DP forum

Kdyžtak komplet bufik mám v případě zájmu SZ

Asi tak. A hledě na ekonomiku,to že přijdeš ráno v -10 do odtátého,vytopeného auta s teplým motorem je k nezaplacení.A nemusíš řešit kabely,prodlužky a podobné cypoviny.Jinak baterce nedělají problém 20km jízdy s půlhoďkou bufání před jízdou a bufáním při jízdě. S tím že odpoledne to pouštím taky aby bylo teplo a motor se rychlej ohřál.Max to když jsou fakt mrazy hodím jednou za 14 dnů na nabíječku,spíš z prevence.
Co se týče spotřeby to moc poznat není,ono zmrzlý motor taky něco sežere.
Taky jsem se tomu bránil,moc peněz za pořízení,pak s tím byly furt nějaké problémy,teď to šlape už 4 roky bez problému a jen si chrochtám.

Tomas6 píše:Max to když jsou fakt mrazy hodím jednou za 14 dnů na nabíječku,spíš z prevence.

Jo kdyby jsi měl japonca, takovou Toyku, tak neabsolvuješ takové procedury, jen sedneš a jedeš.

Sedneš a jedeš do servisu

TomášTDI píše:Zajímaji me vase nazory na predehrev motoru na zimu jestli to nekdo mate a jak dobre to funguje jestli to ma vyznam, jezdim kratke trasy dene 20km( 1cesta do prace 10km) motor rotacka 81kw dekiji za nazory a jestli nekdo ma zkusenost z touhle strankou http://www.predehrevmotoru220v.cz/[/b]

https://ohrevymotorov.sk/elektricky-ohr ... typ-1100s/

Ešte lacnejšie ,poliaci že to majú za 2tis niekde som čítal

Takze namontovano D5WSC od Ladase a maximalni spokojenost rano mam v aute tak 25°

A to se vyplatí