgan »

Sprav log-otacky motoru, realny tlak preplnovni a realne mnozstvi vzduchu.
Fiat Bravo 1,9JTD GT- velky IC,vyfuk,Turbo I.H.I RHF5 1,1-1,5 Bar, 235 dvojhmota+ kovokeramika,Vacsie kotuce v predu v zadu, soft BH motor 160ps 360Nm
Fiat Bravo II 2007 1,9 JTDM 88 KW+Sharkan Chip. BMW E91 2012 325D 150Kw
martinmolda
Nováček
Příspěvky: 12
Registrován: 20 zář 2009, 20:31
Odpovědi: 0

Příspěvek od martinmolda »

tendle motor nemá průtokoměr/váhu vzduchu.
je to 2001 Ducato 230
Uživatelský avatar
Torgan
Přispěvovatel
Příspěvky: 961
Registrován: 01 kvě 2009, 14:40
Odpovědi: 0
Bydliště: Senica Slovakia

Příspěvek od Torgan »

martinmolda píše:tendle motor nemá průtokoměr/váhu vzduchu.
je to 2001 Ducato 230
V katalogu mi ukazuje ze ma
Fiat Bravo 1,9JTD GT- velky IC,vyfuk,Turbo I.H.I RHF5 1,1-1,5 Bar, 235 dvojhmota+ kovokeramika,Vacsie kotuce v predu v zadu, soft BH motor 160ps 360Nm
Fiat Bravo II 2007 1,9 JTDM 88 KW+Sharkan Chip. BMW E91 2012 325D 150Kw
martinmolda
Nováček
Příspěvky: 12
Registrován: 20 zář 2009, 20:31
Odpovědi: 0

Příspěvek od martinmolda »

Torgan píše:
martinmolda píše:tendle motor nemá průtokoměr/váhu vzduchu.
je to 2001 Ducato 230
V katalogu mi ukazuje ze ma
poslal sem ti vin v SZ váha tam fakt není.
Uživatelský avatar
jurki888
Aktivista
Příspěvky: 2564
Registrován: 07 srp 2006, 23:51
Odpovědi: 0
Bydliště: Nitra

Příspěvek od jurki888 »

neni neni tam ani egr tak za to
159 2.4 JTDM Na objednavku fuul EGR OFF DPF OFF KAT OFF SWIRL OFF turbo GTB2056V tlak 1.9bar davka 100mm3 cca 290 ps 550nm Sarkan cip ON :-)
martinmolda
Nováček
Příspěvky: 12
Registrován: 20 zář 2009, 20:31
Odpovědi: 0

Příspěvek od martinmolda »

přesně tak, není tam váha ani egr.
tak co stím ale je?
Uživatelský avatar
jurki888
Aktivista
Příspěvky: 2564
Registrován: 07 srp 2006, 23:51
Odpovědi: 0
Bydliště: Nitra

Příspěvek od jurki888 »

skus pozret sitko v nadrzi ci neni pripchate za chvilu ho mas vonku
159 2.4 JTDM Na objednavku fuul EGR OFF DPF OFF KAT OFF SWIRL OFF turbo GTB2056V tlak 1.9bar davka 100mm3 cca 290 ps 550nm Sarkan cip ON :-)
martinmolda
Nováček
Příspěvky: 12
Registrován: 20 zář 2009, 20:31
Odpovědi: 0

Příspěvek od martinmolda »

camper má přídavné nádrže na cca200l nafty,montoval je tam předchozí majitel.
Zřejmě měl nejaký zdroj, jinak by to nemělo smysl, pumpy jsou dneska všude. Sítko překontroluju a jestě tam byl namontovaný powerbox, ten jsem po koupi hned vyndal.Obrázek
martinmolda
Nováček
Příspěvky: 12
Registrován: 20 zář 2009, 20:31
Odpovědi: 0

Příspěvek od martinmolda »

Obrázek

dobrý nápad stou nádrží, vyčistil sem to a projel.
je to o něco lepší,ale pořád to nejede na 100%.
Uživatelský avatar
Torgan
Přispěvovatel
Příspěvky: 961
Registrován: 01 kvě 2009, 14:40
Odpovědi: 0
Bydliště: Senica Slovakia

Příspěvek od Torgan »

Ale mal si tam pekny brajgel
Fiat Bravo 1,9JTD GT- velky IC,vyfuk,Turbo I.H.I RHF5 1,1-1,5 Bar, 235 dvojhmota+ kovokeramika,Vacsie kotuce v predu v zadu, soft BH motor 160ps 360Nm
Fiat Bravo II 2007 1,9 JTDM 88 KW+Sharkan Chip. BMW E91 2012 325D 150Kw
Odpovědět

Zpět na „Italské vozy“