DP forum

jo je

No proste pro japonciky upravil VW motor BKD a oznacil ho asi aby se rozeznaly dodavky jako BSY. Ja kdyz jdu kupovat filtry nebo cokoliv na motor tak reknu ze mam 16V BKD a zatim vse sedelo.

Tak super! Dík za dobré zprávy! Přeji všem pěkný den.

sharik4x4 píše:U motorů CR k protočení hřídelky nedochází.Takže neřešit.

BKP ale problém má,takže řešit včas ,jinak turbo KO a pak motor KO.

Tam ho nemaj všehny, ne? Třeba v T5 ho má ta dvouturbová verze a první 140PS, pak ž to je prý jinak řešený? Přesně nevím.

caute octavia 2 facelift 1,6 tdi cr 77kW CAYC ma tiež tu hriadelku na olejove cerpadlo ?

T5 GP to má podle typu motoru a výbavy.V motorech 2,0TDI 132KW to je stopro.U 103kw záleží na ko´du motoru.
Octávie nic takovýho nemá ani neměla.

Tady je seznam motorizací, kterých se výměna týká

Zasažené jsou tedy následující motorizace:
1.9 TDi BKC 1896 77
1.9 TDi BXE 1896 77
1.9 TDi DPF BLS 1896 77
2.0 16V TDi BKP 1968 103
2.0 16V TDi BMA 1968 100
2.0 16V TDi BVE 1968 90
2.0 16V TDi BWV 1968 88
2.0 16V TDi DPF BUZ 1968 120
2.0 16V TDi DPF BMR 1968 125
2.0 8V TDi DPF BMP 1968 103



Novější generace motorů common-rail (CR) má již problémovou část modulu olejového čerpadla upravenou, přesto je lepší si v rámci výměny oleje modul se všemi komponentami zkontrolovat.[/b]

black.luigi píše:Tady je seznam motorizací, kterých se výměna týká

Zasažené jsou tedy následující motorizace:
1.9 TDi BKC 1896 77
1.9 TDi BXE 1896 77
1.9 TDi DPF BLS 1896 77
2.0 16V TDi BKP 1968 103
2.0 16V TDi BMA 1968 100
2.0 16V TDi BVE 1968 90
2.0 16V TDi BWV 1968 88
2.0 16V TDi DPF BUZ 1968 120
2.0 16V TDi DPF BMR 1968 125
2.0 8V TDi DPF BMP 1968 103



Novější generace motorů common-rail (CR) má již problémovou část modulu olejového čerpadla upravenou, přesto je lepší si v rámci výměny oleje modul se všemi komponentami zkontrolovat.[/b]

si si tym isty? tie 1,9tdi maju klasicke olejove cerpadlo ako je na obrazku

si si tym isty? tie 1,9tdi maju klasicke olejove cerpadlo ako je na obrazku



Máš pravdu, čerpal jsem z článku, který byl prezentován tento rok, ale asi je tam opravdu chyba, protože motory 1,9TDI 77KW kody BXE,BLS nemají vyvažováky,mají klasický pohon olejového čerpadla-bezproblémový. Díky za opravu.

Prosím nevíte zda motor z passata B5 2.0tdi 100kw s DPF typ motoru BGW, r.v. 2005 má také problematický pohon čerpadla? Moc dík. (mám najeto 225tis.)

jcipa: Ne nemá

jak je na tom caga u audi 2010?

Vydrzi kolik km?CCA?

chlapi je stejná hridelka naBKP(05) jak na BMP (07) diik

juras0 píše:chlapi je stejná hridelka naBKP(05) jak na BMP (07) diik

BMP a BKP stejný, ale snad od modelovýho roku 2008 je tam délka místo 77mm prodloužená na 100mm, ale kup klidně obě a pak dej tu správnou, dyk to stojí 100 kč nový

Takže já Bkp nám 77mm? Jde mi o to ze jsem kupoval na bmp tady ve skodovce ale Bkp nebyl schopnej mi dohledat....