Napsal: 19 pro 2010, 21:49
já viděl použití vody, křídy a prasklina se nikdy neschovala 
Jak to myslíšJarda S. píše:já viděl použití vody, křídy a prasklina se nikdy neschovala
Stránka 2 z 2
Napsal: 20 pro 2010, 00:02
Napsal: 20 pro 2010, 01:01
to jako nastrouhat tu křídu do vody...
Je tam na 100% nekde trhlinka a to co varili nemuselo byt zrovna to spravne misto. A skutecne obcas praskne i valec a není to moc videt. Ta tlakova zkouska hlavy je dulezita. Nemela by se jen uctovat ale taky provadet
Je tam na 100% nekde trhlinka a to co varili nemuselo byt zrovna to spravne misto. A skutecne obcas praskne i valec a není to moc videt. Ta tlakova zkouska hlavy je dulezita. Nemela by se jen uctovat ale taky provadet
Napsal: 20 pro 2010, 13:40
Byl jsem svědek jednoho věšáku/neschopnost opravit motor/, kdy motor Fiat TDi tlakoval jako blázen po ohřátí...Vyměněny 3 hlavy po hrozném martyriiu shánění peněz Atd. a nakonec po prohlížení válců , kdy nebylo nic vidět se vzal autogen a po ohřátí válce, který tlakoval se otevřela prasklina poměrně dlouhá...Radost z objevení závady a to, že já blok měl/dostal jsem ho jako protiúčet, protože majitel neměl peníze za práci-cca 4000kč/,tak se blok namontoval a hle motor tlakoval dál..... 
Ten můj blok byl prasklý také..! Nebudu popisovat, kolik hoši vypili rumu a já byl za debila...Takže opět jiný blok a pohoda..Od té doby když auto tlakuje mám momentální nevolnost..
Ten můj blok byl prasklý také..! Nebudu popisovat, kolik hoši vypili rumu a já byl za debila...Takže opět jiný blok a pohoda..Od té doby když auto tlakuje mám momentální nevolnost..
Napsal: 20 pro 2010, 13:44
jojo....ty valce kolikrat vidis az kdyz (pokud to jde) vlozku vyndas a uschne blato z vnejsi strany - ta trhlina prosákne. Zatim jsem vzdycky videl dlouhou okolo 5-6 cm...