DP forum

Čím je to dáno? Podotýkám, že spotřeba je stejná jako u nafty nebo MEŘO.

Ano i při stejný spotřebě to na olej tahá líp, čím to je to si vysvětlit neumím, ani to neřeším hlavně že to jezdí. To že to na olej líp táhne je vidět hlavně na slabých motorech, třeba když jsem jezdil s pežotem 1,9d tak tam to bylo dost znát na olej jsem většinou kopce jezdil o kvalt vejš než na naftu.

Nalito druhých dvacet litrů. Prvních dvacet litrů proběhlo komínem bez vážného problému. Jediné, co bylo asi trochu špatně, bylo malé naředění naftou. Původně to bylo asi 10 litrů nafty s 20 litry oleje. Zastudena to blbě startovalo a pokuřovalo. Teď jsem dal druhých 20 litrů do cca 30 litrů nafty a je to úplně v klidu - starty i kouřivost.

Problém!!! Potřebuju případně poradit, co s tím.

Přišly přízemní mrazíky a směs oleje s naftou (resp. nafty s olejem) zřejmě zhoustla natolik, že to čerpadlo není schopno spolehlivě nasát. Studený start utrpení, za jízdy auto cuká při sebemenším přidání plynu (i po 20 km plynulé jízdy) a nakonec mi to chcíplo úplně a filtr byl prázdný.

V tuto chvíli je to naředěno v poměru 3:1 (60 nafty a 20 oleje), což jsem si myslel, že nebude problém, ale už to zlobí.


Mám s olejem počkat až do jara, nebo existuje způsob, jak (čím) to naředit, aby to nebylo tak husté?

Chlístni tam pár litrů benzínu. Pokud toto nepomůže tak počkej do jara.

Ještě zkus prověřit průchodnost vedení od nádrže do čerpadla. Jezdím ted na čistý RO + par deci benzínu a E85 a startuje mi to hned jen pár vteřin houpe volnoběh pak ok. Na ten poměr jakým to ředíš bys neměl poznat že tam nějaký olej je. Jinak ředit benzínem

Nebude spíš než benzin lepší E85?

Co tady mám hydrauliku na kterou jezdím tak ta se s e85 nesmíchá. Můžeš zkusit ve skleničce.

Aha! Tak nebudu experimentovat s lihem.