DP forum

čipoval mi to Aleš z Meziříčí, já myslím, že to udělal hodně povedeně. Dělá nám čipy všem co ho známe z Prahy a všichni jsou spokojeni. Snad ho bude tady někdo znát. Můj názor a nikomu ho nevnucuju dělá to poctivě a každé auto individuelně, žádný univerzální soft, ale piplačka s každým kusem. Ty otáčky už byly nízký než sem mu dal auto načipovat a zapoměl jsem mu říct aby je zvedl. Já nemám ani ponětí co je kodování ECU. Porádíš mi?

Aleš z jakého Meziříčí ?

valašské meziříčí a jmenuje se Aleš občas jezdí do Prahy, ale já sem byl u něj na moje čipování

Velké né Valašské popletl jsem to

Tak a je to včera jsem koupil sice starší, ale orig vačku. Hned jsem ji namontoval a výkon je zpět. Ještě? že mám operky hlavy

tomwrc píše:Tak a je to včera jsem koupil sice starší, ale orig vačku. Hned jsem ji namontoval a výkon je zpět. Ještě? že mám operky hlavy

To je mazec , vačka ohleduplná k motoru

No já už čekal trošku víc ohleduplnosti od Febi vačky a né že mi umrtví výkon.

A jak to teda budes resit? Reklamace? Dej vedet.

Daj to reklamovat Chlape a pokial viem tak unas aspon je tak ze do 7 pracovnych dni mozes vratit tovar bez udania dovodu ... a oni tu musia vratit peniaze ale asi uvas ten zakon nieje co??

aha ty si to tu uz pisal davnejsie sorry

Poslal jsem email do prodejny, že už mám vačku vyměněnou za orig. a ještě mi neodepsali, tak se uvidí. Když jsem říkal majiteli prodejny co se stalo po montáži jeho vačky, tak mi řekl, že ji pošle do německa na přeměření a pokud bude pravda na moji straně, zaplatí měření on-asi 40 uero a pokud ne tak to budu platit já. Tak počkám co mi odepíše a hodím to sem.

Katalogové číslo vačky je 29852? S tím poplatkem se mi to nezdá, měly by s tebou sepsat reklamační protokol a odeslat (přes svého dodavatele) na posouzení, ale platit by se nic nemělo a trvej na písemném vyjádření od výrobce. Jinak jen pro zajímavost, kolik máš najeto km a jezdil si na krátké či prodloužené intervaly?

když jsem ho kupoval mělo najeto necelých 40 tis a teď mám skoro 180 tis. Jezdím krátký interval, je to PD ani bych se neodvážil jezdit 30 tisíc na jeden olej.

Už dva dny řeším taky naprosto stejný problém, akorát s vačkou Kolbenschmidt 50006304 na motoru BXE. Komplet udělaná hlava s ventily, vodítky, sedly ,guffery ,tlakovkou, a s pouzdry pro vstřiky. Opravené záslepky na vahadlech. Nastavené na přípravky. Všechny hodnoty v pořádku. Turbo i váha jede podle požadavků. Nový paliv. filtr. Komprese 29bar. Tlak oleje 4-5bar. Synchronizace 0°. Nafta nepadá. Paměť závad - nic.
Auto ke mně přijelo jen s lehkou emulzí pod víkem ventilů a nepatrnou ztrátou vody i po výměně výměníku voda- olej pod filtrem oleje. Ale jelo jak má.
Po sundání hlavy - 3 záslepky vahadel venku, 1 palec vačky lehce chycen a jedno hydro už načaté, ale ne proražené, a vymlácené uložení vstřiků.
Otestoval jsem už všechno,Sundal jsem i výfuk , ale furt to nejede jak má, přitom jsem nenašel nikde problém.
Ale výkon je jako SDI. Nekouří to. Chytá studené hned, teplé jako rotačka s teplým startem. Ale to dělalo i před opravou.
Nechce se mi věřit, že vačka od kolbena je takový Shitt . Ale je to poslední možnost.
A pokud ano, tak to bude zajímavé s reklamací.

Čoveče to se mi nezdá, vačku od Kolbenschmidtu jsem dával několikrát a pokaždé v pohodě...
Taková blbost - neotočil jsi těsnění pod sáním? Jde tam dát blbě, taky už jsem to viděl..