1,4 TDI výměna řetězu?

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 22 úno 2015, 18:53

origo rozvody umím s pumpou 3500.- a chtěl bych vidět jak se mění kolo řetězu na klice a vyvažovacím hřídeli...

maka123 · Příspěvek od **maka123** » 22 úno 2015, 19:26

Koukali na mě jak z jara není stanovený interval_ není potřeba měnit. 10000 jenom materiál na výměnu řetězu napínáku a kol ne rozvody.

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 22 úno 2015, 19:31

než origo radši osvědčený garážista...

bohužel je to takový pravidlo co léta funguje...

tribit · Příspěvek od **tribit** » 22 úno 2015, 20:51

Ladas píše:origo rozvody umím s pumpou 3500.- a chtěl bych vidět jak se mění kolo řetězu na klice a vyvažovacím hřídeli...

Tak potom je to jasné, jestli tato kola vyměnit "nejdou". Ještě se zeptám, je třeba ještě něco k výměně, nový těsnění vany radši jo nebo stejně jak u ventilového víka se nechává původní?

maka: To ten autorizák bude tak za 15 s prací? Celkem dost, zkušenosti nula navíc píšeš... A nechceš to měnit i zbytečně brzy?

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 22 úno 2015, 21:03

gufero k rozvodům silikon na vanu a bacha aby nebyl zkřehlý mezikus pod vyvažovákama rádo to praská jen se na to podíváš...

frantisek28 · Příspěvek od **frantisek28** » 22 úno 2015, 21:33

Trocha k teme:
http://uloz.to/xziujsZw/demontaz-a-mont ... ridele-rar

tribit · Příspěvek od **tribit** » 22 úno 2015, 21:35

Ladas: díky

frantisek28 · Příspěvek od **frantisek28** » 11 bře 2015, 22:03

Takze...
V sobotu prebehla vymena retaze a napinaka (ste ma dolakali, tak som musel) (LOL)

Povodna retaz bola (povedal by som maximalne) v pohode. Nebolo znatelne ziadne opotrebenie, ci vola v clankoch, zrovna tak na ozubenych kolieskach.
Napinak uz javil znamky mierneho opotrebenia, asi tak 1,5 mm z klznej casti, osobne mam za to, ze by mohol este tak 100-vku vydrzat.
Menene pri 275 000 km.
Problemom bolo dat dole olejovu vanu. Ak niekto ma v plane menit na tom trojvalci prevodovku za nejaku z 1.9-tky, tak nech si najskor vyfrezuje vybrania, aby sa dali vysrobovat tie dva sroby na olejovej vani... Ono, ked je uz nahodena, tak sa to blbo frezuje koli zotrvaku, aj ked je tym vybranim natoceny spravne

.Ale da sa.

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 11 bře 2015, 22:17

když máš nářadí tohle tě nezaskočí

frantisek28 · Příspěvek od **frantisek28** » 11 bře 2015, 22:51

Ved ano, no nie vsade tomu tak je. Najskor som urobil 5-kou vrtakom vodiacu dieru a potom frezou. Do toho hliniku to islo ako do masla. Ale aj tak by sa to lepsie robilo, kym by bola prevodovka na stole... Zbytocna komplikacia.

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 12 bře 2015, 06:30

stačí mít vykloubený imbus a vědět kde je vybrání v setrváku

frantisek28 · Příspěvek od **frantisek28** » 12 bře 2015, 19:25

Ano, avsak s prevodovkou 1.9 tdi na motore 1.4 tdi sa tam clovek nedostane ani special naradim a aj keby sa dako zazracne podarilo tie dva sroby povolit, tak neviem ako by bola jejich montaz, kedze spara mezi vanou a prirubou prevodovky je tak mala, ze tadial neprelezie ani hlavicka srobu.

tribit · Příspěvek od **tribit** » 13 bře 2015, 12:26

Ty máš převodovku z 1,9? Napiš mi prosím nějaké poznatky? O kolik klesla spotřeba? Jak to zvládá tu těžkou pětku v rychlosti 90, kdy jsou otáčky asi určitě pod 2000? Díky

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 13 bře 2015, 13:12

převodovka je fremou stejná jak na 1,4 tak na 1,9 a na AMF jsem vanu sundaval před 3týdny takže pokud je nářadí jde to bez zásahu frézy nebo čehokoliv jiného

Tomas6 · Příspěvek od **Tomas6** » 13 bře 2015, 17:59

Já sundával nedávno vanu na 1,4tdi BNM a ve vaně výřezy a v setrváku vyfrézované drážky a šlo to golovkou...Tak teda nevím.Fréma převodovky vůbec nezavazela.