Přefiltrovaný RO na zimu,auto bez přestavby.

milda64 · Příspěvek od **milda64** » 24 srp 2010, 16:28

Já nevím jak ve Vodochodech,ale u nás na letišti před deseti lety stál kerosen 19kč a poplatek za stočení(tak tomu říkali)20kč

Petr.C · Příspěvek od **Petr.C** » 24 srp 2010, 17:56

Pavel píše:Sice nepoužívám přefiltrovaný olej ale poměr 50:50 při -20°C bezproblémově bez předehřevu s geniálním a jedinečným motorem od Mercedes - Benz. Vyzkoušeno již mnoho zim. Standart 70% RO při typických zimních ranních teplotách cca -10°C, každodenní provoz a nikdy jsem předehřev nepotřeboval.

Kolik tě stojí JET A-1 a kde?

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 24 srp 2010, 19:33

Petr.C píše:
Pavel píše:Sice nepoužívám přefiltrovaný olej ale poměr 50:50 při -20°C bezproblémově bez předehřevu s geniálním a jedinečným motorem od Mercedes - Benz. Vyzkoušeno již mnoho zim. Standart 70% RO při typických zimních ranních teplotách cca -10°C, každodenní provoz a nikdy jsem předehřev nepotřeboval.

Kolik tě stojí JET A-1 a kde?

kerosin stojí 23 korun a zaváží se pouze na letiště v cisternách, pokud ho koupíš v letecké modelařině tak taj jsou ceny zbytečné mluvit miloš

Petr.C · Příspěvek od **Petr.C** » 25 srp 2010, 10:12

slovacek.milos píše:
Petr.C píše:
Pavel píše:Sice nepoužívám přefiltrovaný olej ale poměr 50:50 při -20°C bezproblémově bez předehřevu s geniálním a jedinečným motorem od Mercedes - Benz. Vyzkoušeno již mnoho zim. Standart 70% RO při typických zimních ranních teplotách cca -10°C, každodenní provoz a nikdy jsem předehřev nepotřeboval.

Kolik tě stojí JET A-1 a kde?
kerosin stojí 23 korun a zaváží se pouze na letiště v cisternách, pokud ho koupíš v letecké modelařině tak taj jsou ceny zbytečné mluvit miloš

No tak to je ještě lepší cena než kterou jsem našel na stránkách http://www.leteckapaliva.cz/ ,to je super.

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 25 srp 2010, 10:34

pak napiš jak se di dařilo koupit ale asi nijak miloš

iridium · Příspěvek od **iridium** » 27 srp 2010, 07:07

Chjo, tak u nás na letišti mají jen benzíny jako AVGAS 100LL to nic

Čekám že se mi ozvou s cenou tady z jedný chemičky kde JET A-1 mají ale to na vyzkoušení není nic moc páč to maj jen v 200L sud a 1000L kontejner. Na zkušenou asi vezmu petrolej z drogerie.

Petr.C · Příspěvek od **Petr.C** » 29 srp 2010, 16:47

Pavel píše:Sice nepoužívám přefiltrovaný olej ale poměr 50:50 při -20°C bezproblémově bez předehřevu s geniálním a jedinečným motorem od Mercedes - Benz. Vyzkoušeno již mnoho zim. Standart 70% RO při typických zimních ranních teplotách cca -10°C, každodenní provoz a nikdy jsem předehřev nepotřeboval.

A jak ti to startuje?Já jezdím na olej první rok,na čistý RO jsem nic nepřidával,a když tam občas naleju přefiltrovaný RO,tak přidám trošku natural,ale starty jsou trošku horší.Ale na ten JET A-1 to asi bude lepší. V zimně to chytá taky dobře?

fialamala · Příspěvek od **fialamala** » 30 srp 2010, 10:20

Letecký kerosín nechutná všem motorům.Do TDi není problém ale třeba taková mazda 2.0 DITD to chytalo velmi špatně i v letních měsících.U TDI se u startování o 1-2 ot startovalo déle.Jinak moc nemaže a má vyšší bod zápalnosti.A ješte něco,jelikož to moc nemaže tak felda 1.9D a i ta mazda obou šli do háje čerpadla asi po 2000km.Nadruhou stranu Laguna 1.9 DCI ta má na něm nalítáno 25000km a frčí do dnes tak jsem s toho trochu nesvůj.Podotýkám že se ve všech jezdilo na čistý kerosín.

iridium · Příspěvek od **iridium** » 30 srp 2010, 10:39

fialamala píše:Letecký kerosín nechutná všem motorům.Do TDi není problém ale třeba taková mazda 2.0 DITD to chytalo velmi špatně i v letních měsících.U TDI se u startování o 1-2 ot startovalo déle.Jinak moc nemaže a má vyšší bod zápalnosti.A ješte něco,jelikož to moc nemaže tak felda 1.9D a i ta mazda obou šli do háje čerpadla asi po 2000km.Nadruhou stranu Laguna 1.9 DCI ta má na něm nalítáno 25000km a frčí do dnes tak jsem s toho trochu nesvůj.Podotýkám že se ve všech jezdilo na čistý kerosín.

No pokud to málo maže to nevadí, RO maže až až tak to půjde dohromady. Jde o to naředit RO na zimu aby netuhnul.

fialamala · Příspěvek od **fialamala** » 30 srp 2010, 11:35

iridium píše:
fialamala píše:Letecký kerosín nechutná všem motorům.Do TDi není problém ale třeba taková mazda 2.0 DITD to chytalo velmi špatně i v letních měsících.U TDI se u startování o 1-2 ot startovalo déle.Jinak moc nemaže a má vyšší bod zápalnosti.A ješte něco,jelikož to moc nemaže tak felda 1.9D a i ta mazda obou šli do háje čerpadla asi po 2000km.Nadruhou stranu Laguna 1.9 DCI ta má na něm nalítáno 25000km a frčí do dnes tak jsem s toho trochu nesvůj.Podotýkám že se ve všech jezdilo na čistý kerosín.
No pokud to málo maže to nevadí, RO maže až až tak to půjde dohromady. Jde o to naředit RO na zimu aby netuhnul.

No to jo to bude ok.Akorát nevím co ty studené starty??

iridium · Příspěvek od **iridium** » 30 srp 2010, 11:53

Když to bude dostatečně tekutý by to čapnout mělo.

mynames · Příspěvek od **mynames** » 30 srp 2010, 22:28

s felicii jezdim porad leto+zima olej + benzin ano kdyz jsou mrazy vic jak -20 dotankovavam naftu cca 1:1. ono taky dostat olej ze sudu pri -20 neni zadna sranda to by se dalo nabirat lopatou takze sud na najezdy a zatopit pod nim jinak to nejde. Naredit s benzinem a je to OK uz to i tece

kdyz jsem byl linej nahrivat sud zkusil jsem vyjetej olej z autobusů (tenteče i pri -25) a ejhle ono to jezdilo uplne normalne vyjezdil jsem cca 80 litru ale pak mi strach nedal nastesti fritak uz tekl tak a zase sel fritak. Auto jezdi na hodne veci jen se nesmi clovek bat....

mynames · Příspěvek od **mynames** » 30 srp 2010, 22:29

auto je naprosto bez ůprav

koil · Příspěvek od **koil** » 31 srp 2010, 04:15

Zdarec.Mám otázečku.Jak je to se schopností mazání nafty,meřa,nového olaje (řepky) a vyfritu? Které maže víc a které mín?

mynames · Příspěvek od **mynames** » 02 zář 2010, 08:21

100% nafta nejmíň což je všeobecně známá věc o České naftě