DP forum

A co si cakal? Kone chcu nazrat, bohuzial nie sena

TDI tech píše:A co si cakal? Kone chcu nazrat, bohuzial nie sena

To ja chápem, len tu veľa krát čítam 5,00l - nie je problém s race 520 a bla bla bla, takže alebo sa chvália, alebo môj wagen ma migrénu. Dal som si dosť záležať, aby som neakceleroval atď a hovienko to pomohlo. 6,00l a hotovo.

Dle mne na Race 520 dobre. Já se hodně snažil abych mel spotřebu 5.8 . jinak porad 6,5 az 10 . Palubak mi psal tak 1,5 litru mene .

marena tdi píše:Dle mne na Race 520 dobre. Já se hodně snažil abych mel spotřebu 5.8 . jinak porad 6,5 az 10 . Palubak mi psal tak 1,5 litru mene .

Dik Marena asi rozprávaš tak ako ja. Mám kámoša čo má A6-3,0 TDI a jazdí do 5,00l na štvorkolke, no to sú samochvály, že to ani nemienim počúvať. Možno má špeciálne aditívum, že si vyhoní forgova do nádrže a cetanové číslo stupne o 50% tak sa ani nedotýka pedála a ide to.

5 litrov na štvorkole a s tromi litrami objemu, do toho treba coška nafty našikac ňe? To by musel byť skurvene dobrý leštiplýnek, podľa mňa počítačovy blud.

vilozx6 píše:

TDI tech píše:A co si cakal? Kone chcu nazrat, bohuzial nie sena

To ja chápem, len tu veľa krát čítam 5,00l - nie je problém s race 520 a bla bla bla, takže alebo sa chvália, alebo môj wagen ma migrénu. Dal som si dosť záležať, aby som neakceleroval atď a hovienko to pomohlo. 6,00l a hotovo.

neries ja som mal kedysi g4 ahf a v serii plus chip a pod 6l som sa nemohol za boha dostat!U ASV je to ine tam viem spravit 4,5l v pohode

marian.marcin píše:5 litrov na štvorkole a s tromi litrami objemu, do toho treba coška nafty našikac ňe? To by musel byť skurvene dobrý leštiplýnek, podľa mňa počítačovy blud.

To ne počitačový blud, ale úbohé chvalenkárstvo. Šef má štyrkolu A6 3,0TDI, tak to viem porovnať.

sparco gti píše:
neries ja som mal kedysi g4 ahf a v serii plus chip a pod 6l som sa nemohol za boha dostat!U ASV je to ine tam viem spravit 4,5l v pohode

JJ, ani nebudem. Ja som to tu dal, ak má niekto nejaký nápad, čo ešte skontrolovať, prípadne skúsenosť no neriešim.

Hoši možno hlúpa otázka, no čo som sa pýtal mechanikov polovica povedala áno, polovica nie. Má IC vplyv na teplotu oleja? Ide len o nasávaný vzduch, podľa mňa nie. či?

no částečně má, protože IC ovlivňuje teplotu nasávaného vzduchu, která ovlivňuje teplotu spalování, která má vliv na teplotu pístů, které jsou chlazené převážně olejem

turbo kamna power píše:no částečně má, protože IC ovlivňuje teplotu nasávaného vzduchu, která ovlivňuje teplotu spalování, která má vliv na teplotu pístů, které jsou chlazené převážně olejem

No napadlo to aj mňa, no čo auta bez IC? Každopádne dik za radu.

vilozx6 píše:

turbo kamna power píše:no částečně má, protože IC ovlivňuje teplotu nasávaného vzduchu, která ovlivňuje teplotu spalování, která má vliv na teplotu pístů, které jsou chlazené převážně olejem

No napadlo to aj mňa, no čo auta bez IC? Každopádne dik za radu.

za mna na teplotu oleja to ma minimalny vplyv..

Čo potom atmosféra v lete keď saje 40 stupňov, brankar ma pravdu.

vilozx6 píše: No napadlo to aj mňa, no čo auta bez IC? Každopádne dik za radu.

tak auta bez IC mají většinou nízký plnící tlak, a chlazení vody a oleje tomu mají přizpůsobené, každopádně když na takový motor přidáš IC, tak mu uděláš jen dobře

marian.marcin píše: Čo potom atmosféra v lete keď saje 40 stupňov, brankar ma pravdu.

Tak atmosféra hlavně nemá žádné turbo které by zahřívalo vzduch stlačením. A IC na atmosféře jaksi postrádá smysl Navíc 40°C je celkem nízká teplota, na kterou se turbomotor i s tím nejlepším IC nemá šanci v létě v horku dostat.

[quote="turbo kamna power"], takže záver je, že IC má vplyv na teplotu oleja?