DP forum

Menil si aj ovládač?

jozef9 píše:Menil si aj ovládač?

Ano, měnil, bez něj to nejde. Navíc starý byl rozlámaný.
Původně jsem měl na autě hydraulické naklápění světel, ale vyhodil jsem ho a dal elektrické, které se montovalo od 1.9.2000. Je to na společném plastu, ale je možné, že tento ovladač naklápění zrcátek se montoval už před tímto datem, ale spíše jsem viděl jiný typ s hranatým čudlem ovládání jakoby tvaru komolého jehlanu. Ale nevím, Citroen Service si protiřečí. Naklápění světel a naklápění zrcátek je přiděláno na jednom plastu, viz foto níže.
Tady je pro porovnání samotný přepínač ve srovnání s dvackou a 2Eurovkou

Kabely k ovladači naklápění

A detail štekru kabelu. Překvapilo mě, že je od VW, ale to ovládání je asi všude stejné, takže se použilo už něco existujícího. Tyto kabely jsem vlastnoručně ustříhnul z jednoho vraku Jumpera 1.9D r. 2001, nejsou z žádného koncernového auta.

Tady jsou druhy ovladačů naklápění zrcátek, které jsem našel, že se montovaly

A ten tvoj ovládač, ktorý teraz máš je VW alebo PSA (podĺa výrobn. čísla)? Aby sme nezapájali VW ovládač podla Boxera. Pozri originál do čoho patrí ten ovládač a potom mu pozrieme zapojenie.

Ten ovladač z Boxera 1.9D rok 2001, co je na té fotce s dvackou a 2 Eurovkou jsem vyndaval osobně z Boxera(nebo Jumpera, teď nevím). Žádné číslo na něm není, jen je na něm napsané Bitron, pak číslo B569 a další nápis je PBT-GF20. Nic, co by se aspoň vzdáleně podobalo Etce, nebo Citroen Servisu na něm není.
Podle mého to, co mám je ovladač č. 6554.48. Podle mého, když ovladač vycvaknu z krycího plastu, tak je stejný do posledních Boxerů I, cca od roku 2000 až do 2002 a faceliftových Boxerů II 2002-2006.
Stejně vypadá po vyndání z krycího plastu i do Boxera III od roku 2006 výše, má navíc jen neutrální polohu, ale jak je zapojený vevnitř, netuším - viz foto níže.

Po privedení + a - na ovládač podľa môjho zapojenia a ovládaním ovládača nameriaš niečo v tej VW zástrčke? Nie sú poprehadzované piny?

Když přivedu + a - na přepínač a měřím měřákem průchod proudu, tak se nám povedlo rozpohybovat levé zrcátko, že reaguje tak, jak má. Ale pravé zatím ne. Pokračování a hledání chyby zítra.

Edit: Jinak PINy asi budou přeházené, protože na schématu je společný přívod ke všem motůrkům v zrcátku jako č. 2 a na zrcátku je to zelený kabel na prostředním PINu, tj. č. 4. Zítra to pro sichr ještě 1x proměřím.

Som rád, že ide aspoň jedna strana, podľa mňa pôjde aj druhá.

Takže zrcátka u Boxera fungují, díky moc za pomoc Schéma na Boxera II od jozef9 mi docela pomohlo, i když jsem si ho musel trochu upravit. Pár věcí jsem smazal, protože u Boxera I ještě nejsou a pár upravil, protože jsou jinak. Konektor zrcátka má 7 pinů, 5 na pohyb a 2 na vyhřívání(hnědý a černofialový kabel). Na schématu jsou označené piny pro naklápění 1-5, takže jsem dal pinům pro vyhřívání čísla 6 a 7 - jsou jako krajní. Konektor společný pro všechny motůrky je uprostřed, takže má č. 4. Konektory pro horní zrcátko jsou č. 1 a 2 a pro dolní malé č. 3 a 5. Který je který, je potřeba vyzkoušet, je to metoda pokus-omyl. Prostě vyzkoušet, které zrcátko se kterým kabelem kam naklápí a podle toho připojit. Barvy kabelů by měly sedět, takové vedou z 12 pinového konektoru k zrcátkům. Pin č. 5 u ovládání naklápění není obsazený, žádná LED dioda tu není, to je možná až u Boxera II a III, takže jsem diodu vymazal. Nevím, jak jsou vevnitř ovladače které konektory připojené ke kterému pinu, takže jsem odstranil nakreslené vnitřní propojení. Pro praxi to není podstatné, podstatné je, aby správně reagovala zrcátka.

Tady je upravené schéma pro Boxera I cca od r. 99 do r. 02. Doufám, že jsem tam neudělal při úpravách schématu žádnou chybu. Mně to takto funguje. Použití pouze na vlastní nebezpečí, ať mi pak někdo nenadává, že si s tímto schématem podělal něco na autě!

Pekná práca.👍

Včera jsem náhodou narazil na nějakém ruském serveru na manuál na Boxera/Jumpera/Ducato a bylo v něm i pár schémat, včetně toho na zapojení zrcátek rok 2000-2002, co jsem tolik sháněl. Tady je: