Co je moc to je moc.

ThrashTheTrash · Příspěvek od **ThrashTheTrash** » 12 pro 2013, 12:00

hubo44 píše:Ale to treba prekružkovať! Kolko to ma nabehane.

A spodek mužeš rozdělat normálně?

Děkuji.

hubo44 · Příspěvek od **hubo44** » 12 pro 2013, 13:11

Ano da ale opatrne uvolňujem v poradi ako sa doťahuje hlava. Moc je ten spodok slabučky.

bombastiq · Příspěvek od **bombastiq** » 12 pro 2013, 20:16

nechápu proč rozdělávat spodek ,tomu nic neni , navíc to má naběháno cca 150000km takze neresim

jinak dneska další ůlovek
daewoo lublin - hadejte kdo v tom jezdil ............(ano topenáři

)

hubo44 · Příspěvek od **hubo44** » 12 pro 2013, 21:03

,,nechápu proč rozdělávat spodek ,tomu nic neni , navíc to má naběháno cca 150000km takze neresim,,
No je to na tebe ale upozorni majitela nech kontroluje hladinu oleja.

JENDA T4 · Příspěvek od **JENDA T4** » 12 pro 2013, 21:10

Podle mne bude u toho htp v hajzlu kat

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 12 pro 2013, 21:13

samozřejmě by se na to přišlo kdyby po takové opravě udělali redinesscode ale to dělá málokdo...

Jarda S. · Příspěvek od **Jarda S.** » 12 pro 2013, 21:37

bude to chlastat olej bez výměny kroužků ...

hubo44 · Příspěvek od **hubo44** » 12 pro 2013, 21:47

Presne tak.
Ked robim repas hlavy a motor ma nad 120tis. tak automat. kružkujem.

bombastiq · Příspěvek od **bombastiq** » 12 pro 2013, 22:58

hubo44 píše:Presne tak.
Ked robim repas hlavy a motor ma nad 120tis. tak automat. kružkujem.

omlouvám se za off topic nechci tady z toho dělat flame
ale nechápu proč po 120 000km dělat kroužky to ty HTP opravdu tak moc trpí ? pochybuju že to budete dělat na tdi .. diky

hubo44 · Příspěvek od **hubo44** » 12 pro 2013, 23:23

Trpi na jazdu spodpalenymi ventilma.

papouch22 · Příspěvek od **papouch22** » 12 pro 2013, 23:29

ja souhlasim. osobne delam tak 2 do mesice a krouzkoval sem jen 2 krat z toho jednou zbytecne protoze meli ventyly vuli tak centimetr ve voditku takze to nejspis ani spodkem neslo,(na prani) sice tu sem tam nikdo napise poznatek ze udelal hlavu a za chvili to prijelo bez oleje, ale me se to nestalo jeste nikdy. se zakaznikama je to treba probrat co a jak a jaky sou nastrahy at se rozhodne,, zitra je patek doufam ze nejaky cenda nezavola ze mu hatapka sezrala olej

Jarda S. · Příspěvek od **Jarda S.** » 13 pro 2013, 00:01

bombastiq píše: omlouvám se za off topic nechci tady z toho dělat flame
ale nechápu proč po 120 000km dělat kroužky to ty HTP opravdu tak moc trpí ? pochybuju že to budete dělat na tdi .. diky

ano je to sráč od základu

ThrashTheTrash · Příspěvek od **ThrashTheTrash** » 13 pro 2013, 13:09

Ladas píše:samozřejmě by se na to přišlo kdyby po takové opravě udělali redinesscode ale to dělá málokdo...

Jenže kdo dá do HTP prachy aby se měnil kat?Každej bude brečet jak to je možný?a může to jezdit bez toho?

hubo44 · Příspěvek od **hubo44** » 13 pro 2013, 14:02

Aj doteraz to jaszdilo bez učinneho katu. Ten ventil ho už davno zničil. Po 200km sa aj tak rozsvieti 16804 že kat ma nizky učinok.

matus · Příspěvek od **matus** » 13 pro 2013, 19:21

bombastiq píše:FABIA 1.2 htp - prej jede v pohodě , jenom je asi něco s klapkou , normálně opravdu jela , klapka v pořádku , když se pustil plynovej pedál tak zdechla
když se pouštěl pomalu tak i držela volnoběh sice mizerně ale držela
na vagu - v tabulce vynecháni spalování , za cca 2 minuty 1-0-4

nechápu , a už vůbec nechápu jak to kurva mohlo jet ???
na poslední fotce sem do výfukáče svítil baterkou
šefik se ptal jestli sem ty ventily zalil , na moji odpověď že mi stačí světlo nechápal

tak toto som naposledy videl tiez na skode ale 100