Aké auto na benzin nad 200HP?

killer556 · Příspěvek od **killer556** » 19 črc 2011, 20:14

no nwm co este chcem len chcem benzin nad 200 HP,a nieco nie male ,len rozmislal som nad 535 , 530 , (E 39) audi a8 4,2 rok vyroby okolo 2000 , chcem nieco co nebude vela stat udrzba,nemam skusenosti s timito motormi autami

bobG3 · Příspěvek od **bobG3** » 19 črc 2011, 20:16

killer556 píše:ale ja chcem hlavne preto lebo mam niake veci na prerabku na plyn, a co si mam kupit bmw 530 D co bude zrat 8-10 l a ked dam bmw 535I co bude zrat 12l plynu tak to akokeby zralo 7l nafty.

Nepíšeš co to je, co doma máš, ale v principu bych si s tím nehrál, to by mohl být docela průšvih. Neznám servis co by Ti namontoval Tvoje díly a dal záruku, pokud by se něco stalo, servis ručí za bezpečnost. Věci bych prodal cimrmanům co laborují, a koupil bych si buď naftu, nebo benzín s 30 000 LPG pokud hodně jezdím. Před montáží bych si pečlivě vybral systém a dodavatele, třeba v Brně je Fy, co dává snad neomezenou záruku na díly, soused to od nich má a snad to i funguje. Ale to už je na Tobě.

Milosss · Příspěvek od **Milosss** » 19 črc 2011, 20:21

Je dolezite vediet, ci vobec najazdis potrebny pocet km, aby sa ti ten splynovac splatil. A za druhe, e39 s motormi 525d a 530d az na virive klapky v sani su velmi velke drziaky, treba vymontovat a jazdi sa veselo aj pod 7l nafty. Ja by som sa teda nafty nebal.

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 19 črc 2011, 20:42

tak s A8 rokem kolem 2000 si spíš šetři peníze na servisování než na blbosti s plynem...

turbo kamna power

Ono jde o to, že naftový auta si dost drží cenu, navíc najít zachovalou naftu, to je jako hledat v kupce sena

Stejný auto v benzínu pak koupíš v super stavu a navíc levněji, že se ti přestavba na plyn zaplatí už při koupi.

Na druhou stranu kupovat auto prémiový značky a předělávat ho na plyn asi nemá moc cenu, protože náklady na servis kolikrát výrazně převyšují náklady na pohoný hmoty... Starou audi bych vyřadil z výběru úplně, asi bych volil BMW e39 530i

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 19 črc 2011, 21:31

promiň ale kdes naposled viděl A8 4,2 2000 v super stavu a normálníma km máme rok 2011

turbo kamna power

zachovalou A8 rv2000 jsem ještě neviděl...

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 19 črc 2011, 21:39

něco podobnýho je bohužel E39 a když už je tak si drží kurva cenu...

dav55 · Příspěvek od **dav55** » 19 črc 2011, 23:18

Ladas píše:něco podobnýho je bohužel E39 a když už je tak si drží kurva cenu...

tak tak. vetsinou je to vyjety do dna. krasavice se spatne hledaj.

bluestorm · Příspěvek od **bluestorm** » 20 črc 2011, 13:19

napadl mě Fiat Coupé 20VT, ale se stavem je to stejně jak se píše hore o A8 a BMW.... A myslím že ani na LPG bys moc neušetřil....

Forest · Příspěvek od **Forest** » 20 črc 2011, 14:05

bluestorm píše:napadl mě Fiat Coupé 20VT

Nevim, o benziny se nestaram, protoze bych je neuzivil, nicmene z doslechu bych FC 20V turbo nebral.

Na druhou stranu, pokud bych chtel benzinaka s turbem, volil bych jednoznacne Saaba 2,3T. Ceny jsou smesne a motor jde na 500koni bez nutnosti menit vnitrnosti. Videl jsem z toho ojnice, kam se hrabou ty nase. Navic, tyhle auta jdou upravit lehce na E85tku, kdy to dle slov Olega zere i min s vyssim vykonem.

http://saabtuning.cz/autas.htm ... za ty penize myslim v komplexnim meritku hodne dobre, ... ale zalezi na narocnosti poptavajiciho

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 20 črc 2011, 14:09

tak coupé je ještě větší zjeblina než A8 a 530 dohromady (LOL)

mir77 · Příspěvek od **mir77** » 20 črc 2011, 14:29

Jo, ten Saab je pekelnej

bluestorm · Příspěvek od **bluestorm** » 20 črc 2011, 17:29

Ladas píše:tak coupé je ještě větší zjeblina než A8 a 530 dohromady

to nepopírám, ale svezení je to pěkný, zvlášť po okruhu

killer556 · Příspěvek od **killer556** » 20 črc 2011, 20:24

tak si mam radsej kupit bmw 530 D a to 184 slebo 193 konove? automat manual?