Stránka 11 z 18

Napsal: 12 lis 2009, 16:45
od jear ewing
Teď jak pročítám toto forum, je tento olej dle obch.značení Škoda G060 726 A2 určen pro 5.stup převodovku (Octava TDI (81.kw-ASV, 2004) ?

Dík

Napsal: 12 lis 2009, 17:46
od Tomas.cz
Je to 75w90 pro 5ti stupňové převodovky uložené napříč.


Takže ho tam v klidu můžeš dát :)

Napsal: 12 lis 2009, 22:15
od pasa
Olej v převodovce jsem vyměnil ,před tím dvojka šla hůř a trojka škrtala,po výměně (origoVW)se sice výsledek nedostvil hned ale asi po dvou tisících se to rapidně zlepšilo.

Napsal: 12 lis 2009, 22:21
od kubiss
pasa píše:Olej v převodovce jsem vyměnil ,před tím dvojka šla hůř a trojka škrtala,po výměně (origoVW)se sice výsledek nedostvil hned ale asi po dvou tisících se to rapidně zlepšilo.
po 2 tisicich? hm tak to si jeste pockam:)

Napsal: 12 lis 2009, 23:06
od Slavkov
kubiss píše:
pasa píše:Olej v převodovce jsem vyměnil ,před tím dvojka šla hůř a trojka škrtala,po výměně (origoVW)se sice výsledek nedostvil hned ale asi po dvou tisících se to rapidně zlepšilo.
po 2 tisicich? hm tak to si jeste pockam:)
... a nebo se trochu oteplilo :D ... počkal bych se soudy, až se opět ochladí 8)

Napsal: 12 lis 2009, 23:46
od pasa
Za jak dlouho si myslíš že ujedu ty dva tisíce když najedu 10 až 12 tisíc ročně,nicméně nedávno u nás byly-2.Nehledě na to že sem to měnil někdy na jaře.

Napsal: 13 lis 2009, 00:08
od Karlos3
Tak jsem byl dnes ve Škodovce koupit přev.olej do své OII 1.9TDI-PD ze 2006 a cena za orig.olej mně moc mile překvapila...dle mého VIN našel v Etce že do mé převodovky patří olej G 070726A2...cena: 219,-/litr. Měnim ho spíše preventivně..řazení maká pořád dobře,žádné hluky, ale už mám na ní 240tis.km a když jsem viděl u své předešlé OI ve 270tis.km(po 4letech) co z ní tehdy vyteklo za sračku, tak ted už vím že ta jejich tzv.stálá/celoživot.nápň je na .....

Napsal: 13 lis 2009, 06:09
od nogis
Nevím po 305tkm jsem vylil z 6q olej a byl krásně červený, průhledný.... ;)

Napsal: 13 lis 2009, 09:00
od Carlos TDI
Dal sem taky vyměnit olej při 151000km a změna k horšímu, (wallbash) předtím tam šel hůř 1q a 2q lehce škrtal, teď tam jedničku dám jen silou a dvojka de hodně ztuha a to je venku +5°C. Požadavek na servis sem měl 75w/90 API GL4 a prej tenhle olej dávaj do VW, značku oleje nevím, jen sem jim řek žádný PARAMO apod. Asi zkusím dát olej do 6qualtu, napíšete někdo jakej to je?

Napsal: 13 lis 2009, 18:46
od bobG3
Carlos TDI píše:Dal sem taky vyměnit olej při 151000km a změna k horšímu, (wallbash) předtím tam šel hůř 1q a 2q lehce škrtal, teď tam jedničku dám jen silou a dvojka de hodně ztuha a to je venku +5°C. Požadavek na servis sem měl 75w/90 API GL4 a prej tenhle olej dávaj do VW, značku oleje nevím, jen sem jim řek žádný PARAMO apod. Asi zkusím dát olej do 6qualtu, napíšete někdo jakej to je?
To je bezva zadání, to ti tam nalili určitě to nejlepší. ;) Ale určitě bych tam nedal něco co tam nepatří.

Napsal: 13 lis 2009, 19:17
od Tomas.cz
nogis píše:Nevím po 305tkm jsem vylil z 6q olej a byl krásně červený, průhledný.... ;)
Čéče nevím ale origo olej do 6Q je zelený ;)

Napsal: 13 lis 2009, 20:16
od Mario02
Pánové tak jsem taky přistoupil k výměně umého Passata B5 1.8T. Vypustil jsem, nalil nový. Ujel jsem zhruba 7km. Všechno pěkně šlapalo šlo dobře řadit. Jel jsem z kopce vyřadil jsem jel jsem asi 100Metrů na neutrál a jak jsem zařadil tak už to bohužel nešlo jako šlo tam hodit ten kvalt ale jakoby spojka začala šileně prokluzovat. A od té doby už nejedu. Při nastartovaném motoru dokažu zařadit bez spojky. Neví někdo v čem by mohl být problém. může se olej nějak dostat do spojky?

Napsal: 13 lis 2009, 21:27
od pasa
Jo jo origo olej do 6q je zelenej,jinak to co popisuješ udělal tchán,protože se mu zdálo že za ten origo olej do fóbye chtěj mos tak koupil nějakou srčku podle specifikace,potom tam musel cpát jedničku pomalu kladivem.Ten origo olej je jak voda je to hrozně řídký.

Napsal: 14 lis 2009, 14:15
od bobG3
Mario02 píše:Pánové tak jsem taky přistoupil k výměně umého Passata B5 1.8T. Vypustil jsem, nalil nový. Ujel jsem zhruba 7km. Všechno pěkně šlapalo šlo dobře řadit. Jel jsem z kopce vyřadil jsem jel jsem asi 100Metrů na neutrál a jak jsem zařadil tak už to bohužel nešlo jako šlo tam hodit ten kvalt ale jakoby spojka začala šileně prokluzovat. A od té doby už nejedu. Při nastartovaném motoru dokažu zařadit bez spojky. Neví někdo v čem by mohl být problém. může se olej nějak dostat do spojky?
Kam jsi to nalil? Do spojky se dostat nemůže, pokud tam netekl už před tím.

Napsal: 14 lis 2009, 16:28
od kubiss
resil uz nekdo mnozstvi oleje? jestli radi hure prebytek oleje nebo preliti..
protoze se mi zda predepsanych 2,4 z toho rozhodne nevyteklo..dik