DP forum

Máš vag? Jestli ano, zkus ho více používat. Jestli ne, nech to alespoň zkontrolovat od někoho kdo to zkontrolovat umí.

Toledak píše:

origoš píše:

vetšinou se to po kontrole vagem muselo doladit

To je neodiskutovatelná skutečnost. Někdy to sedí, ale dost často je to mimo toleranci a to nelze připustit. Kontrola Vagem je nezbytná, jinak to nechrochtá tak, jak má.

a dělal jste i kontrolu před rozvodama?

Novej řemen je i jinak dlouhej než ten starej- vytahanější.

Prostě kontrola na TDi grafu k tomu patří, kamarád to udělal bez ní a pak volal jak to hůř startuje, taky měl počátek vstřiku asi 10...

jen dotaz na PD to nejde zkontrolovat, jestli se nemýlím, takže jak jsem to složil tak to je definitivní ?

patrick píše:jen dotaz na PD to nejde zkontrolovat, jestli se nemýlím, takže jak jsem to složil tak to je definitivní ?

Pokud máš přípravky na nastavení rozvodů a nastavil jsi to správně, bude správně i předvstřik.

Pokud se to udělá jak má, může být proti firmě "A JE TO" rozdíl 1/2 litru na 100 a 1 vteřinu 0 - 100, fakt je, že většina lidí to nepozná, nebo si zvyknou, mimochodem přesné nastavení vačky je taky důležité, nedělá se nějakou pásovinou, ale 5mm pravítkem, které se vycentruje pomocí lístkových měrek.

Bugs.Bunny píše:

patrick píše:jen dotaz na PD to nejde zkontrolovat, jestli se nemýlím, takže jak jsem to složil tak to je definitivní ?

Pokud máš přípravky na nastavení rozvodů a nastavil jsi to správně, bude správně i předvstřik.

na kliku nemám, ale nepohlo se to ani o milimetr, a jede to super

bobG3 píše:Pokud se to udělá jak má, může být proti firmě "A JE TO" rozdíl 1/2 litru na 100 a 1 vteřinu 0 - 100, fakt je, že většina lidí to nepozná, nebo si zvyknou, mimochodem přesné nastavení vačky je taky důležité, nedělá se nějakou pásovinou, ale 5mm pravítkem, které se vycentruje pomocí lístkových měrek.

pokud píšeš o klasickém TDi s VE čerpadlem, tak by mě zajímalo, jak by jsi chtěl seřizovat vačku, když má klínek mezi hřídelí a rozvodovým kolem.Takže nějaký fixační přípravek vačky je na takovou domácí výměnu rozvodů celkem přepych, nemyslíš?

Na 100% se mění hodnoty předvstřiku.Je to daný opotřebením řemenu.Doporučuji seřídit.

Toledak píše:

bobG3 píše:Pokud se to udělá jak má, může být proti firmě "A JE TO" rozdíl 1/2 litru na 100 a 1 vteřinu 0 - 100, fakt je, že většina lidí to nepozná, nebo si zvyknou, mimochodem přesné nastavení vačky je taky důležité, nedělá se nějakou pásovinou, ale 5mm pravítkem, které se vycentruje pomocí lístkových měrek.

pokud píšeš o klasickém TDi s VE čerpadlem, tak by mě zajímalo, jak by jsi chtěl seřizovat vačku, když má klínek mezi hřídelí a rozvodovým kolem.Takže nějaký fixační přípravek vačky je na takovou domácí výměnu rozvodů celkem přepych, nemyslíš?

Asi bys měl víc koukat do motoru a nebo se v tom vůbec nehrabat. Kolikrát jsi viděl klínek mezi vačkou a rozvod. kolem? Napsal jsi,že jsi měnil rozvody na 5ti TDi.Doufám, že už další neplánuješ. Také píšeš o domácí výměně rozvodů a to asi vše vysvětluje.

Koukni se sem
http://www.elit.cz/Upload/Documents/%c5 ... rozvod.pdf

http://www.elit.cz/DesktopDefault.aspx?tabid=145

Toledak píše:

bobG3 píše:Pokud se to udělá jak má, může být proti firmě "A JE TO" rozdíl 1/2 litru na 100 a 1 vteřinu 0 - 100, fakt je, že většina lidí to nepozná, nebo si zvyknou, mimochodem přesné nastavení vačky je taky důležité, nedělá se nějakou pásovinou, ale 5mm pravítkem, které se vycentruje pomocí lístkových měrek.

pokud píšeš o klasickém TDi s VE čerpadlem, tak by mě zajímalo, jak by jsi chtěl seřizovat vačku, když má klínek mezi hřídelí a rozvodovým kolem.Takže nějaký fixační přípravek vačky je na takovou domácí výměnu rozvodů celkem přepych, nemyslíš?

Teda klínek jsem tam ještě neviděl, je to spoj jen sevřeným kuželem.

Tak tak.

Teda viděl jsem na vačce 1.9TDi AHU 66kw v Passatu díru pro klínek, ale v kole už díra pro klínek nebyla toť vše