ARL - asi mrtvy vstriky?

Jakékoliv dotazy týkající se problémů, údržby vozů koncernu VW. Týká se jen VW/Audi/Škoda/Seat

Moderátoři: šulda, Moderátoři

Uživatelský avatar
milda100
Přispěvovatel
Příspěvky: 296
Registrován: 23 zář 2012, 16:42
Odpovědi: 0
Bydliště: DC

Příspěvek od milda100 »

golfgti16v píše:taky jsem resil jedno ARL neslo odspodu a co kat zkus rozpojit pred katem a pojezdit mne to pomohlo kat ven a jelo to
Kat tam neni
Ibiza Cupra R 1.9TDi PD + GTB2260VK + soft. 180kw. Brzdy Brembo 312/256 :) Pruchozi celonerez 60 mm vlastni vyroba.
Uživatelský avatar
milda100
Přispěvovatel
Příspěvky: 296
Registrován: 23 zář 2012, 16:42
Odpovědi: 0
Bydliště: DC

Příspěvek od milda100 »

Slavkov píše:
milda100 píše:Pedal chodil normalne jeste na rotacce nez se to prestavelo na pd,takze mu nic nebude.
Nepsal tady někdo někde, že je jinak (rotačka vs. PD) zadrátovanej do řj?
To je myslim stejny...
Ibiza Cupra R 1.9TDi PD + GTB2260VK + soft. 180kw. Brzdy Brembo 312/256 :) Pruchozi celonerez 60 mm vlastni vyroba.
Uživatelský avatar
milda100
Přispěvovatel
Příspěvky: 296
Registrován: 23 zář 2012, 16:42
Odpovědi: 0
Bydliště: DC

Příspěvek od milda100 »

tomtva píše:napada me jeste čerpadlo v nádrži

prehazujede rotačku za PD, rotačka si cucne přes čerpadlo pd má problém

není problém tam
třeba jen zalepenej sací koš

jinak opravdu se takto chová i vačka auto ma problem se rozjet do kopce nema proste sílu
Cerpadlo v nadrzi je OK.
Vidim to fakt na tu vacku....
Ibiza Cupra R 1.9TDi PD + GTB2260VK + soft. 180kw. Brzdy Brembo 312/256 :) Pruchozi celonerez 60 mm vlastni vyroba.
Koubis Tdi
Přispěvovatel
Příspěvky: 430
Registrován: 30 bře 2014, 20:16
Odpovědi: 0
Bydliště: Dečín

Příspěvek od Koubis Tdi »

Vačka Mílo...
Škoda Octavia 2.0 Tdi RS 125kw CEGA
Škoda Octavia 2.0 Tdi BKD 103kw, Turbo GT-1749VB, soft-mvolesko2 Profituning @203HP, 445nm
Seat Ibiza FR 1.9 tdi ASZ @162 HP, 416nm
VW polo 1.4 TDI-soft Rudis TDic :-) 108hp, 234nm

TDI-NO SMOKE NO FUN
Jarda S.
Aktivista
Příspěvky: 4316
Registrován: 13 lis 2010, 18:11
Odpovědi: 0
Bydliště: Netolice, největší prdel v republice

Příspěvek od Jarda S. »

milda100 píše:
Slavkov píše:
milda100 píše:Pedal chodil normalne jeste na rotacce nez se to prestavelo na pd,takze mu nic nebude.
Nepsal tady někdo někde, že je jinak (rotačka vs. PD) zadrátovanej do řj?
To je myslim stejny...
nejni je tam něco přehozenýho ;) zkus hledat to téma
Navara 2.5dci 126kw
Passat AVF 96kw
Uživatelský avatar
RudisTDic
Aktivista
Příspěvky: 3287
Registrován: 02 dub 2009, 20:13
Odpovědi: 0
Bydliště: Jiříkov

Příspěvek od RudisTDic »

Koukám,že nemá smysl se na něco ptát..každej řeší pedál,kterej funguje..

Ted jsem dával PD do golfa rok 98,upravila se elektrika a jede to jak kuna i bez podávačky..

Milane dovez vačku a už sem nic nepiš... ;)
Octavia II RS
Koubis Tdi
Přispěvovatel
Příspěvky: 430
Registrován: 30 bře 2014, 20:16
Odpovědi: 0
Bydliště: Dečín

Příspěvek od Koubis Tdi »

RudisTDic píše:Koukám,že nemá smysl se na něco ptát..každej řeší pedál,kterej funguje..

Ted jsem dával PD do golfa rok 98,upravila se elektrika a jede to jak kuna i bez podávačky..

Milane dovez vačku a už sem nic nepiš... ;)
:D :D
Škoda Octavia 2.0 Tdi RS 125kw CEGA
Škoda Octavia 2.0 Tdi BKD 103kw, Turbo GT-1749VB, soft-mvolesko2 Profituning @203HP, 445nm
Seat Ibiza FR 1.9 tdi ASZ @162 HP, 416nm
VW polo 1.4 TDI-soft Rudis TDic :-) 108hp, 234nm

TDI-NO SMOKE NO FUN
Uživatelský avatar
milda100
Přispěvovatel
Příspěvky: 296
Registrován: 23 zář 2012, 16:42
Odpovědi: 0
Bydliště: DC

Příspěvek od milda100 »

Tak jsou vyměněný hydroštely a dala se topová vačka, ta moje byla o 1mm sjetá, takže už byla hotová.
Každopádně závada stále přetrvává, je to už čirá zoufalost.
Dnes zcela studené auto ukazovalo chvíli 0.7l/h, pak se to ohřálo a skočilo tam 1l/h. Zkusilo se vycvaknout čidlo teploty paliva a nacvaknul jsem tam jen na volno jiné a spotřeba se vyhoupla na 1.3l/h.

