GTV 2,0 V6 TB- seká motor pri 4000ot

baloo2009 · Příspěvek od **baloo2009** » 23 lis 2011, 19:09

Tlak paliva zmeraný, čerpadlo vymeneny pre istotu. Sviečkový kábel na 4-valec je prerušeny, skusim zohnať aspoň na skušku, a objednám sviečky.

baloo2009 · Příspěvek od **baloo2009** » 26 lis 2011, 18:32

Ja už neviem čo mam skontrolovať, nad 3000 ot, občas zdochne tak, že musím dosť dlho točiť, kym naskočí, ale postupne jeden valec, tri, atď, potom ide na volnobeh aj do otáčok, zaradím rychlosť, jednička este ide, na dvojke zdochne....

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 26 lis 2011, 18:51

A když jsi vyndal svíčky, jak vypadaly..?Komprese je dobrá, svíčky a kabely také, benzinu je dost, váha je dobrá, snímač teploty pro ŘJ také, výfuk není rozpadlý...kontroloval jsi ho?Co vlastně ještě zbývá..?Přeskočený řemen..? Nebo zalepené vstřikovače..koupil bych přípravek na vyčištění..,ale nejlepší by bylo motor napojit .Mě to dělal na Boschi , bez problémů...Jen takové upozornění, po vyndání tohohle motoru z AR 164 jsem zjistil, že za motorem,pod výfukem u startéru u mezistěny kastle vede silná větev elektriky a koukal jsem jako blázen, jak byla opálená, téměř spečená..to se jim moc nepovedlo...ale nevím, jak to má coupé...

baloo2009 · Příspěvek od **baloo2009** » 28 lis 2011, 14:45

Dnes skusim snímač otáčok, pripojím multimeter na zapalovanie, či je tam napájanie stále, alebo sa stratí pri vyšších otáčkach. Zaujímavé je, že doteraz len strielalo do výfuku a dusil sa, teraz zdochne, a treba dlho točit kym naskočí. Ak snímač nebude raplovať, tak odpojím katalyzator či neni upchaty.

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 28 lis 2011, 14:57

A nemáš u tohohle provedení EGR, není pořád otevřený...?

baloo2009 · Příspěvek od **baloo2009** » 30 lis 2011, 17:52

EGR som nenašiel,odpojil som kaťak, je priehladny, skusim s odpojeným výfukom, ako sa chová, lebo fakt už ma nenapadá nič, čo by toto mohlo sposobit.

baloo2009 · Příspěvek od **baloo2009** » 05 pro 2011, 19:23

Len pre zaujímavosť, tlak paliva pri rozbiehaní z 3bar padne na 2-1,5bar, tak preto netahá a zdochyňa. Čerpdlo bolo menené 3X, odskušané, palivovy filter vymeneny.

Peete · Příspěvek od **Peete** » 05 pro 2011, 19:31

A regulator tlaku paliva??

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 05 pro 2011, 21:33

Jo, jo pod 3 atm to nemá spadnout, ten regulátor je ten zlosyn, který brzo přepouští benzin do přepadu.../jestli ty čerpadla jsou O.K./

baloo2009 · Příspěvek od **baloo2009** » 06 pro 2011, 21:07

Je regulátor velky kandidat, len nikde ho neviem zohnat. Bude treba poobzerat na vrakoviskach. Čerpadlá neviem ako skontrolovat, ale TS s tym ide v pohode.

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 07 pro 2011, 12:59

Ale to čerpadlo je poloviční než pro V6, nebo se pletu..?Ale regulátor je jistě horký kandidát..

baloo2009 · Příspěvek od **baloo2009** » 10 pro 2011, 20:18

Vymenené čerpadlo, drží 3 atm, pri zvyšení ot skoro 4,ale teraz už striela do výfuku aj ked stojí, netreba íst, na volnobehu v pohode, dam plný plyn, najprv ide do otáčok do 4500ot, potom padne, a už striela. Kamarát tvrdil,že z výfuku žeravy popol lietal.

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 11 pro 2011, 19:30

A neskočilo ti to o zub..?Jestli z výfuku lítaly nějaké plameny..?

baloo2009 · Příspěvek od **baloo2009** » 12 pro 2011, 19:26

Cez víkend skontrolujem,potom dam vediet podrobnosti

baloo2009 · Příspěvek od **baloo2009** » 06 led 2013, 15:18

Oživím toto trocha, našla sa chyba-prepáleny palec v rozdelovači. Sranda