ak to tak moc chces mat v poriadku, tak zacni vymenou toho cidla, je to 10€ zalezitost.
Chod po hadiciach chladenia motora, niekde na prirube pri motore by si mohol mat to cidlo.
Presne ho urcis tak(ak su tam dve), ze zohrejes motor, odpojis cidlo a pozries na palubak, ked sa rucicka nedvihne, je to ono.
Ja by som zacal tym cidlom kedze je to lacnejsia zalezitost ako budiky.
nizka teplota motora,cidlo OK(VAG),termostat novy,pumpa nova
Moderátoři: šulda, Moderátoři
prebehni auto tak aby malo asi taku teplotu ako ked ti ukazovala ruzicka na budikoch 90° zmeraj teplotu vo VAGU ak je od 80 do nejakych 100 je to OK a chyba je v budikoch lebo oni ukazuju 90° v urcitok rozmedzi skutocnej teploty. inak ja som nieco podobne riesil a chyba bola v tom ze v termostate sa zaselko kusocek plastu z tej plastovej priruby a prepustalo to vodu do chladica a na 90°som to zohrail len pri stati....
Skoda Octavia 1.9TDI, ASV 81kW, r.v. 2002, 230tis. km, climatronic
Skoda Octavia Scout 2.0TDI, DJGA, 135kW, 7°DSG, r.v. 2018, 143tis. km
Skoda Octavia Scout 2.0TDI, DJGA, 135kW, 7°DSG, r.v. 2018, 143tis. km
alebo precitaj si toto:
http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... 7d4a6f22fb
http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... 7d4a6f22fb
A4 B5 1Z, A4 AVANT AHH, Touran 5T1 2.0TDi 110kW, G5+ BXF, Tiguan EA288 DQ381