vendysp píše:oni ty auta umej delat lehci ty mazdy a mitsubishi a toytota ....ty motory jsou hodne zivy....bohuzel ale s vydrzi motoru je to u japoncu korejcu a cinanu uz horsi .....nic to nemeni na tom ze ty auta proste jedou ...jel jsem kdysi s jednim japoncem a to auto na obsah 1,2 jelo jak krava ...to hrabalo i na dvojku...takze tomu se ani moc nedivim....nicmene je dalsi vec v jaky forme mas auto ty
to si kde čítal, že s výdržou japan motorov je to už horšie? Len tu v okolí mám x kámošov, čo má hondu, či toyotu a okrem bežne opotrebovateľných súčiastok to jazdí 15rokov. Km okolo 400tisíc nehovoriac, že neriešili žiadne, spínače, serva, čidlá a pod veci ktoré som menil ja na mojej OKTE na ktorej mám 165tis.km
vw golf 1.9TDI,AHF, 81kw+race 520+egr kat off,MAF-off+ turbo by BH +ARL sanie+vymennik,brzdy 312mm+ jednohmota HDS-57+FMIC+ soft by BH-motor 199PS - 407Nm
škoda O1,66kw ALH,egr-off,chip vector,121ps,327Nm
EX - Kawasaki ZX 600 Ninja 110PS
vendysp píše:oni ty auta umej delat lehci ty mazdy a mitsubishi a toytota ....ty motory jsou hodne zivy....bohuzel ale s vydrzi motoru je to u japoncu korejcu a cinanu uz horsi .....nic to nemeni na tom ze ty auta proste jedou ...jel jsem kdysi s jednim japoncem a to auto na obsah 1,2 jelo jak krava ...to hrabalo i na dvojku...takze tomu se ani moc nedivim....nicmene je dalsi vec v jaky forme mas auto ty
Vidím že sa vyznáš , japonci vždy mali jedny z najlepších motorov
tak nevim panove ja vzdy kdyz jsem natrazil na japonce kterej mel 100 000 km tak se sypal ....jasny mozna je to nahoda mozna ne......mozna ten tachometr jel uz druhy kolo ......mluvim jen o svy zkusenosti ne o tom co jsem cetl....to je to samy jako diskuze nekoho kdo ma VW a ma na nem najeto 800 000 a pritom meni jen olej a nekoho kdo ma potivch 200 000 a sere se mu to fest.....kazdej holt narazi na neco jinyho....jajsem narazil pouze a jen na jedinyho supr sikmookyho a to byla toyota avensis tam mel znamej nalitano 750 000 a furt to jezdilo....jediny takovy auto v mym zivote ktery jsem videl v poradku
Ta Mazda bude lahsia oproti Golf TDi preto ta dala..... Ide o vykon na kole a vahu.. a prevody
Kamos ma tu predposlednu Mazdu 3, tiez 1,6 a zere mu presne ako kolega pisal 9 litrov!!!!
Atmosfera moze len snivat o Nm tdi
Naposledy upravil(a) dolar100 dne 09 pro 2013, 12:04, celkem upraveno 1 x.
to je jako by ses chtel dostat na spotrebu kterou uvadi vyrobce ....aby to bylo jak to ma byt tak by musel perfektne radit mit perfektni rozjezd bez proklouznuti kol ale zaroven aby vyuzil maximalni prilnavost ...atd atd ....neni to zas tak jednoduchy jak vypada
Vendy neviem či si to pisal mne alebo nie ale napr. Ak maš predpisanu stovku za 10 sekund a ty spraviš 10,5 tak myslim že je to v klude ale ak spraviš za 14 tak už vieš kde je problém
dolar100 píše:Ta Mazda bude lahsia oproti Golf TDi preto ta dala..... Ide o vykon na kole a vahu.. a prevody
Kamos ma tu predposlednu Mazdu 3, tiez 1,6 a zere mu presne ako kolega pisal 9 litrov!!!!
Atmosfera moze len snivat o Nm tdi
No ono z 0-100km ťa dá veľa áut dole, resp. sa ťa drží ako kliešť. Keď som mal cca 380Nm vedľa mňa išla HTP Fabka a normálne držala krok po ďalšiu križovatku. Max som tam mohol mať 80km/hod.
