DP forum

tak počkej do jara miloš

A když při běhu povolíš trubku na tom válci, co nejde /nebo obou/, udrží se to když přidáš a přestane to bíle kouřit..? A co řemenice, neháže..?A kdyby ti čerpadlo neotevřelo trysky, tak tam nemá co být nespálená nafta/ve výfuku/

Ano s čerpadlem to je pravda,ale teď jsem dal trysky a je toto samé a problém je ten že Supervag hlásí chybu snímače teploty paliva.Je tam -29,7°C a valí to tam 30 mg nafty na volnoběh...je logické že to jede na sytič a proto to nejde za plynem!Dá se ten snímač spravit?

ThrashTheTrash píše:Ano s čerpadlem to je pravda,ale teď jsem dal trysky a je toto samé a problém je ten že Supervag hlásí chybu snímače teploty paliva.Je tam -29,7°C a valí to tam 30 mg nafty na volnoběh...je logické že to jede na sytič a proto to nejde za plynem!Dá se ten snímač spravit?

Dá

Zdeněk M píše:

ThrashTheTrash píše:Ano s čerpadlem to je pravda,ale teď jsem dal trysky a je toto samé a problém je ten že Supervag hlásí chybu snímače teploty paliva.Je tam -29,7°C a valí to tam 30 mg nafty na volnoběh...je logické že to jede na sytič a proto to nejde za plynem!Dá se ten snímač spravit?

Dá

A jak prosím??:-)Děkuji

Sundej víko na hlavě čerpadla a je tam pod dvouma šroubkama tuším torx 15 a vyměnit.

to same? to znamena ze este stale to huli na bielo? voda nemizne predpokladam, si sa uz pozeral na predvstrek?

Takže trysky OK,čidlo jsem vyměnil,dal jsem tam kus odporu a ukazuje to 25°C ale problém je ten že čerpadlo dává pořád 30mg dávku nafty!A předvstřik je OK,ale zajímavé je že kdy d ám diagnostiku akčních členů,tak první na ráně je ventil počátku vstřiku...jak pustím test,motor se zastaví.A pokud motor natočím tak packuje pořád na 2 až 3 válce,protože podle mě je v hajzlu čerpadlo a motor se topí v naftě,pokud mu přižhavím na volnoběh,motor se začne sklidňovat...muj verdikt je čerpadlo KO...děkuji za vaše super názory:-) moc mi pomohli!Děkuji vám

už jsem si vrazil potenciometr na piny tuším 4 a 7 a polaboroval s teplotou paliva že by to způsobilo nějaké hulení nebo chod na dva válce to nikoliv,


pokud jsou v pořádku trysky a dělá to jen když mrzne tak bych zvažoval možnost že mrzne voda v hadroštelech

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... highlight= zkus napsat jánošíkovi

stalo se mi že jsem bral z opravy hlavu a borec mi říká v hydroštelech byla voda miloš

slovacek.milos píše:už jsem si vrazil potenciometr na piny tuším 4 a 7 a polaboroval s teplotou paliva že by to způsobilo nějaké hulení nebo chod na dva válce to nikoliv,


pokud jsou v pořádku trysky a dělá to jen když mrzne tak bych zvažoval možnost že mrzne voda v hadroštelech

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... highlight= zkus napsat jánošíkovi

stalo se mi že jsem bral z opravy hlavu a borec mi říká v hydroštelech byla voda miloš

Toto je drarhocená rada,ale já to auto teď měl den v dílně a je ohřátý,mám tam 15°C a furt to jede na 2-3 válce...jde tam prostě 30mg paliva na volnoběh a tím se to hltí a nestíhá to spalovat....co na to ostatní??jinak děkuji za info o hydrách,protože ten olej je jako voda ,mrknu na to ještě :-)ale komprese je 27 atmosfer a měřil jsem to na motoru a stál venku v minus 10,tak to by jinak byla komprese mizivápokud by to zůstávalo viset,ne?

ThrashTheTrash píše:

slovacek.milos píše:už jsem si vrazil potenciometr na piny tuším 4 a 7 a polaboroval s teplotou paliva že by to způsobilo nějaké hulení nebo chod na dva válce to nikoliv,


pokud jsou v pořádku trysky a dělá to jen když mrzne tak bych zvažoval možnost že mrzne voda v hadroštelech

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... highlight= zkus napsat jánošíkovi

stalo se mi že jsem bral z opravy hlavu a borec mi říká v hydroštelech byla voda miloš

Toto je drarhocená rada,ale já to auto teď měl den v dílně a je ohřátý,mám tam 15°C a furt to jede na 2-3 válce...jde tam prostě 30mg paliva na volnoběh a tím se to hltí a nestíhá to spalovat....co na to ostatní??jinak děkuji za info o hydrách,protože ten olej je jako voda ,mrknu na to ještě :-)ale komprese je 27 atmosfer a měřil jsem to na motoru a stál venku v minus 10,tak to by jinak byla komprese mizivápokud by to zůstávalo viset,ne?

A SZ víš co znamená?

Tomas.cz píše:Sundej víko na hlavě čerpadla a je tam pod dvouma šroubkama tuším torx 15 a vyměnit.

čidlo je nahrazeno odporem a ukazuje +25 °C ale motor neustále kouří a packuje na 2-3 válce a NEJDE ZA PLYNEM a volnoběžná dávka je 30mg.

Ještě dodám že to píše chybu ventilu přerušení paliva...zkrat na kostru...ale to bych neviděl tak tragicky,nebo pokud se mejlím,budu rád za opravu

Nemáš vymačkané rozvod kolo na klice na klínku?

vena píše:Nemáš vymačkané rozvod kolo na klice na klínku?

Dobrá otázka...zkoušel jsem nějak hýbat za řemenici kliky,ale nic jsem nepoznal.Jak se to přesně dělá?Děkuji