DP forum

Jo přesně...příště už budu zkušenější. Ale já to prostě jen dotáhl nadoraz, nic sem vyloženě násilím nerval, tak snad nebude ani problém při povolování...nic auto je vybavené a za rok se uvidí Ale mě to vlastně zajímalo jakoby celkově....ale koukal jsem, že některé motorizace mají plastový celý ten housing a to asi bych si fakt bez toho momenťáku netroufl

ked budeš u aut 20rokov tak momenták nezoberieš do ruky pokial nebudeš skladat motor vačku/ojnice atd

Jasný, chápu, chce to praxi a zdravý rozum. Ale u těch motorů je to dáno výrobcem a technickými parametry. A když stavíš motor, kde vlastně ty momenty čerpáš?

OťasTDi píše: ↑13 črc 2025, 20:38 Jo přesně...příště už budu zkušenější. Ale já to prostě jen dotáhl nadoraz,

tady je to moudro ucítíš doraz a nic neutahuj, utahuje se zátka dekl ne, pak v klidu povolíš, pochopíš, ty dekle jsou někdy v kurva nepřístupných místech a najdeš další vychytávky někde už olej ani nevypustíš, měrku motor nemá jen šachtu na odsávačku , doba de kupředu a postaru se žít nedá

Měnil jsem olej na Volvu, domek na filtr i s tělesem celý plastový, někdo asi nenamazal gumičku s tím víčkem nešlo hnout( jezdilo do autorizáku celou dobu ), říkám si nebudu hovado že bych nevyměnil filtr, tak jsem zabral a těleso v místě zeslabení pod filtrem puklo jak ořech...samozřejmě jen origo díl za krásných 7108,- korun

A ruplo někdy někomu i samotné víčko? Jo Romane, já pokud by byl plastový domek, tak bych určitě při utahování byl opatrný...tady je to do bloku, tak jsem normálně dojel na doraz, až to dál nešlo.... přestal jsem....ale právě mě udivilo, že u těch 25nM to vlastně nebylo dotčené.... což vím, že nevadí, ale určitě to takhle nemá být jakoby origo.....proto mě právě napadl ten dotaz

Jo,mě jo,to kdysi když jsem ještě neměl ten kufr s víčky na různé dekle olejových filtrů na OI TDi,nešlo s tím hnout,ničím,řetěz klouzal i přes hadr,řemen to samý tak jsem za to chytl velikýma sikovkama a bylo to,naštěí víčko stálo asi 200