DP forum

Jo to pamatuji, mazání vodou a turbo ko, motor AXD.

No jo, kdyby někdo občas kouknul na měrku oleje nebo na dolejvací víčko, tak se dalo spoustě věcí předejít. To AXD nemá nějaký čidlo kvality oleje, který pozná emulzi?

Tak hlava je ok, už ji někdo dělal, jsou tam bronzové vložky na vstřiky.
Pumpa ko, volná, těsnění tvrdé, možná ještě origo.
Tak už to jen složit

Tak je to konečně složeno, ale.
Pořád to dává jakoby páru z nalejvaciho hrdla, není to tlakem jak před tím a špatně to startuje, musí se to dýl podržet, jede to pěkně.
Vodní pumpa byla uštíplá na lopatce, těsnění tvrdé scvrklé. Le možný, že by se vypařovala voda z bloku, co se tam dostala? Olej je nový.

Jestli to páří za tepla tak to je normální co jsem si všimnul, důležité je aby se neztrácela voda.

ok, to se pak uvidí.
Teď mám problém s tím startem, za studena po přidržení nastartuje, po chvilce nechytne.
Chyba 16725 -snímač polohy vačky/kliky (G40) -nevěrohodný (stabilizace volnoběhu -7,8KW)
No, kanál 4, mi hází -8,8KW (max je 9)
Klika, vačka na přípravky, kola na rysky, co je špatně?
Teď jsem si vzpomněl, že jsem někde četl něco o posunutí o zub, že to takhle nejede, týká se to tohoto motoru?

Musí to být opravdu precizně nastaveno, já nedávno dělal vačku, dal jsem to jak to bylo a stálo to za prd, chtělo to opravdu vačkovým kolem posunout dopředu

můžeš mi to prosím víc popsat? Já už jsem z toho auta na nervy, a rozdělávat to znova, mě odvezou.
Letos řeším samé vyjebávky.
Je mi divné, že ta chyba nejde smazat, jakoby bylo čidlo v háji.

mas spravne kolo vacky ryska je zaroven s horni hranou hlavy

ano, měl jsem

Tak jen doplním, snímač byl ko, už je vše asi v pořádku.