Napsal: 20 lis 2011, 11:25
a DPF je co?
filter pevnych castic?:DStránka 2 z 3
Napsal: 20 lis 2011, 11:27
srry zabudol som pouzit google filter pevnych castic?:D
filter pevnych castic?:DNapsal: 20 lis 2011, 15:47
este by som sa chcel spytat je tu niekto z okolia BA kto sa do toho vyzna, alebo koho by ste mi odporicili v BA a okoli na vymenu turba trysiek atd?:) chip mam od MMracing ale neni som si isty ci cena co si pytaju za sluzby im aj odpoveda...
Napsal: 14 bře 2012, 20:12
ahoj ozivim tohle tema at nezakladam nove
Mam stejny motor v GV,a premylsim jak zvednout vykon,mam jen chipem 156koni...a jede to fakt solidne
Nicmene,kdybych chtel....jeden uzivatel pise ze staci VBcko na seriovy komponenty...a dostanu se na 175PS bez koure?
Jen to pisu pro overeni
Mam stejny motor v GV,a premylsim jak zvednout vykon,mam jen chipem 156koni...a jede to fakt solidne
Nicmene,kdybych chtel....jeden uzivatel pise ze staci VBcko na seriovy komponenty...a dostanu se na 175PS bez koure?
Jen to pisu pro overeni
Napsal: 14 bře 2012, 20:23
kamarad ma Jettu r.v 1987 zaklad byl 1.6 TD ted je tam motor 1.9 TDI(seat ibiza 77Kw) ted je na 235 PS hodim jsem foto pro ukazku jestli to nevadi:-)
Napsal: 14 bře 2012, 23:49
toto téma mě docela zajíma ptz. mám OII 77kw najeto 90tis (BLS). Co vše se bude muset dělat na motoru abych se dostal na 200k a je realné s touto upravou normálně jezdit? Najezdím cca 15 tis/rok. Je jasné že budu muset zapracovat i na brzdách a podvozku.
Napsal: 15 bře 2012, 08:10
hej ta jeta je nadherna a to bez pardonu 
Napsal: 18 bře 2012, 15:43
super reakce,diky za pomoc 
Napsal: 18 bře 2012, 15:48
toby dal snad 190HP na 77kW vstřikách, takže 175HP na VB uděláš na solidním tlaku s dobrým chipem 
jenom nevim jak má GV intercooler, jestli má velkej jako O2, pokud jo, tak nebude problém.
jenom nevim jak má GV intercooler, jestli má velkej jako O2, pokud jo, tak nebude problém.
Napsal: 18 bře 2012, 15:57
a co by se muselo menit tedy na tech 190kobyl?
Napsal: 18 bře 2012, 16:21
měl hybrida tušim, ale víc ti k tomu řekne toby, já si to nepamatuju.
Napsal: 18 bře 2012, 16:34
jj mám tam jen hybrida a 60mm výfuk s A3 103KW.Jayson píše:toby dal snad 190HP na 77kW vstřikách, takže 175HP na VB uděláš na solidním tlaku s dobrým chipem
jenom nevim jak má GV intercooler, jestli má velkej jako O2, pokud jo, tak nebude problém.
Ale těch 190ps nedá asi každej motor , na druhém GV ( 66KW )
mám jen VB a jede o něco mín jak plusko , ještě nejel kolem brzdy
0II má koler jako GV
Tak za mě dat VB a čakat těch 180ps
měnit trysky na relativně novém autě ,za 20ps navíc nemá cenu.Napsal: 18 bře 2012, 16:38
hele to je to co jsem potreboval vedet....co muzu cekat jen pri vymene VB..a jestli seriovy komponenty tech 180PS udrzi...
Napsal: 18 bře 2012, 16:41
V pohodě ,s rozumním náběhem kroutáku i spojka .mohy píše:hele to je to co jsem potreboval vedet....co muzu cekat jen pri vymene VB..a jestli seriovy komponenty tech 180PS udrzi...
Napsal: 18 bře 2012, 16:47
co u tebe zn 3x off?