Jake tesneni o1

[kocourek]

Delam si to sam jsem takovy samouk auta me bavi

[NOVON]

Dělám v autodílech a mechoši berou v 90% ELRING..

[slovacek.milos]

Dělám v autodílech a mechoši berou v 90% ELRING..

co berou za brzdy co netřepou volantem ?

[jericho-3]

Je to zajímavé , mne zase moc často earling nedovezli, moc tohle neřeším, ono je to často také podvědomé odsouzení..Oprava se často nepovedla z určitých příčin, kdy nebyla dodržena technologická kázeň a řekne, tohle těsnění je k ničemu. Ještě nedávno jsem viděl borce, jak těsnění olejuje, utáhne půlku , že to dodělá zítra, blok nezkontroluje, zda není prohnutý apod..Sám jsem "vlastní "chybou vinil těsnění/dělali jsme to dva/, takže objektivně posoudit kvalitu jde obtížně..Hlavně aby bylo správně vysoké a při posazování hlavy nebylo kleplé..

[Marek001]

Ja som s Elringom problém nikdy nemal, tiež súhlasím že skôr sa stane chyba pri montáži ako by bola na vine nekvalita tesnenia.

[roman1648]

Ji,Corteco se rozpadlo...sloupalo,ještě mám někde fotky

[slovacek.milos]

[quote="jericho-3"]Ještě nedávno jsem viděl borce, jak těsnění olejuje, utáhne půlku , že to dodělá zítra,

já osobně utahuju třeba ve dvě, ve čtyři a pak třeba ráno a v deset, věřím na vzduch

o tom oleji to jsem slyšel že prej se těsnění musí hodit do oleje že prej se připeče a drží, to by mě zajímalo jestli to někdo viděl nebo slyšel, prej to staří mecháni dělali běžně i v cizině se to tak prej dělá

[patrikE39]

elring beru na autokseftu.. vychází mi tam nejlíp ... na R6 s tlakem přes 2 bary drží perfektně

[jericho-3]

Ještě nedávno jsem viděl borce, jak těsnění olejuje, utáhne půlku , že to dodělá zítra,

já osobně utahuju třeba ve dvě, ve čtyři a pak třeba ráno a v deset, věřím na vzduch

o tom oleji to jsem slyšel že prej se těsnění musí hodit do oleje že prej se připeče a drží, to by mě zajímalo jestli to někdo viděl nebo slyšel, prej to staří mecháni dělali běžně i v cizině se to tak prej dělá

Ty utahuješ hlavu vzduchem? To je přece ten nejdůležitější úkon, který děláš , když montuješ hlavu a musí se dělat s největší pečlivostí a zodpovědností..To jsem z toho blázen...A to co dělali staří mecháni v cizině bylo za krále klacka, blok musí být odmaštěný a perfektně suchý, stejně jako hlava, namontují se montážní kolíky /pokud to jde/ a těsnění se vyndá ze špecky těsně před montáží , nandá na blok a nandá se hlava. A pak se postupně utahuje podle foršriftu, čeká se tam, kde se má a vše se dělá ručně, aby byl cit. A dotažení hlavy se nepřerušuje, dokud není "obřad " dokončen. Pokud se přeruší, je vše špatně, protože poté neodpovídají požadované momenty..Samozřejmě "záleží jak leží" a co je to za motor, u některého člověk nepotřebuje ani návod, ale když to člověk ojebe, jak může vědět, v čem je poté chyba, když se něco vyvrbí? Právě ta suchost je důležitá a proto u neoplechovaného těsnění se pozná, že dobře drželo, když se musí staré "oškrabávat" nebo postříkat přípravkem na uvolnění, aby se nepoškrábal hliník..

[slovacek.milos]

Ještě nedávno jsem viděl borce, jak těsnění olejuje, utáhne půlku , že to dodělá zítra,

já osobně utahuju třeba ve dvě, ve čtyři a pak třeba ráno a v deset, věřím na vzduch

o tom oleji to jsem slyšel že prej se těsnění musí hodit do oleje že prej se připeče a drží, to by mě zajímalo jestli to někdo viděl nebo slyšel, prej to staří mecháni dělali běžně i v cizině se to tak prej dělá

Ty utahuješ hlavu vzduchem? néééé jakože vzduch v těsnění který tam vlastně uvězníš, máš i hlavy které musíš povolit a pak znova utahuješ

[Jarda S.]

o tom oleji to jsem slyšel že prej se těsnění musí hodit do oleje že prej se připeče a drží, to by mě zajímalo jestli to někdo viděl nebo slyšel, prej to staří mecháni dělali běžně i v cizině se to tak prej dělá

těsnění se máčelo dřív když to vyráběli z hadru dnešnímu těsnění to nic nedá- olej nenasaje

[slovacek.milos]

okdyž to vyráběli z hadru dnešnímu těsnění to nic nedá- olej nenasaje

já si to právě ani moc nepamatuju z hadru, třeba na askonu 1,6 to jsem to těsnění nesl jak dvě kila banánů, pomerančů a pepsikoly, a ponořit ho do oleje
zetory byly plechové,

já měl napáleno vělké množství kořky, přijel borec škrabka a berlínská modř a srovnal vše na tisíciny při větším požití možná jen na setiny ale fachčilo to, byly to krásná leta

[NOVON]

Dělám v autodílech a mechoši berou v 90% ELRING..

co berou za brzdy co netřepou volantem ?

Nejvíce se berou RH-čka,pak Textar,Brembo,Bosch.Nelze takto obecně specifikovat,jak na které auto.

[ondra.p]

To s tím olejem platí pro papírová těsnění které fakt jakoby nabobtná a líp dotěsní. Stačí ho lehounce tím olejem potřít žádné máčení ale u plechového těsnění pod hlavu je to kravina

[slovacek.milos]

[quote="NOVON"][quote="slovacek.milos"]
Nejvíce se berou RH-čka, zkušenosti mám zatím minimální ale nechápal jsem jak to umí brzdit a netřepe u problémových aut, umím jen icer desky a starline kotouče