Jen shrnutí, co se vše zkoušelo- jednotka, tandem, vstřiky, vačka, hydroštely, kontrola rozvodů a stále to nejede, jak bymělo a žere to, jak tank. Trošku to zabere až v nejvyšších otáčkách.
Palivový filtr měněný nedávno a sací koš by měl být taky ok, rotačka v tom autě jezdila normálně.
Ibiza Cupra R 1.9TDi PD + GTB2260VK + soft. 180kw. Brzdy Brembo 312/256 :) Pruchozi celonerez 60 mm vlastni vyroba.
Woko_O
Aktivista
Příspěvky: 1661
Registrován: 06 zář 2011, 20:04
Odpovědi: 0

Příspěvek od Woko_O »

a váha?
Uživatelský avatar
RudisTDic
Aktivista
Příspěvky: 3287
Registrován: 02 dub 2009, 20:13
Odpovědi: 0
Bydliště: Jiříkov

Příspěvek od RudisTDic »

Woko_O píše:a váha?
vypnutá,,se zapnutou je to stejný..
Octavia II RS
Uživatelský avatar
milda100
Přispěvovatel
Příspěvky: 296
Registrován: 23 zář 2012, 16:42
Odpovědi: 0
Bydliště: DC

Příspěvek od milda100 »

Tak jsem zkoušel hýbat s vačkou, musel jsem jí dát až na +6 aby mi klesla dávka vstřikovaného paliva na 5.6mg a spotřeba na 0.7l/h, ale auto jede stále na prd.
Ibiza Cupra R 1.9TDi PD + GTB2260VK + soft. 180kw. Brzdy Brembo 312/256 :) Pruchozi celonerez 60 mm vlastni vyroba.
Woko_O
Aktivista
Příspěvky: 1661
Registrován: 06 zář 2011, 20:04
Odpovědi: 0

Příspěvek od Woko_O »

Tam bude nějaká vyfikundace na rozvodech..
Uživatelský avatar
milda100
Přispěvovatel
Příspěvky: 296
Registrován: 23 zář 2012, 16:42
Odpovědi: 0
Bydliště: DC

Příspěvek od milda100 »

Dnes jsem měl půjčený AL vstřiky po repasu, hodil jsem je tam a auto šlo jak traktor. Vstřikovaný množství paliva na volnoběhu lítalo od 1-5mg, spotřeb sice klesla na 0,3-0,4l/h, ale hádalo se to a stejně to nemělo výkon.
Ve vagu 13.kanál totálně mimo -2.5mg až +3.0mg a kanál 23 čísla kolem 90-100. Nechápu to, v jiným autě jedou prý normálně.
Ale je fakt, že stejně se to hádalo i chovalo na vstřikách, který jsem měl půjčený minulý týden.
No, chtěl jsem mít jistotu, že není problém ve vstřikách a teď jsem v rozpacích proč to takhle habruje na vstřikách, který by měli být top.
Přikládám ještě obrázek mých vstřiků na který normálně jezdim a na který jediný ten motor sice nemá též výkon, ale jinak jde normálka..
Obrázek
Ibiza Cupra R 1.9TDi PD + GTB2260VK + soft. 180kw. Brzdy Brembo 312/256 :) Pruchozi celonerez 60 mm vlastni vyroba.
Woko_O
Aktivista
Příspěvky: 1661
Registrován: 06 zář 2011, 20:04
Odpovědi: 0

Příspěvek od Woko_O »

Zkontrolovat tlaky ve válcích, pokud budou v normě, sundat rozvody a udělat pořádně. Pokud tam jde nafta a vzduch tak tam nemůže bejt moc možností.. Všechno co má ale vliv na chod motoru musí být v pořádku. tzn. vstřiky,kabeláž,vačka,čidlo na klice, řídící jednotka a od toho se odvíjet..
Koubis Tdi
Přispěvovatel
Příspěvky: 430
Registrován: 30 bře 2014, 20:16
Odpovědi: 0
Bydliště: Dečín

Příspěvek od Koubis Tdi »

Woko_O píše:Zkontrolovat tlaky ve válcích, pokud budou v normě, sundat rozvody a udělat pořádně. Pokud tam jde nafta a vzduch tak tam nemůže bejt moc možností.. Všechno co má ale vliv na chod motoru musí být v pořádku. tzn. vstřiky,kabeláž,vačka,čidlo na klice, řídící jednotka a od toho se odvíjet..
A proč jedny jeté vstřiky funglují a nové seřízené vstřiky habrují? To nedává rozum...
Škoda Octavia 2.0 Tdi RS 125kw CEGA
Škoda Octavia 2.0 Tdi BKD 103kw, Turbo GT-1749VB, soft-mvolesko2 Profituning @203HP, 445nm
Seat Ibiza FR 1.9 tdi ASZ @162 HP, 416nm
VW polo 1.4 TDI-soft Rudis TDic :-) 108hp, 234nm

TDI-NO SMOKE NO FUN
Odpovědět

Zpět na „Údržba/problémy VW group (DIESEL)“