SPOTREBA VW TDI

airbone · Příspěvek od **airbone** » 26 srp 2006, 13:23

ak chcete, aby vam to zralo 4.5litra, mali ste si kupit male auto. Mne pasat V6 zerie 7.5-8l, ale vobec mi to nevadi. Ked chcem mat velke auto, tak nemoze zrat ako skuter predsa. Ved prazdny vazi 1653kg a to uz je nieco.... toto je choroba dnesneho ludstva, mat silne a velke auto, ale hlavne, aby zralo prinajlepsom tak 3litre. A hlavne aby stalo len par korun....

ked take auto vymyslia, aj ja ho chcem

urgi · Příspěvek od **urgi** » 26 srp 2006, 14:14

ked si pozrieš manuál napr. k TDI81kw tak pri 90 je spotreba 4,1l/100km tak mojich 6 sa mi zdá veľa a tak skusim to čo som písal v predošlom príspevku

gigi · Příspěvek od **gigi** » 26 srp 2006, 21:46

No jezdím s 66 kw Toledem + chip na cca. 80 kw a se stejným toledem, ale bez chip 81 kw - rozdíly:
v pomalém provozu, max rychlost pětka bez plynu 3,8l., 81 kw stejná jízda o 0,7 l více!!!
ale: na dálnici stejná rychlost 130-140 km - 66 ukazuje na 6,8l, 81 ukazuje 6,2 l, čím větší rychlost, tím větší neprospěch 66 kw+chip.

V jiném příspěvku sice řeším probém s turbem, ale taky mě zajímal 66 vs 81 kw.

cereus · Příspěvek od **cereus** » 27 srp 2006, 12:25

TDI vedia jazdit usporne. Velmi to zavisi od stylu jazdy.
Mam 66kW AGR Octavia r.98. Vysledky merania (skutocna spotreba; natankovane litre, najazdene km, nie podla PP) hovoria jasne. Dialkove trasy v Rakusku pri dodrziavani rychlostnych limitov (tam sa to dodrzuje lahsie ako u nas) prevazne po cestach 1. triedy, nie po dialnici, spotreba 4,2l! Nejazdim "dedkovskym" stylom, len som neprekracoval rychlost.
Inak u nas pri normalnom jazdeni bez tazkej nohy dlhodoby priemer 4,5 - 5 l.
Takze ak je auto v poriadku, myslim, ze spotreba nad 6 litrov je tazka noha.
Dalej mam vyskusane, ze kazde zvysenie rychlosti o 10 km/h (od 90 km/h vyssie), znamena priblizne zvysenie spotreby o 0,5 l na 100km. To nie je zanedbatelny rozdiel!

Tkevlar · Příspěvek od **Tkevlar** » 27 srp 2006, 20:35

Vy tu rikate, ze vam to zere 6l/100km. Me se to zda docela dost . Jel jsem v Octe II. A pri 230 to zralo podle palubaku 7l. To je nejake divne ne?

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 27 srp 2006, 20:56

ne to není divný, to je totální nesmysl. spíš by to bylo tak 17 na sto.

A nebo palubák neukazoval dobře.
S octávkou se za 5 litrů svezete slušně, passat bere minimálně o pulitřík víc. Já jezdím kolem 6ti litrů tak nějak normálně (dle tank.), jak spěchám tak klidně 8.

Koumi · Příspěvek od **Koumi** » 28 srp 2006, 04:38

alebo sa pozrel na palubak a zaroven ubral na zlomok sekundy nohu s plynu

inac neni sanca tych 7l, a tych 230 tiez sa mi nezda, zeby dvojliter?

Tkevlar · Příspěvek od **Tkevlar** » 28 srp 2006, 09:34

Ja nevim byl to sluzebak. Ale pry nejaky ten silnejsi, dvoulitr asi. Opravdu 230 na tachaci bylo. A na palubaku 7. A nebo opravdu zrovna ubral. Nekecám říkam co jsem viděl.

Luke · Příspěvek od **Luke** » 28 srp 2006, 12:13

Tech 7l při takový rychlosti je hloupost. To není snad ani možný. to spíš tak 17 jak říkáte.

urgi · Příspěvek od **urgi** » 28 srp 2006, 14:11

no to by ockta potom mala asi naj motor na svete

flekyc · Příspěvek od **flekyc** » 28 srp 2006, 15:13

ja mam Ibizu s ASV octavou 01 rok 81kw + slabej chip a 130 hp turbo, dava to asi 135 ps a spotreba slusna noha tak 5,5 - 6 a kdyz jedu podlahu (cili jak prase

) tak se pres 7 litru nedostanu, to jde ne ?

taky vazim 1000kg

skoda405 · Příspěvek od **skoda405** » 29 srp 2006, 12:14

ahojte tak k teme spotreba
mam seat toledo 96 kw tdi 6 kvalt a zerie normalne okolo 5,6l ked to sanujem tak pridem aj na 5l.ale ked sa nahanam tak 6,5L. a viac.kamarat ma passat B6a s rovnakym motorom a place ze pod 7l nejde a to potom ako vymenil rozvody.
no ale ten passat kombi vazi 1600kg ak sa nemylim ci?

teraz mam v robote fabku combi sdi a to je zazrak ked jej davam plny kotol viac ako 5,5l nezoberie a to jazdim podlahu dialnic 160km/h.
cize ked auto do mesta tak sdi aj ked to netaha....

kasec · Příspěvek od **kasec** » 29 srp 2006, 13:28

Hoši, hoši, co to tu čtu

Já, když jedu dálku se svou Octávečkou kolem 100 km/h, tak palubní ukazuje 3,8l (dle skutečné spotřeby viz tankování, tak musím přidat 0,2l).

Dálnice při průměru 140 km/h, tak palubní ukazuje 4,3-4,5l.

Na dálnici v Německu, kdy v průměru jsem jel pořád těch 170 km/h, jsem udělal spotřebu na palubním 4,7l.

Co se týče pojezdu v městě a okolí, tak spotřeba kolem 5-5,5l.

Samozřejmě musím všude přičíst ty dvě desetinky, o které mi palubní počítač trochu fixluje.

Jinak poho.

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 29 srp 2006, 14:10

No, dálku za 4 litry při jízdě do 100 km/h beru, to jde s octou udělat. Ale na dálnici průměr 170 a 4,7 je opravdu blbost. Když už něco měřit, tak vynulovat jak spotřebu, tak prům. rychlost a pak porovnat. pokud někdo uděláte průměr 170 na dálnici, tak se klaním až k zemi. Pokud bereš 170 jako rychlost, kterou se snažíš jet, tak průměr bude o hooodně níž. Ve 170 je okamžitá spotřeba určitě přes osm litrů

200 už je deset. Jen logicky, pokud v 90 je spotřeba 3,5, tak ve 180 je cca 4x větší odpor vzduchu

Byrto · Příspěvek od **Byrto** » 30 srp 2006, 11:19

poznam typka ktory ked ide dlhsiu trasu tak da dole antenu, stierace a sklopi spetak spolujazdca..
a tvrdi ze ma o pol litra mensiu spotrebu.. no jebal by som pol litra keby mi malo nieco splechnut na sklo a mal by som sa bez stieracov zadrbat..

mimochodom ja mam o deci mensiu spotrebu ak idem v kolajach vyjazdenych od kamionov(to len na okraj tych spotrieb)

a dlhodobo mam v lete (nie podla PP ale podla skutocnosti) 5,2 a v zime 5,8