DP forum

no jo ale kod motoru se da prerazit ....

tusim spravne ze ta znacka je zepredu pod hlavou zhruba ve prostred karteru ?

Ja mam TD 51 kW , kód CY. Rok výroby 87. A rozdíl je i v hlavě, má vo jeden volejovej kanál navíc.

aha a poznam to z venku ?...sem laik:)

misto TD zinvestuj a vrzni tam 1.9 mTDi

to zni dobre..za kolik se da poridit v nejakym slusnejsim stavu ?

Já to koupil za 45.000,- s takovou jakoby zárukou. Je fakt že chlápek se nestaví k drobným problémům zaviňených mnou jako že on nic. Prostě se snaží pomoct.

motor: 15.000,-
čerpadlo: 15.000,-
práce sestavit a naladit 5000,-
150HP trysky + IC + turbo s přetlakovým ovládaním naklápění lopatek +hovadiny celkem cca 10.000,-

Celkový výkon by měl být minimálně 130HP

můžeš ušetřit cca 8000,- a nechat tam ty původní trysky, případně tam nedávat turbo s proměnou geometrií lopatek.
možná pokud si schopný tak práci a případně si ubastlit bypass intercooleru

Toto je takový odhad aby ses nenechal okrást.

kdyz budes mit stesti tak se da poridit uz slozeny mTdi kolem 15t

Cena "většinou" odráží skutěčnou hodnotu až na chvíle kdy tě někdo okrádá.

Tj. co je super levné asi nebude nic moc
co je drahé ještě nemusí být dobré.

Jojo je to facha dobře vybrat v dnešním světě...

ja myslim ze i kdyby to mTdi melo jen 66kw tak esli mel v tom 1.6D tak i tak se mu bude zdat ze to jede jak sfina