Stránka 2 z 2
Napsal: 20 lis 2012, 18:43
od Andre
Pokud je požadavek shodný s reálnou hodnotou tlaku v liště a DRW je na 45%, tak já bych asi problém v dodávce paliva nehledal (ale v tom sítku je pěkný humus).
Jestli spíš Ducato nedostalo 200kg výbavy navíc... to samozřejmě na dynamice nepřidá
Napsal: 20 lis 2012, 18:48
od jericho-3
To máš pravdu, kluk u Jumpera že ta 1,9 moc nejede, že jeho jede víc a když jsem to zvedl, zdviž funěla a topenáři měli auto narvané autogenem počínaje a železem konče až po střechu...
Napsal: 20 lis 2012, 20:03
od martinmolda
Kamárád nadávno koupil taky obytné Ducato,ale 2.8idtd 90kw a je ještě o metr delší než to moje. Měl sem tu čest se stím projed cca 100km a po dálnici to jelo lehce 140km/h a to jsem neměl ani plyn na podlaze, to moje 94kw sotva jede 120km/h po rovině na plný plyn.
Proto mě to zajímá včem je chyba.
Napsal: 01 úno 2013, 13:52
od martinmolda
věděl by někdo jestli pod vstřikama je těsnení, skladní ve fiatu tvrdí že tam nic není. vstřik má kuželovou dosedací plochu a v klavě je to taky do kužele.jde mě o to že vstřik tím pádem rosprašuje palivo do nesprávného místa a motor nemá správný výkon. Auto bylo na autováze a váží 2930kg.
Napsal: 02 úno 2013, 10:43
od jurki888
no u 3.o jtdm neni to viem ale u 2.8 tusim je
Napsal: 03 dub 2013, 20:10
od bubo82
Ahoj, vyresil nekdo prosim horsi vykon u 2.8JTD? Mam ten samy problem a nejsem sam co tak sleduju, nejaka zkusenost by se hodila. Diky
Napsal: 20 kvě 2013, 13:50
od martinmolda
Po dlouhém badání jsem došel k názozu, ze je vadná/poškozená řídící jednotka motoru. Projev ztráty víkonu je pravidelny a cukání taky,všechny komponenty na motoru jsem postupně otestoval a vyloučil.
Měl by někdo jednotku na Ducato 2001 2.8 jtd Bosch 0281010486
popřípadě starou otestovat a opravit?