Stránka 9 z 14
Napsal: 06 říj 2013, 00:09
od veksll
tak jak pokračujete s tryskami firds? Objevily se nejake problemy nebo zatim všichni jezdíte v pohodě a s pár koníkama navrch
Napsal: 06 říj 2013, 11:42
od Veet
veksll píše:tak jak pokračujete s tryskami firds? Objevily se nejake problemy nebo zatim všichni jezdíte v pohodě a s pár koníkama navrch
Stále jezdím a v pohodě. Jen občas ráno dýl točim, ale možná bude problém v slabší baterce.
Napsal: 06 říj 2013, 11:51
od veksll
a kolik km na nich maš a jaky je s nimy výkon nemáš změřeno i s tím čipem?
Napsal: 06 říj 2013, 13:30
od stres3d
já nic moc
mam uz na ne asi 15tisic
startuje to na brnk, volnobeh ok, do 1/4 plynu cca ok. pak to proste nejede a zatim nevim cim to je... turbo mi tlaci max 0,45bar, zatim nevim cim to je.
uz mam ale podlozky tak vstriky pujdou ted v tydnu dolu a pak na zkousku do bosche v plzni.
kdyz to bude ok tak mam asi vybouchly turbo 1,15bar se obtokaci asi moc nelibilo, pripadne mam jenom zasranej WG. to budu resit kdyz se mi potvrdi ze tryskama to neni. no a pak uz je posledni moznost a to je cerpadlo
olej to nezere, jezdim s tim v tmhle stavu uz pul roku a to turbo tlacilo jenom 0,25 ted se rozjezdilo az na tech pul baru. holt mam sdi, chtel jsem totiz aby se neco vykurvilo totalne a ja udelal poradnou opravu a ono to furt beha, olej nebere, metalizu v oleji nedela, turbo vuli nema
Napsal: 06 říj 2013, 13:33
od stres3d
Veet píše:veksll píše:tak jak pokračujete s tryskami firds? Objevily se nejake problemy nebo zatim všichni jezdíte v pohodě a s pár koníkama navrch
Stále jezdím a v pohodě. Jen občas ráno dýl točim, ale možná bude problém v slabší baterce.
taky jsem dyl startoval. stacilo pridat od mnozstvi 20mg v mape cerpadla na prvni radce +300mV (40mg+ klidne 400mV) a auto chyta super na otoceni, za tepla vyslovene na brnknuti. kdyz prijde zima tak to startuje na brnknuti protoze tomu jeste pomuzou zhavicky - zatim ale bylo kolem 0 tak uvidime az bude -10
Napsal: 06 říj 2013, 15:08
od veksll
starty jsem včera vyřešil rozebránim a vyčistěním starteru. plus nova pouzdra a komplet uhlíky. Vyčištění promazání a auto startuje za studena hned a za tepla taky studeny starty byly mizerný teplý trvaly dlouho teď vše vyřešeno materiálově asi za 400 kč a k tomu tvému tlaku nemáš v háji obtok uzavira se ti nadoraz. aby ti pořad kousek neodpouštěl
Napsal: 06 říj 2013, 15:23
od stres3d
veksll píše:starty jsem včera vyřešil rozebránim a vyčistěním starteru. plus nova pouzdra a komplet uhlíky. Vyčištění promazání a auto startuje za studena hned a za tepla taky studeny starty byly mizerný teplý trvaly dlouho teď vše vyřešeno materiálově asi za 400 kč a k tomu tvému tlaku nemáš v háji obtok uzavira se ti nadoraz. aby ti pořad kousek neodpouštěl
to budu kontrolovat po strikach - turbo pujde ven. a uz jsem to psal WG = obtokova klapka. n75 mam rok starej, i po odpojeni to samy
Napsal: 06 říj 2013, 16:32
od veksll
odpojeni ti stejne nazajisti že je obtok zavřenej nadoraz na to bych se asi mrknul prvne jestli ti nezustáva viset
.
Napsal: 06 říj 2013, 16:34
od stres3d
odpojil sem hadicky, pridal predpeti pruziny a nekolikrat prohybal
Napsal: 06 říj 2013, 16:51
od mr.freezer
ja uz mam na tryskach 30000 a idu... startujem bez problemov... dymim este menej ako zacala byt zima... proste nemaju chybu zatial.. a aj keby odisli po 30000km.. tak sa oplatilo.. lebo za cenu FB trysiek mam 9 sad od FIRDS..
Napsal: 06 říj 2013, 17:56
od 19olo88
Zatial mam na nich 10.000 km a auto ide v pohodičke.
Napsal: 06 říj 2013, 20:54
od Ondras83
firds se dela jen jako nahrada sprint nebo i jako powerplus?
Napsal: 09 říj 2013, 09:30
od mr.freezer
pokial viem tak len sprint... aj to len764...
Napsal: 09 říj 2013, 19:03
od UchoTD
http://auto.bazos.sk/inzerat/29324055/V ... vykonu.php predáva ich niekto odtialto z fóra? vyskúšal by som len chcem zistit či to nieje niekto odtialto.
Napsal: 14 lis 2013, 17:02
od wolverine
Jaky mam nastavit tlak trysek sprint 764? Nasel sem tu 190 nekde i 220. Tak by me zajimalo jaky tlak by tam mel byt spravny tlak. Jedna se o 1.9 tdi 66kw