Neustálé praskání vstřikovacích trubek Passat 1,9 AFN

[Jafa88]

Zdravím,

chtěl bych se zeptat, jestli někdo nemá zkušenosti s praskáním vstřikovacích trubek, které vedou ze vstřikovacího čerpadla do vstřikovačů. Praskla mi už druhá trubka. Asi před 3 měsíci jsem trubku vyměnil a opět praskla ta samá a jako na sviň úplně ve stejném ohybu na milimetr přesně. Prosím poradí někdo jaká by mohla být příčina praskání trubek? Ať zase nekoupím novou trubku, která mi po zhruba 2 měsících a zhruba po 5000 km zase praskne.
Auto VW Passat 1,9 TDi 81 kW AFN.

Děkuji za každou radu. A kdyby někdo měl trubky bokem tak je beru.

D9ky Jafa88

[Ladas]

máš držáky na trubkách? čerpadlo je správně uchyceno na všech 4rech šroubech

[STIB]

Musí být držáky,jak psal Ladas!!!!!!

[Jafa88]

máš držáky na trubkách? čerpadlo je správně uchyceno na všech 4rech šroubech

Ahoj, držáky tam mám. Pokud tedy myslíš ty plastové spony které spojují trubky pohromadě. Jinak žádný jiný držák trubky tam nemám. Trubky drží jen u vstřiku a čerpadla pomocí převlečné matice, jiný držák na tu trubku není. Čerpadlo zkontroluji zítra, jestli všechny šrouby drží a jsou dotažené. Dnes jsem jen zkoušel jestli čerpadlo drží, tak jsem za něj vzal a hýbal celým motorem myslím bez vůle na čerpadle vůči motoru. Co mě ještě napadá, tak se mi na volnoběh třepe dost volant a až po přidání plynu se chvět přestane, jestli by to nemohlo souviset s tím, že odešel některý ze silentbloků, které drží motor a je více vibrací na motoru.

[mirabarkas]

řešil to tady jeden kámoš na staré B4 audi tdi, nemohli na to zaboha přijít a pak zjistili že má pod čerpadlem prasklý ten litinový držák, tak to zkoukni

[Jafa88]

řešil to tady jeden kámoš na staré B4 audi tdi, nemohli na to zaboha přijít a pak zjistili že má pod čerpadlem prasklý ten litinový držák, tak to zkoukni

Zítra to za světla projdu, ale když jsem dnes vzal za čerpadlo, tak jsem hýbal celým motorem bez vůle čerpadla proti motoru.

[conti]

Stačí aby byl povolenej, nebo vypadnutej ten zadní šroub pod trubkama.

[Jafa88]

Prošel jsem všechny šrouby, ani s jedním nejde hnout. Čerpadlo se ani nehne. Známýho napadlo, jestli by to např. nemohlo souviset s vadným vstřikovačem, nebo vadným vstřikovacím čerpadlem. Pokud prý je přidřený vstřikovač na jehle, tak by mohli být vyšší tlaky na trubku. Byla by i tady ta možnost reálná?

Díky

P.S.: Neumí někdo tyto trubky za nějakou rozumnou cenu nové?

[Ladas]

myslím že mám sadu starších

[karelmacal]

Mám tu taky starší

[karel4]

[Jafa88]

Kdy si pro ně můžu přijet? Jsme teda domluvení cena za odvoz, že?

[jericho-3]

Vadné čerpadlo nebo vstřikovač to nedělá. Dělají to vibrace/kmity/, které způsobí prasknutí. Je třeba tam přidat vzpěry mezi trubky, je možné, že ty trubky byly ohýbané a rovnané a mají špatné předpětí a pak to praskne. Dal bych tu sadu starších , nekurvených...

[Jafa88]

Vadné čerpadlo nebo vstřikovač to nedělá. Dělají to vibrace/kmity/, které způsobí prasknutí. Je třeba tam přidat vzpěry mezi trubky, je možné, že ty trubky byly ohýbané a rovnané a mají špatné předpětí a pak to praskne. Dal bych tu sadu starších , nekurvených...

Díky za info, právě že jsem dal novou před dvěma měsíci a po zhruba 5000 km praskla na stejném místě. Tak chci předejít dalšímu prasknutí. Jak píšeš, tak to bude asi těmi vibracemi, jelikož se mi poseldní dobou auto dost chvěje na volnoběh, volant, sedačky, plasty v interiéru. Tak to vypadá asi na nějaký utržený silentblok. Musím to vše projít.