DP forum

co spodní vzpěra motoru? Jak je na tom?

tak jako nejlevnější řešení vidím prohodit a promazat vnitřní klouby levej za pravej, když to dělá jen za jízdy vypadá to spíš na poloosy

spodni vzpera motoru vypada dobre (bylo by to znat na hybani motoru treba na miste pri otevrene kapote a plnej knedlik na akceleraci. normalka. zkousel sem s tim hybat na miste a lehke pruzeni tam je znat ale to je asi cajk vzpera tohle nedela je to pohyb ze strany na stranu (kdyz se na to fakt zamerim na tu palubku, hlavne musim i sledovat kam jedu ze ) tak urcite kloub bude quest cislo 1

to je kloub

robil mi to iste vnutorny klb .. nepodarilo sa mi ale zistit ktory.. tak som vymenil obe poloosy a mam pokoj..

;oživuji toto téma se závěrem, vibrování karoserie bylo zpříčiněno opravdu tím vnitřním kloubem.. při mém štěstí jsem trefil na tu správnou poloosu a byla to pravá (ta delší) děkuji Ladasovi za poloosu, doporučuji a děkuji vám za rady

Také mě vibrovalo auto při akceleraci. Měl jsem vymlácené simeblloky spodního ramene u předního kola. Taky doporučuju zkontrolovat. Jak auto začalo akcelerovat a přenášelo výkon na kola tak se ty silembloky rozvibrovali a tím pádem celý auto.

jasné, ty silentbloky jdou ale poznat i při brzdění že auto sjíždí k jedné straně třeba nebo při stojícím odbrzděném autě uchopit kolo a zkusit s ním pootočit, jestli se hne dopředu nebo dozadu, nebo rány při nerovnostech né ?

Auto mě netáhlo nikam při brždění a kolo mělo vůli směrem od předního narázníku k prahu. Nemělo vůli směrem ke mě ale do stran z předního podledu. Jako od narazníku ke dvěřím. Měl jsem na levým i pravým kole ty silembloky v prdeli a to auto vybrovalo jako prase.

však ano od nárazníku k prahu vlákno se může zavřít