Stránka 2 z 2

Napsal: 05 kvě 2014, 14:16
od tomtva
Ja spis tedy taky vsazim na magnet

Projev pri startu i kdyz udelas prasarnu ze vytocim motor na 3000 vypnu klicek a hned znovu zapnu motor naskoci na 700 ot tam 3s drzi a potom nahodi neco kolem 900 ot
kdyz startujes teplej tak proste jednotka nestihne opravu mnostvi a chcipne motor

studenej motor ma vetsi davku takze chyta proto potom ok

Spotreba 1.2l volnobeh si podle me pouze mysli jednotka.

Potom motor bezi uplne korektne okamzita reakce na plyn. Netrha proste jede pekne.

Napsal: 05 kvě 2014, 14:32
od Ladas
tak to mě Dukes špatně informoval že BA a AL maj větší pumpy....

Napsal: 05 kvě 2014, 16:26
od TDIfun
Huml píše:je to těma magnetama, proto to ukazuje tolik na volnoběh, i ten teplej start, už jsem to řešil ;)
to jo to se da upravit ale aby to tak bylo, uz jsme se x krat setkal s popravenou tryskou, aktivniho cistice ocelovym kartacem aby prodal ciste trysky. :-)

Napsal: 06 kvě 2014, 12:26
od tomtva
Ne to nehrozi dratakem se toho nikdo nedotknul. Zvenku ani poradne cistene nebyli. Osoba co to delala nebyl uplnej amater ani to nedelal doma ve sveraku.

Krejca se stim vcera jel tak muze dat info

Ja musim vyresit altik