Napsal: 13 lis 2014, 18:40
uplně přesně do tý díry po záslepce padne tělo šroubu co drží vačkový klemy. Když dělám vačky a hydra,tak si je schovávám a pak z nich vyříznu červíka, toho naženu do díry po záslepce (jde to ztuha takže by se to možná ani vařit nemuselo) a pak to na závěr bodnu CO-čkem. PO 2 letech a nějakých 60 tis jsem to kontroloval na jednom autě a všechno OK. Roztemovat tam opět hliníkovou záslepku je zase jen dočasný řešení a čekání kdy to opět vypadne.