rozsvícení kontrolky na mazání motoru

hasic4 · Příspěvek od **hasic4** » 10 črc 2010, 12:24

já si hodnoty nepamatuji a kluci co mi to měřili jsou na dovolené a co by to znamenalo kdyby ten tlak byl jiný než má být

Zdeněk M · Příspěvek od **Zdeněk M** » 10 črc 2010, 12:37

hasic4 píše:já si hodnoty nepamatuji a kluci co mi to měřili jsou na dovolené a co by to znamenalo kdyby ten tlak byl jiný než má být

Nic, nekde je volnej, na klice apod.

ROBIG · Příspěvek od **ROBIG** » 10 črc 2010, 17:08

anebo je špatnej nebo zanesenej regulační ventil

hasic4 · Příspěvek od **hasic4** » 10 črc 2010, 19:05

abych se dostal na ten regulační ventil tak musím sundat vanu?

hasic4 · Příspěvek od **hasic4** » 10 črc 2010, 19:08

však kdyby byl volnej na klice tak by to snad klepalo bylo by to poznat na zvuku a to nic nedělá zvuk je v pohodě

morose · Příspěvek od **morose** » 12 črc 2010, 12:01

sundej vanu a vypal letlampou saci kos.

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 12 črc 2010, 12:11

hasic 4- ono se to zdá,že to neklepe ,ale vůle je tam již dost velká...Zkus z kopce /vypni rádio/ podřadit a těsně po puštění spojky poslouchej....Lehce to zaklepe/zadrnčí/ a hned je klid...A motor je takovej roztřesenej...Po výměně se pěkně zatáhne.../Jestli je to tvůj případ/U těhle benzínáků nacpaných a přeplnovaných je dobře preventivě vyměnit ve 100000 ojniční šály..A samo bezva olej a nepřejíždět..Např. Peugeot 405 16 V měl ,když měl něco najeto místo šál jen plech....a tam taky odcházel...

hasic4 · Příspěvek od **hasic4** » 12 črc 2010, 17:31

tak to zkusím a uvidím jestli něco uslyším
sací koš je vyčištěnej