DP forum

Já než pro rodinu OII CR , to radši sup II CR, Passat CR. Nebo A6 2.0 CR.

Moje odporúčanie je 2.0CR 103kW, ale radšej by som riešil pre rodinu napr. Passat B7.
Rozdiel v cene minimálny, ale lepší podvozok, odhlucnenie, výbava, atď.
Sam mam 1.6 CR ale bez chipu to je lenochod, katastrofálna prevodovka 5stupen dlhá...
Pripadne ak chceš komfort tak staršiu A6 ako radi kolega.
Tam je podvozok neznicitelny, komfortny.

Tiež by som radšej do superba alebo passata, osobne sa asi aj budem po niečom takom pozerať tiež nás bude viacej asi by som chcel aj Dsg 6 kvalt.

B7 je určitě lepší jak O2 ale taky +- 50-60k navíc a mývají často ještě víc najeto.

Tak to nakonec vyhrála Toyota YARIS a světe div se, druhý byl Fiat 500, takže Fiat má tuhle cenu už po DESÁTÉ..No není to paradox, kdy supertechnici a různí slintalové pořád tvrdí, co to je za propadák a ujíždí na koncernu, požírače to autodílů, bez kterého by KELLY a ostatní dovozci zkrachovali..
Samozřejmě je to koho chleba jíš, toho píseň zpívej, a novináři potřebují auta na testy, aby se uživili..Jsou to ale zapeklitosti...

Tak pro člověka, který potřebuje odvézt rodinu, je Yaris nebo Fiat 500 jasná volba

Nejsem zastáncem koncernu, ani jeden teď vlastně nemám. Ale kdyby tady jezdili v tomhle poměru Italská auta a s takovým nájezdem a takovým služebním zacházením, tak by se teprve ukázaly kvality. V Itálii kdo jezdí opravdu hodně. Nemá italské auto. Protože ho tam kromě vesnic na silnicích nepotkáš. Pak ještě ve městech kde to drbou v uličkách o baráky a popelnice. A na těch vesnicích jezdí punta z roku 90. Ducato do roku 2006 už tam nepotkáš. Ono ani od 2006. To i u čehunu jich potkáš víc.

Budete se divit, ale Oktávce jsem to přál, bohužel se ukázalo, že i když to tak možná nevypadá, není u koncernu v podstatě žádný technický pokrok.Vůbec by mně to nevadilo,kdyby to bylo v infotaimentu a podobných vynálezech , které vše jen komplikují...A co to ukazuje je právě ten protiklad u Toyoty ...Za posledních 10 let Toyota podala v autoprůmyslu 384349 patentů a je na prvním místě , druhé místo má HYUNDAY , která má patentů jen polovinu, a třetí je Ford,Honda, Nissan .. ..Z pěti nejlepších je jen jeden NEJAPONEC. Možná to je také tím, proč Škodovka úplně propadla v Čině , kde jí klesly prodeje o 80% u všech modelů. Samozřejmě mohou to být i jiné důvody, protože Čina si vše pěkně opajcla a koncern to bude jednou mrzet, a nejen jeho, protože oni si mysleli, že ať si to opajcují, vždy uděláme nové modely, ty stačíme prodat atd. atd. Bohužel Čina dodává moderní el. vynálezy právě Evropě a techniku má už zmáknutou , protože dlouhodobě pajcuje všechny a hlavně ty Japonce..A my potřebujeme aby Škodovka vyvážela a nebyla na ocasu v technice...Moc takových podobných firem nemáme...Dnes nejde zaspat i kdybych si to osobně přál..

Vedo125 píše:Zdravím. Uvažuju o koupi Octavie II, samozřejmě jen diesel. Jaký typ motoru a rok je co nejméně problémový? Vyjma 2.0 PD o nich už sem slyšel dost..

BJB 77kw

BJB bych taky doporučil, teď mi jedna O2 zbyla s tímhle motorem, tak jsem jí začal používat a je to lepší na dynamiku jízdy + spotřebu než BKC nebo BXE, nevýhoda však, že to jsou ty starší ročníky.

OII PD 77KW+haldex, piše na palubke nizky tlak oleja rok 2006 asi to neštastne čerpadlo však ? olej som menil pred cca 1tisic km (auto už neni u mna)