[b]Chvenie pri akceleracii[/b]

Cupra R · Příspěvek od **Cupra R** » 23 úno 2010, 20:18

tak jestli byl ko tak je to pravdeodobny

matelko22 · Příspěvek od **matelko22** » 23 úno 2010, 20:34

no ja mam na prevodovke silentblok v prdeli..takze to vymena moze vyrazne zlepsit?

Cupra R · Příspěvek od **Cupra R** » 23 úno 2010, 20:57

Samozrejme.Motor pri zaberu pri akceleraci ma snahu se ´´kroutit,,A pokud je silentblok vymackany dochazi k vybrovani motoru a nasledne se to rozlozi po cele kastli.Silentblok umi udelat hodne neplechy

JardaRSV · Příspěvek od **JardaRSV** » 24 úno 2010, 07:14

Taky dobrý nápad ale u mě si myslím že to ten silentblok nebude. Začalo mi to dělat po výměně hydroštelu ale na motoru už jsme vyloučili všechny možnosti. Jakmile jsem si auto vyzvedl ze servisu tak to začalo, do tý doby před servise vůbec....Když už jsme vyzkoušeli EGR ventil a vstřiky tak jsme koukali na poloosu a ta se zdá servisákovi už dost vyběhaná. Snažím se najít nějakou souvislost s opravou a ted mě napadá jestli se třeba nemůže nějakým způsobem poškodit poloosa nebo ten kloub tažením na laně. Jel jsem na laně 150 km a občas do zatáčky když to hodně škublo tak uplně louplo v podvozku.....to by mohlo něco způsobit ne?

Cupra R · Příspěvek od **Cupra R** » 24 úno 2010, 09:50

150 km je dost zalezi za co jsi to mel lano chyceny.Pokud jsi to mel za tazny oko tak si myslim ze by se nemelo nic stat.

JardaRSV · Příspěvek od **JardaRSV** » 25 úno 2010, 09:03

Cupra R píše:150 km je dost zalezi za co jsi to mel lano chyceny.Pokud jsi to mel za tazny oko tak si myslim ze by se nemelo nic stat.

Jasně, měl jsem to za tažný oko, za nic jinýho bych to ani nezkoušel. Netuším co se tím tažením ještě mohlo podělat, protože předtím to nedělalo...

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 25 úno 2010, 13:48

Na chvění auta zkuste do každého kloubu poloosy půl tuby orig.vazelíny,po 50 tis km jsou totiž již suší a špatně se pak otáčejí.Když se to neudělá hned,poloosa se vydře a už to nic nezachrání.

JardaRSV · Příspěvek od **JardaRSV** » 02 bře 2010, 14:45

Jestli jsem to dobře pochopil tak jsi myslel, že už to nezachráním....Ještě mi není jasný když se řekne výměna poloosy tak co je tím myšleno? Součástí poloosy je i homokinetycký kloub ne? V servisu mi řekl že by vyměnil poloosu a že na jednu stranu stojí přibližně 2000kč, to myslel ten homokinetak, nebo co se tam mění?

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 04 bře 2010, 13:31

Záleží,kolik km ti to dělá(chvění).Namazat klouby tě vyjde do 500 za vazelínu,když si to uděláš sám.V servisu jistě mysleli celou poloosu,většinou mají repasované a tomu já nevěřím.Kup si venkovní klouby nové a vyměň je.Vnitřní vydrží hodně,já je měnil jen jednou a to až ve 450tis.Ale také jsem je pravidelně mazal.Většinou kmitání dělají ty venkovní.

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 04 bře 2010, 16:15

S těmi klouby je to tak,ale já řešil případ,že auto zamlátilo tak,že nešel udržet volant a málem člověk spadl do strouhy..Ale dělali to klouby u převodovky,ještě původní..byly úplně suché a zadírali se ..A jak říkal martinsidlo,nacpal jsem tam vazelinu/byl to starší golf diesel/ a nové auto...Byl to velice nenáročný majitel,který nějaké vibrace nikdy neřešil /vozil s tím na vleku koryta/ až když téměř spadl do strouhy....A ani já nevěřím na repase...nový je nový...P.S. kuličky v kloubu měli zlatavočervenou barvu...

JardaRSV · Příspěvek od **JardaRSV** » 11 bře 2010, 15:43

Asi teda prve zkusím nějakým způsobem zkontrolovat nebo vyměnit ten silentblok na převodovce a pak když to nepomůže ty vnitřní klouby...jinak fakt nevim, různě se ptám abych nevyhodil zbytečne dalsi 4000kč za poloosy ale nikdo nic nevi sakra

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 12 bře 2010, 13:14

Zkus ty poloosy nejdřív namazat,to je nejlacinější.