DP forum

Tak tohle je síla. Když zabrzdí tak rovnou může přezouvat

Co s tym je?
http://www.mojevideo.sk/video/1e60d/cud ... antom.html

kontrola čepů

Jeny píše:Na co dělat přírubu, když to jde takhle jednoduše . O1 RS dodělávka FMIC cca 20 spojů+spony co bych nedal ani na zahradní hadici. Auto padá do nouze po montáži FMIC. Klučina umoudřil vyměnil N75 nepomohlo prý musí dát turbo K04 . Ve vedení díra není vždyť je to přeci KIT

tohle auto znam ten kluk ted menil na zahrade prevodovku za 6Q a ted se chysta na onu K04

TheJarko895 píše:Co s tym je?
http://www.mojevideo.sk/video/1e60d/cud ... antom.html

To si děláš srandu...

TheJarko895 píše:Co s tym je?
http://www.mojevideo.sk/video/1e60d/cud ... antom.html

Blbe zapojeny trubky na posilovaci. Stalo se mi to na t4

S tim čidlem taky moc dobře vim komu to patří... Na skodahome profilek..

Fulltank píše:

TheJarko895 píše:Co s tym je?
http://www.mojevideo.sk/video/1e60d/cud ... antom.html

Blbe zapojeny trubky na posilovaci. Stalo se mi to na t4

Nechtěl bych zrovna nulovat počítadlo km jako

P.e.p.i.n píše:S tim čidlem taky moc dobře vim komu to patří... Na skodahome profilek..

Osobně ho neznám ale podiskutoval jsem s ním, když jsem viděl co tam vyrábí a stále dokola jsem mu povídal netěsnost, netěsnost, když pořád kňučel, že mu to nejede. Pak dal zpět origo IC s vedením a pořád mu to nejelo a znova říkám netěsnost nebo už jsi odkouřil turbo. Po asi 14 dnech píše v RS clubu na FB, tak všichni kdo mi radili ať vyměním turbo si můžou jít měnit. Měl odrbaný zobáčky bajonetu někde na vedení za motorem nebo co. Pak jsem mu jenom napsal, takže netěsnost?

Fulltank-tohle se mi stalo na Citroenu, ale volant sám zatáčel na doraz doprava a pak zase doleva a tak dokola.Koukal jsem na to jako tele..

polo TDi 74kW se samosvorem , dobej klackolam

to nejni samosvor ale nejspíš kouslej diferák

Jeny píše:

P.e.p.i.n píše:S tim čidlem taky moc dobře vim komu to patří... Na skodahome profilek..

Osobně ho neznám ale podiskutoval jsem s ním, když jsem viděl co tam vyrábí a stále dokola jsem mu povídal netěsnost, netěsnost, když pořád kňučel, že mu to nejede. Pak dal zpět origo IC s vedením a pořád mu to nejelo a znova říkám netěsnost nebo už jsi odkouřil turbo. Po asi 14 dnech píše v RS clubu na FB, tak všichni kdo mi radili ať vyměním turbo si můžou jít měnit. Měl odrbaný zobáčky bajonetu někde na vedení za motorem nebo co. Pak jsem mu jenom napsal, takže netěsnost?

Tak tak, když koukneš na škodahome, psal jsem mu tam to samý.. Moc spojů v tom vedení a tohle prasárna největšího kalibru...a 100% netěsnost.