Stránka 2 z 2
Napsal: 23 led 2013, 22:00
od jordi
ako su na tom spojky pri tychto CRkach, pri tych NM?
Napsal: 24 led 2013, 08:21
od Thomy
PROFITUNER píše:Pája 19 píše:To je zase nějakej koncernovej podfuk, ne? Vypadá to, jako kdyby se dělalo víc výkonovejch verzí se stejnym hárdvérem.
Jinak pěkně namalovanej graf. Je vidět, že ten motor poslouchá, přesně jak Richard píská...
Tak Vam skusim objasnit tieto zmeny
1.CAAA 2,0TDI CR 84 PS 5kvalt spojka 260mm - bezpecny vykon 175PS a 365NM
2..CAAB 2,0TDI CR 102 PS 5kvalt spojka 260mm - bezpecny vykon 175PS a 365NM
3..CAAC 2,0TDI CR 140 PS 6kvalt spojka 280mm - bezpecny vykon 175PS a 420NM
Vsetky tri motory su hardwerovo identicke, rozdiel je iba v prevodovke a spojke.( posledne 4crte pismeno podla noveho znacenia vo VAGU znamena väcsinou "iba" soft. verziu) Mame upravenych niekolko desiatok mototrov CAAA/B na 170-175PS, do teraz bez ziadneho problemu.
Napsal: 25 led 2013, 10:13
od jordi
skor som myslel motory CFJA a CFHD...
pripadne, vie niekto ake su medzi nimi HW rozdiely?
Napsal: 29 led 2013, 09:54
od Paja TDI
Ahoj , chci se zeptat zda tato uprava je vhodná i pro DSG převodovku ???
Napsal: 29 led 2013, 10:04
od PROFITUNER
Paja TDI píše:Ahoj , chci se zeptat zda tato uprava je vhodná i pro DSG převodovku ???
Ak sa upravi doftware aj v DSG tak ano. Inac by som tak do 410NM je bezpecne aj bez DSG softu
Napsal: 30 led 2013, 04:26
od JasteR
DSG 6g vydri bezne do 450nm v pohode..pak uz to bude problem, 7g jsou jeste horsi..
Napsal: 30 led 2013, 12:59
od Martin.D
JasteR píše:DSG 6g vydri bezne do 450nm v pohode..pak uz to bude problem, 7g jsou jeste horsi..
To sú čísla strieľané od brucha alebo dokázané min.100 000 km v reále ?
Pretože aj dvojhmota na 5 st. tdi vydrží bez problémov 330 NM + - ale do kedy ?
Nešťúrtam len sa pýtam. Neaký graf s DSG + 450 nm ?
Napsal: 30 led 2013, 18:49
od PROFITUNER
Martin.D píše:JasteR píše:DSG 6g vydri bezne do 450nm v pohode..pak uz to bude problem, 7g jsou jeste horsi..
To sú čísla strieľané od brucha alebo dokázané min.100 000 km v reále ?
Pretože aj dvojhmota na 5 st. tdi vydrží bez problémov 330 NM + - ale do kedy ?
Nešťúrtam len sa pýtam. Neaký graf s DSG + 450 nm ?
450NM su tabulkove cisla. Ja som sem napisal, ze 410NM je bezpecna uprava. Tak robime naozaj velky pcet aut a jazdia bezne aj cez 100 000km bez nejakych problemov. Tak asi tolko. Na nasej starnke najdes desiatky grafov 2,0 TDI CR DSG. Staci len hladat
Napsal: 30 led 2013, 22:48
od peeeetr
PROFITUNER píše:Paja TDI píše:Ahoj , chci se zeptat zda tato uprava je vhodná i pro DSG převodovku ???
Ak sa upravi doftware aj v DSG tak ano. Inac by som tak do 410NM je bezpecne aj bez DSG softu
trošku takovej lama dotaz, ale automat se nedá nijak pojistit, aby vydržel větší NM? Jako je u klasiky například HDS na lamelu, tak u automatu to nelze?
Napsal: 31 led 2013, 07:14
od JasteR
Martin.D píše:JasteR píše:DSG 6g vydri bezne do 450nm v pohode..pak uz to bude problem, 7g jsou jeste horsi..
To sú čísla strieľané od brucha alebo dokázané min.100 000 km v reále ?
Pretože aj dvojhmota na 5 st. tdi vydrží bez problémov 330 NM + - ale do kedy ?
Nešťúrtam len sa pýtam. Neaký graf s DSG + 450 nm ?
Znamej co dela ve skodovce v Cesane na vyvojaku tak O2RS 2.0TDI CR 125kw DSG meli s jejich internim SW 220HP / 440Nm a na testy to pry snaselo dobre
Letos uz by meli mit testovaci centrum i pro motory Skoda Motorsport do 400kw
Napsal: 31 led 2013, 13:27
od Martin.D
Jaster : Tak ešte raz videl si graf v octávii , superb, passate golfe tdi s DSG a 450 NM + ?
Napsal: 31 led 2013, 21:21
od JasteR
Kdyz nad tim premejslim nad 450Nm DSG asi ne..
Napsal: 31 led 2013, 21:57
od parik
lama dotaz, da se na tendle vykon dostat i s motorem 2,0 tdi cr 103kw s DSG bez HW uprav? Pokud ne, jaky jsou tam max bezpecny hodnoty. dik
Napsal: 31 led 2013, 22:51
od JasteR
Ne; zde mas bezpecnou upravu na hltani km
a s legalnima emisema:
http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=113765
PS: zalezi taky v jakym je stavu motor, pokud je to lepsi kus, tak se da vice..
Co CAHA?
Napsal: 01 úno 2013, 17:16
od dandy.tt
Hezke hodnoty. By me zajimalo jestli by podobnych hodnot slo dosahnou u A5 2.0 TDI 125kW CAHA???