Emise 1.9tdi asv

[honzas1]

Je to zatuhle

[Jarda S.]

ten střed už taky nevypadá jako originál

[honzas1]

Mozne to je

[p.s.]

Podložky 0.1mm sem kupoval v Pematexu

[roman1648]

Do sání nalít benzín a zapálit ( pokud nemáš možnost to třeba hodit někde do kamen na chvíli ) , několikrát po sobě, karbon ztvrdne,popraská a pak to z toho vyklepeš, EGR zaslepit, žádná kontrolka svítit nebude, tady je to jedno, turbo bych nechal odborně vyčistit a seřídit,novou baňku, poskládat a uvidí se,pořádnou italskou léčbu a znovu na emise,laborace se vstřiky a čerpadlem bych nechal až na druhé kolo

[martinsidlo]

Uu ASV kontrolka egru sviti.

[roman1648]

Fakt a jak to pozná ? Tady je přece jen podtlakem/ventilem ovládaný šoupě,žádný hlídání polohy atd zaslepoval jsem to několikrát ale typ motoru už si nepamatuju ale prostě starý rotačky 66 a 81kw

[Jarda S.]

pozná to podle většího průtoku přes váhu

[roman1648]

Jo, já se nepřu,možný to je ale každopádně čistý sání a fungující turbo je základ
Nutno vzít v potaz že ty rotačky prostě mají z 99% už nejetý milion a to se musí někde projevit, podle mě každou kterou bys vzal z ulice a změřil emise tak jak máš tak by to neprošlo

[Jarda S.]

Ale jo, rotačka má dost vysoký limit

[martinsidlo]

ASV jen 0,9 limit. S odrenyma usima se dá.

[honzas1]

Ahoj. Tak mam auto poskladane. Je to jako nove . Akorat jeden problem, ktereho jsem si vsimnul... Lopatky jsem nakonec vypodlozil tesnenim ze sani, mozna to je tim, turbo fouka pozadavek az kolem 2500 tis, jak bylo zasrane, tak nafoukalo i v 1500. Tahlo jsem zkousel 2x zkracovat a n75 se flaka nekde na 60%. Tahlo bude oprene o cervika, protoze slysim hvizdani na volnobeh. Je to tim vypodlozenim nebo mam hledat jeste jinde problem? Auto jede oproti tomu predbtim svizne .

[martinsidlo]

To dělá to to vypodložení. Chvíly jezdi,ono se to utěsní a bude dobré.

[wlilamjackson1234]

Děkujeme za tyto užitečné informace