vw golf 1.9TDI,AHF, 81kw+race 520+egr kat off,MAF-off+ turbo by BH +ARL sanie+vymennik,brzdy 312mm+ jednohmota HDS-57+FMIC+ soft by BH-motor 199PS - 407Nm
škoda O1,66kw ALH,egr-off,chip vector,121ps,327Nm
EX - Kawasaki ZX 600 Ninja 110PS
vendysp píše:oni ty auta umej delat lehci ty mazdy a mitsubishi a toytota ....ty motory jsou hodne zivy....bohuzel ale s vydrzi motoru je to u japoncu korejcu a cinanu uz horsi .....nic to nemeni na tom ze ty auta proste jedou ...jel jsem kdysi s jednim japoncem a to auto na obsah 1,2 jelo jak krava ...to hrabalo i na dvojku...takze tomu se ani moc nedivim....nicmene je dalsi vec v jaky forme mas auto ty
to si kde čítal, že s výdržou japan motorov je to už horšie? Len tu v okolí mám x kámošov, čo má hondu, či toyotu a okrem bežne opotrebovateľných súčiastok to jazdí 15rokov. Km okolo 400tisíc nehovoriac, že neriešili žiadne, spínače, serva, čidlá a pod veci ktoré som menil ja na mojej OKTE na ktorej mám 165tis.km
Kamos mal Hondu Civic 1.6i V-tec (110kW) kupoval ju jeho otec uplne novu bola to limitovana seria 50ks pre strednu europu. Ten atmosfericky motor bol vysokotackovy. Zhruba do 5.500ot./min. to bol lenochod, ale nad toto pasmo ked technologia V-Tec zmenila casovanie a zdvih ventilov to akokeby nakoplo turbo. Normalne bolo pocut ako motor zmenil zvuk a dalo sa to tocit tusim ze az do 8500ot./min. Nad 5500ot. isla velmi slusne. Ale po 150.000km co sa vykonu tyka uz bolo citit ze to nieje to co byvalo zamlada. A ked mala najazdene necelych 250.000km to uz bola tesne pred porazkou. Motor zral olej a min. 50 koni zdochlo, miestami ju uz zral cervotoc. Tak ju radsej predal. Musim podotknut ze okrem beznych spotrebnych ND s nou vaznejsi problem nemal.
dolar100 píše:Ta Mazda bude lahsia oproti Golf TDi preto ta dala..... Ide o vykon na kole a vahu.. a prevody
Kamos ma tu predposlednu Mazdu 3, tiez 1,6 a zere mu presne ako kolega pisal 9 litrov!!!!
Atmosfera moze len snivat o Nm tdi
No ono z 0-100km ťa dá veľa áut dole, resp. sa ťa drží ako kliešť. Keď som mal cca 380Nm vedľa mňa išla HTP Fabka a normálne držala krok po ďalšiu križovatku. Max som tam mohol mať 80km/hod.
Tak si asi nezavodil nesiel na plno alebo nevies jazdit ved uz v 2000 ot si musel mat dvojnasobny vykon ako ma HTP v maxime. Musis odletiet ked podrzis otacky v pasme max krutiaku ak mas trakciu....
dolar100 píše:Ta Mazda bude lahsia oproti Golf TDi preto ta dala..... Ide o vykon na kole a vahu.. a prevody
Kamos ma tu predposlednu Mazdu 3, tiez 1,6 a zere mu presne ako kolega pisal 9 litrov!!!!
Atmosfera moze len snivat o Nm tdi
No ono z 0-100km ťa dá veľa áut dole, resp. sa ťa drží ako kliešť. Keď som mal cca 380Nm vedľa mňa išla HTP Fabka a normálne držala krok po ďalšiu križovatku. Max som tam mohol mať 80km/hod.
Tak si asi nezavodil nesiel na plno alebo nevies jazdit ved uz v 2000 ot si musel mat dvojnasobny vykon ako ma HTP v maxime. Musis odletiet ked podrzis otacky v pasme max krutiaku ak mas trakciu....
Aha neviem jazdiť, asi máš pravdu. Poraď mi nech sa naučím. Jazdím 23rokov. Vyše melka km bez nehody, okrem motorky a neviem jazdiť.
vw golf 1.9TDI,AHF, 81kw+race 520+egr kat off,MAF-off+ turbo by BH +ARL sanie+vymennik,brzdy 312mm+ jednohmota HDS-57+FMIC+ soft by BH-motor 199PS - 407Nm
škoda O1,66kw ALH,egr-off,chip vector,121ps,327Nm
EX - Kawasaki ZX 600 Ninja 110PS
to si kde čítal, že s výdržou japan motorov je to už horšie? Len tu v okolí mám x kámošov, čo má hondu, či toyotu a okrem bežne opotrebovateľných súčiastok to jazdí 15rokov. Km okolo 400tisíc nehovoriac, že neriešili žiadne, spínače, serva, čidlá a pod veci ktoré som menil ja na mojej OKTE na ktorej mám 165tis.km
, japonci vždy mali jedny z najlepších motorov
......mluvim jen o svy zkusenosti ne o tom co jsem cetl....to je to samy jako diskuze nekoho kdo ma VW a ma na nem najeto 800 000 a pritom meni jen olej a nekoho kdo ma potivch 200 000 a sere se mu to fest.....kazdej holt narazi na neco jinyho....jajsem narazil pouze a jen na jedinyho supr sikmookyho a to byla toyota avensis tam mel znamej nalitano 750 000 a furt to jezdilo....jediny takovy auto v mym zivote ktery jsem videl v poradku 
